Газовые упоры для капота

v64 · 20.02.2009, 17:35

А там что, дыра с футбольный мяч? Чуть приподнято, мл на 2 и всего делов. Тот кто не знает, недогадается в жизни, что там упоры стоят. Удобство от них однозначное.

Cyberman · 20.02.2009, 17:42

Цитата:

Сообщение от v64

А там что, дыра с футбольный мяч? Чуть приподнято, мл на 2 и всего делов. Тот кто не знает, недогадается в жизни, что там упоры стоят. Удобство от них однозначное.

У меня капот поднялся на сантиметр примерно. MaxXL обещал полечить в ближайшее время. О результатах отпишу.

Earl_Vadim · 21.02.2009, 15:25

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

а как насчет выпирающего капота-меня это остановило пока...

Выпирание порядка 1-2мм,.. если не показать куда смотреть - никак не увидешь.... родные зазоры между элементами кузова гораздо больше бросаются в глаза, чем невидимая с высоты человеческого роста разница в уровнях капота и крыла в 1-2 мм...

Shpunt · 21.02.2009, 18:20

я мя тоже поднялся. его его прижал чуть-чуть вниз в этом месте - и всё ок. зазоры в норме

жестянщик · 21.02.2009, 21:13

Мне какие-то уроды с с накидными ключами погнули капот в славном городе Тамбове. Без обид на тамбовчан.

На мойке потянули за капот и погнули его. Они думали,что стоят газовые упоры. Я не стал с тамбовчанами меряться с амбициями. Провинция! Шучу! Хочеться тоже газовые упоры.

Juk · 22.02.2009, 01:26

поставил сегодня.
Первое. Качество как заводское, если не знать, что не родное- никогда не догадаешся.

Второе. Установка- элементарная.

Третье. Никуда капот не поднялся. Честно говоря, не понимаю даже из-за чего он должен подняться?

Четветрое. Открывается нормально, но не "взлетает", как здесь пишут, а от середины хода медленно ползет вверх. Может, упоры еще не разработались или на холоде так себя ведут

Резюме. Очень доволен

Верещагин · 22.02.2009, 18:34

Кстати я уже писал, у меня тоже сразу ничего не выпирало, сейчас уже две недели прошло, капот и багажник на одном уровне!!! Интересно почему у всех по разному? Даже у Макса, автора идеи, немного капот ушел....
Осталось мне только старую подпорку снять, не к чему она уже.

MaxXL · 25.02.2009, 02:00

Ну в общем, разобрались с зазорами у Cyberman' а. Никакой там не сантиметр, миллиметров 5-6, вызвано это тем, что изначально перепутали правый и левый кронштейны на крыле (они несимметричны, и нагрузка на петлю была чуть больше, чем при правильной установке). Ставили ему второму, после меня и еще не была рука набита и глаз наметан. Да еще и в темноте. Перевернул, поставил новые кронштейны на петлю капота (оказалось, дело не в них). Зазор стал порядка 2-2,5 мм. Диму это тоже не порадовало, я поставил упоры помягче, стало еще чуть лучше, но кардинально это картины не изменило. В результате пришли к мнению, что для него лучше просверлить кузов в 8 местах, но чтобы зазор остался родным. ИТОГ: упоры с кронштейнами демонтировали, завтра будем с DerStudent думать, имеет ли такой вариант право на жизнь. Мне не нравится, но если кто-то еще готов просверлить кузов и капот - почему нет? Тогда получится конструкция более правильная с точки зрения распределения нагрузки, но при этом практически непригодная для самостоятельной установки. Кстати на зафирах такой проблемы нет, там петли намного жестче и зазор не меняется вообще. Правда там еще капот легче раза в 1.5 точно, и амортизаторы соответственно стоят более мягкие(с меньшим усилием). На обычном Аутлендере этой проблемы не будет вообще, там изначально нагрузка распределяется по другому, на петли ее практически нет, но там и капот надо сверлить. Кстати, заодно отвечу на ранее заданный вопрос о безопасности упоров при ДТП. Так как на капоте есть специальные выштамповки, задающие направление деформации при ударе, то при такой установке, как на XL, упоры никак не влияют на безопасность, так как они крепятся к капоту в задней части капота, которая приподнимается при складывании так же, как и при открывании капота. На обычном Ауте крепление к капоту также находится в задней его части и тоже не влияет на безопасность.

Cyberman · 25.02.2009, 08:31

Цитата:

Сообщение от MaxXL

Ну в общем, разобрались с зазорами у Cyberman' а. ИТОГ: упоры с кронштейнами демонтировали.

Подтверждаю. Жду альтернативных вариантов.

Shpunt · 25.02.2009, 10:14

а у меня крепится в штатное место, вместо штатной гайки.

к сожалению, изображение утрачено

Алёша · 20.03.2009, 17:07

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а у меня крепится в штатное место, вместо штатной гайки.

к сожалению, изображение утрачено

Что самое интересное так то, что аналог данного крепление находится на задней двери. Интересно ни кто не узнавал цену в ОД на удлинитель для крепления газовой упоры.

MaxXL · 20.03.2009, 17:19

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=32&sr=79
И это только один... А надо их 2, плюс амортизаторы,
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=32&sr=79
да и на петлях тоже крепить как-то надо.
Итого на круг сильно дорого получается...

MaxXL · 28.03.2009, 22:57

Видео упоров капота:
Outlander: http://www.youtube.com/watch?v=Ht7CkrTIYVM
Outlander XL: http://www.youtube.com/watch?v=j5AT7CFl6Bc

Doz · 31.03.2009, 19:09

Было так.......стало вот так

Спасибо МахXL-ю

MaxXL · 31.03.2009, 21:21

Цитата:

Сообщение от Мартін

прикольно

!!!! и я так хочу

Уже два человека с Незалежной собираются брать, у одного свои проводники, тока чо то с ними не срастается. вот надо вам скооперироваться и заказать на всех. Я сегодня в архиве пороюсь, кину тебе в личку кто именно. Один с Ивано-франковска, второй не помню откуда. Тока упоры новая партия уже по 2500 будут.

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

не видно места крепления. ближе надо фоткать

Тебе то зачем?

у тебя ж стоят уже... или шпионажем решил промышленным заняться?