[Федор88]

Спасибо за поддержку)))после ваших теплых слов желания только прибавилось)))

[Tyler]

Сообщение от Федор88

Что такое топливная карта?

...изменение в мозгах авто параметров смеси, т.н. топливной карты...

[KoS]

Сообщение от Федор88

Спасибо за поддержку)))после ваших теплых слов желания только прибавилось)))

одновальный 4g63 ни когда не был легендарным, это придушенный овощной мотор. Ни чего ты не сделаешь глобального с ним, остынь. Тошнить тебе в правом ряду на МКАДе
максимум нулевик и прямоток да колеса по меньше

[Федор88]

Сообщение от KoS

. Тошнить тебе в правом ряду на МКАДе

В правых рядах можно ездить с большей скоростью чем в левых...там поток машин меньше))

[KoS]

Сообщение от Федор88

В правых рядах можно ездить с большей скоростью чем в левых...там поток машин меньше))

ну я тока раз ездил по МКАДу... пассажиром тогда в правом ряду опасно, можно в задницу получить

[Федор88]

Сообщение от KoS

ну я тока раз ездил по МКАДу... пассажиром тогда в правом ряду опасно, можно в задницу получить

Ну так что б не получить в задницу, нужно больше на газ нажимать а 126 сил мало...для этого и тема была создана))))

[IvanTrek]

Маловато для маневров на трассе, в городе вполне хватает. Еще-бы 15-20л/с...Но потерплю.

[андрей19]

Мотор старый, 126 для него и тех времен разработки это норма, в те времена
моторы делали с запасом прочности (с хорошим запасом), именно по этомы было решено сделать модификацию с турбо (хорошо переваривает давление в ЦПГ).
Можно мозг прошить, только толку мало. А можно головы поменять на турбовую
или распред вал заменить и комп поставить от турбо, конечно не 200 лс будет,
но 150-160 наверника, плюс расход конский.

[мр. Димон]

Сообщение от MIVEC

Мне например 240 сил на 2-а дня хватило, теперь мало, повышать пока не покарману, есть более важные места жизни требующие первоочередного финансирования. По теме, например стоковый 3с-же выдает 210 атмосферных японских пони на 2л рабего объема, скорее всего это еще не самый мощный 2-х литровый атмосферник, но это уже маркетинг, а не техническые трудности воплощения высокой мощи в маленьком объеме. Эра маслкаров и турбовиков потихоньку сводится на нет.

Будте так любезны. Подскажите. Где у 3С Тойтоы спрятаны 210 коников??? сори у меня была калдина с этим двиглом и почимуто было всего 140. ВОПРОС??? Куда девалис с маего 3 эса еще 70 кабыляк. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???

[zEn]

Сообщение от мр. Димон

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???

единственно, что меня остановило перед покупкой 240лошадок - это зверский налог, если не ошибаюсь 18тыр

[мр. Димон]

Сообщение от zEn

единственно, что меня остановило перед покупкой 240лошадок - это зверский налог, если не ошибаюсь 18тыр

Надо было искать пральный турботрек как у меня например 126 поней)))

[MIVEC]

Сообщение от мр. Димон

Будте так любезны. Подскажите. Где у 3С Тойтоы спрятаны 210 коников??? сори у меня была калдина с этим двиглом и почимуто было всего 140. ВОПРОС??? Куда девалис с маего 3 эса еще 70 кабыляк. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???

140 сильная Калдин - 3с-фе, с 3с-же она 190 л.с. (компл. жт), а вот у механической альтезы на том же 3с-же 210 сил.

[Troff]

Сообщение от мр. Димон

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???

Ну не всем же нужен турбомонстр =)) Плюс у турбы один - мощность, зато минусов - хоть отбавляй: расход - раз, требовательность к бензу - два, дороговизна в обслуживании - три, особый уход за турбиной - четыре... и т.д. Именно это, в большинстве случаев, и становится причиной выбора менее прихотливого атмосферника. Каждому - своё =))

[KoS]

вообще то 3C это дизельный двигатель, в нем и сотни лс нет, а вы про 140 )))

еще один минус турботрека это заниженный клиренс.

[андрей19]

Почему Костян дизельный?, бензинка он.
Один из самых распространенных двигателей на тойоте начиная чуть ли не с начала 90х по 00е года.