у Вас 3.0 или 2.4

Rustam_Ch · 27.11.2011, 21:28

кто может сталкивался:
при осмотре авто на патрубке от воздушного фильтра обнаружил сажу (после потирки чистой рукой видно что сажа-нагар - не грязь ;-)).
кто нить на своих аппаратах тако наблюдает?
откудава она там могет оказаться? при заведенном двиге запаха не чувствуеться и в салоне тоже, иначе подумыл бы на "гибкое" соединение глушака от двига, вибасто не стоит - дабы во внутрь коптить. В др. местах такого безобразия не обнаружил.

The Beatl · 07.12.2011, 00:09

Цитата:

Сообщение от mater-man

Решились на покупку аута, но вот проблема не могу определится с объемом. Читал много отзывов, обзоров, тестов, но все0таки так точного ответа для сбя и не нашел. В расходе разница будет не большая. Да еще принимая рельеф нашего города, то как бы на 2.4 и больше не оказалось. А на трассе как кажется и 2.4 наверное будет нормально? Помогоите, принимаются любые доводы и предложения. Всем заранее спасибо.

Когда покупал свой 2,4, мощнее еще не было(((((((((( А три литра на трассе лучше, хотя бы тем, что разгон со 140км/ч разгон будет интенсивнее.... А это - адреналин. Два и четыре - самый раздля степенного человека.... Но я!!! За три литра под капотом.....!!!!!!!!!! А еще бы турбинку))))))))

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:09 ----------

Цитата:

Сообщение от gorodovoy

ну у меня жена когда ездиит по маршруту Тюмень-Екат-Тюмень итого примерно 700 км. у нее тоже на трех литрвом Ауте расход 8,5-9 литров. У меня чето такой фокус не получается

Ездить видимо не умею

Согласен с тобой, "коллега".....!!!! У мен на 2,4 по трассе меньше 9.0 практически не выходит..... и ТО, если экономить))))))))

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:09 ----------

Цитата:

Сообщение от gorodovoy

ну у меня жена когда ездиит по маршруту Тюмень-Екат-Тюмень итого примерно 700 км. у нее тоже на трех литрвом Ауте расход 8,5-9 литров. У меня чето такой фокус не получается

Ездить видимо не умею

Согласен с тобой, "коллега".....!!!! У мен на 2,4 по трассе меньше 9.0 практически не выходит..... и то, если экономить))))))))

domostroi · 07.12.2011, 01:07

Цитата:

Сообщение от KRIL

Лично мне интерсен 2.4, потому как 3-шка больше будет кушать, да и страховка и налоги на нее больше(((
А топовая комплектация 2.4... так она почти ни чем не уступает топовой 3.0...кста. у нашего диллера в прайсе написано, что на 2.4 ставят 18-ые колеса (но только в последней компл.)
единственное, чего нет в 2.4, так это ксенона и омывателя фар... Ну ксенон. я поставлю за 6-7 тыс. рублей... а омыватель... сейчас он у меня есть, но толку от него нет, только лишние проблемы (зимой туда поподает вода, он выезжает, еле-еле пускает струйку и не заезжает обратно в бампер)... Не знаю, может на ксеноне он необходим...
Зато на 2.4 есть вариатор, а для меня это существенный плюс, т.к. очень люблю плавную и комфортную езду...
НО большим минусом, для меня является отсутсвие датчика дождя, т.к. это действительно очень удобная опция, благодаря которой я забыл о том, что дворники надо включать вручную.Этой опции вроде бы нет ни на 2.4, ни на 3.0

а у меня есть датчик дождя и все остальное 3.0 2009 год

sadik_5 · 07.12.2011, 09:03

Перед покупкой аута начитался, что, мол, 2.4 не "едет" на вариаторе. ну, думаю, облом, надо брать 3 литра и платить "в никуда" транспортный налог. но потом решил всё-таки взять 2,4. ну не хочу я каждый год отдавать кучу бабла в бюджет, который потом разворуется чиновниками. Так я купил и вообще ни капли не пожалел. Я, конечно, понимаю, что 3 литра покруче будет, а 5 и 6 и 7 литров, наверное, и ещё круче. но, то что тачила не едет!? Это бред полнейший. Я раза два так пробовал стартануть, что потом чуть в штанишки личинку не отложил. Всё относительно, но мне пока хватает двигла.

maxz · 07.12.2011, 12:38

sadik_5, у меня основным критерием был вариатор vs акпп.... только поэтому 3,0

DSW · 07.12.2011, 14:28

Цитата:

Сообщение от maxz

sadik_5, у меня основным критерием был вариатор vs акпп.... только поэтому 3,0

...и это Главное в выборе XL!

