[kalyan9999]

правую в отпуске вместе с диском пробил а на левой шток вообще не возвращался!

[georg1970]

надо под восстановление или переделку их... чтоб разборные были...

[invictus]

Сообщение от georg1970

надо под восстановление или переделку их... чтоб разборные были...

Не надо!!! Лучше уж тейны дохлые искать и их восстанавливать, чтоб винты получить. А смысл восстанавливать раллиарт, который от стока отличается только расположением опоры пружины на 1 см ниже?

[georg1970]

Смысл в их жесткости- машина рулится очень хорошо, лучше чем на стоке...

[unkind_nsk]

Сообщение от georg1970

Смысл в их жесткости- машина рулится очень хорошо, лучше чем на стоке...

Алёша, вроде написал, что по жесткости одинаковые оказались.

[invictus]

Сообщение от unkind_nsk

Алёша, вроде написал, что по жесткости одинаковые оказались.

Если не жёстче... пружины-то остались раллиарт, боюсь, что из-за них основная яйцетряска.

[georg1970]

ХЗ - ездил на своем на раллиартах, ездил на чужом на стоке - разница чувствовалась, что называется " невооруженным задом"))

[invictus]

Сообщение от georg1970

ХЗ - ездил на своем на раллиартах, ездил на чужом на стоке - разница чувствовалась, что называется " невооруженным задом"))

Ты проводил прямое сравнение сток/раллиарт на раллиартовских пружинах? Я проводил. Более того, ещё и сравнивал с New SR Special на тех же пружинках. Сток однозначно лучше, дико жёсткий, крены и раскачка минимальны. Да, справедливости ради отмечу, что мои раллиарты были уже хорошо поюзанными и я их быстро добил, так что хз, как рулятся новые...

А теперь некоторые новости из жизни моей зверушки.
Пробег 116600.
Появился неприятный запах. Точь-в-точь так пахнет тормозная жидкость, этакое пованивание. Одно время ездил без крышки бачка тормозухи, потому внимания не обращал, что при отжигах пахнет, думал, она там плещется и издаёт ароматы. Крышку купил, поставил. Запах не пропал. Выхлоп пахнет по-другому, в том числе запах не похож и на характерное пованивание сероводородом от каталика. Немного сифонит выхлоп, конечно, прогорел перед средней банкой. Но чёт не знаю, немного запашок похож на амбре от ATF... надо слить частично и посмотреть, что к чему.

Снова хрустят опорные подшипники. Прошли только 4000 км! Оригинал! Менял вместе с амортизаторами. Либо жёсткие пружины их добивают, либо уже снова немного погнуло опоры этих пружин и создавшимся клином подшипник начинает убивать.

Немного запотевают обе фары. Видимо придётся снова разбирать и менять родной герметик на сторонний. В связи с этим вопрос: какой герметик для фар использовать, чтобы потом можно было снова, если чо, их легко собирать-разбирать?

За сим - всё. Более никаких проблем нету, езжу каждый день, в месяц наезжаю по 4-5 тыс км, и каждый из этих км наполнен удовольствием.

[georg1970]

Давай у kolyan9999 спросим про его впечатление после замены- была ли разница и какая? Я не хочу спорить, но та разница, которую видел я, была весьма очевидна...

[Marshall]

Немного запотевают обе фары. Видимо придётся снова разбирать и менять родной герметик на сторонний. В связи с этим вопрос: какой герметик для фар использовать, чтобы потом можно было снова, если чо, их легко собирать-разбирать? Я вышел немного иначе. Купил пленку для фар тонировочную, буду сегодня обклеивать их. Думаю проблема с запотеванием уйдет. А так спец силиконовый прозрачный герметик для стелок тебе в помощь.

[C00LM4N]

Не тонируйте фары, это жестокий ара-колхозинг.

[ZZUBKI]

Сообщение от C00LM4N

Не тонируйте фары, это жестокий ара-колхозинг.

+100500

[Marshall]

Да сам это прекрасно знаю, но ситуация вынуждает это сделать. Все эксперименты по вклейки новых стекол не удались, фара все равно потеет. Придется клеить. В принципе одну фару уже заклеил, смотрится не так ужасно как думал, и при желании пленку всегда можно содрать. Она не сильно темная.

[georg1970]

Рома, мне стекла переклеивали, после снятия сушили в печке. Сейчас все норм, ничего не потеет.

[Marshall]

Тебе целиком стекла клеили... в этом вся разница...