СергейМДХ · 07.12.2011, 17:31

Да ладно Вам... Ходят вариаторы по 200к. Тут на форуме таких людей уже не один. Нормальнё всё

Я вариатором доволен. Так он удобен в городе - суппер!

Василёк · 08.12.2011, 16:09

Проехал на варике уже 180 000. Ни каких проблем и разочарований. Да наверное от 3,0л отстану в некоторых ситуациях, но на налоге, бензине, резине экономлю ощутимо. Да и похоже на ТО тоже. Так, что вопрос исследовательский что лучше, что хуже. Меня мой труженик устраивает, а захочется поменять - буду рассматривать авто другого ценового диапазона

Straysy · 08.12.2011, 16:15

Думаю что с вариатором ничего не случится если ездить спокойно и размеренно, часто не крутить двигатель ,постоянно не клацать передачами и не гонять на большой скорости подолгу.
Автомат в отношении "работы на износ" всё таки более надежен (сравнительно с вариатором). Лично я к такому выводу пришел по изучению форума.

muchas · 09.12.2011, 01:24

У меня МКПП, но склоняюсь к АКПП, но варик не нравится... ну не знаю почему, не знаю... наслушался, видать

TheActiser · 09.12.2011, 11:13

Цитата:

Сообщение от Straysy

Думаю что с вариатором ничего не случится если ездить спокойно и размеренно, часто не крутить двигатель ,постоянно не клацать передачами и не гонять на большой скорости подолгу.
Автомат в отношении "работы на износ" всё таки более надежен (сравнительно с вариатором). Лично я к такому выводу пришел по изучению форума.

так почитаешь ваш пост - лучше на нем вообще не ездить, что в общем-то наверное не совсем так...

Сергей_151 · 09.12.2011, 16:48

3.0 менее чувствителен к качеству топлива.
При заправке сомнительным 95-м мой трёхлитровый практически никак не реагирует. Когда пару раз заправлял его 91-м ощущалось небольшое снижение мощности (притуплялся).

DSW · 09.12.2011, 18:31

Цитата:

Сообщение от Сергей_151

3.0 менее чувствителен к качеству топлива.
При заправке сомнительным 95-м мой трёхлитровый практически никак не реагирует. Когда пару раз заправлял его 91-м ощущалось небольшое снижение мощности (притуплялся).

категорически не согласен из личной практики и, кроме того у 3.0л целых 3 ката, которым хреновый бензин - смерть! Без катов - легко, вернее более допустимо!

Агава · 10.12.2011, 02:08

При выборе 3-ка был принципиальным моментом. Мне надо, чтобы быстро стартовало, резко набирало скорость при обгоне и вообще бодро ехало.
И вообще очень нравится чисто внешнее сочетание черной мафынки с ксеноном.
2 предыдущие машинки тоже имели 220 лошадей, но аут самый бодрый, возможно из-за меньшей массы.

zonax · 10.12.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от Сергей_151

3.0 менее чувствителен к качеству топлива.
При заправке сомнительным 95-м мой трёхлитровый практически никак не реагирует. Когда пару раз заправлял его 91-м ощущалось небольшое снижение мощности (притуплялся).

Ещё как чувствуется, при чём всегда заливаю 95-й и стараюсь не изменять проверенным станциям, но бывает и после очередной заправки у незнакомых сразу выявил снижение мощности, машина тупо отказывалась ехать, держала высокие обороты, также получил увеличеный расход топлива на ~10% (борт.комп). Всё это было по одному и тому-же маршруту (туда-обратно) с разбросом по времени - неделя.

PS: надпись на заправке ещё не означает высокое качество, в наше время распространён франчайзинг и если обратить внимание - многие заправки есть мелкие частные компании, которые получили франшизу, т.е. право на использование товарного знака. Естественно контроль качества со стороны правообладателя есть, но...... я больше доверяю качеству самой заправки (оборудование, сервис и т.д.).