[Slava***]

Сообщение от ЕжоваЯ

цитирую мужа:
12.15.3 - выезд на встречку, совмещенный с разворотом, штраф 1500. но клоуны разводят на часть 4 - лишение...

так я и думал.....
где-то далеко в душе была надежда, что это 100 руб (за нарушение знака), но увы...

[Евген]

[quote=Дмитрий_Ек;306877]Я плакал.....


На Урале сотрудники ГИБДД провалили экзамен по ПДД

Проводили бы по чаще такие мероприятия по сдаче экзаменов инспекторами, не сдал - на улицу мести снег. А то сами ни чего не знают а на дорогах Боги, требуют исполнения и непонятно ни для кого устанавливают штрафы, наказания а злые - еще и права забирают...

[Дмитрий_Ек]

Водители смогут поставить машину на учет за три часа

Через 10 дней, 27 января 2009 года, процедура регистрации автомобиля будет занимать не более трех часов, при этом поставить на учет машину можно будет в любом подразделение ГИБДД в пределах региона проживания. Опубликован приказ МВД N1001.
В новом административном регламенте по регистрации транспортных средств (он утвержден приказом МВД) впервые прописаны требования к помещениям, где обслуживают автомобилистов. К примеру, в МРЭО (регистрационное подразделение) обязательно должен стоять стенд с "блок-схемой", наглядно объясняющей все процедуры. Если же отделение обслуживает более 200 человек в день, то помещение должно быть оборудовано системой электронного управления очередью и туалетом.
Как отмечает издание, теперь можно будет сдать документы на регистрацию автомобиля (снятие или постановку на учет), после чего сотрудники МРЭО укажут водителю конкретное время, когда нужно прийти для получения документов. Сейчас автомобилистам приходится ждать своей очереди по несколько часов, а иногда и целый день, находясь при этом в МРЭО.
Отметим, что административный регламент по регистрации автомобилей - первый подобный документ, окончательно утвержденный и принятый ГИБДД. В данный момент ведется подготовка и согласование регламентов по приему экзамену для получения водительских прав и проведению техосмотра автомобилей.

[Дмитрий_Ек]

Начальник ГИБДД по Свердловской области Юрий Демин задержан Накануне вечером, 27 января, следственным отделом при прокуратуре по Верх-Исетскому району Екатеринбурга по материалам управления собственной безопасности ГУВД по Свердловской области возбуждено уголовное дело по пункту А части 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий с применением насилия) в отношении начальника ГИБДД Свердловской области полковника Юрия Демина. Об этом сообщил пресс-секретарь Свердловского ГУВД Валерий Горелых.

Полковник Демин подозревается в нанесении удара по лицу фотокорреспонденту информационного портала "ЕкатеринбургNEWS" Юрию Басюку. Этот инцидент произошел 8 января 2009 года около 13:30 у театра драмы в Екатеринбурге, во время проведения Всероссийской акции протеста против повышения пошлин на импортные автомобили.

В настоящее время, в соответствии со статьей 91 УПК РФ, полковник Демин задержан и помещен в изолятор временного содержания УВД Екатеринбурга.

В соответствии с приказом начальника ГУВД Михаила Никитина, полковник Юрий Демин на время проведения следствия отстранен от исполнения служебных обязанностей. Исполняющим обязанности начальника ГИБДД по Свердловской области будет его заместитель полковник Сергей Зонов


Источник - http://www.e1.ru/news/spool/news_id-297752.html

[Дмитрий_Ек]

Касается регистрации транспорта
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-298051.html

[О!ксана]

Сообщение от alexx

Ничего нового.Почти все это знают,но-повторенье,мать ученья!

Общение на дорогах или общепринятые сигналы на дорогах!

..

Самый распространенный сигнал на наших трассах — два кратковременных включения дальнего света. Это означает, что впереди по ходу движения сидят притаившиеся в засаде сотрудники Дорожной Полиции. Либо что по стороне движения встречного транспорта есть какая-нибудь опасность (ДТП, карстовый провал, открытый люк и т.п.). Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед. Как правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите.

Один длинный ”гудок” ”дальним” в спину означает: ”Дай дорогу!”, а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) — ”Пропусти!”. Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбинация сигнала применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на ”встречную”, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.

Один короткий ”выстрел” в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает: ”Проезжай, пропускаю!”. Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а ”пробка” на дорогe мешает ему совершить этот маневр.

Есть очень хорошая водительская привычка — всегда включать сигналы поворота, даже если это, на первый взгляд, и не нужно. Запомните эту аксиому: «поворотники - язык водителя, тот, кто их не использует - нем.» Если вы уверены в том, что ”поворотники” предназначены исключительно для указания направления движения, вы ошибаетесь — ими можно делать ещё массу всяких полезных вещей. Например, включение левого ”поворотника” в крайнем левом ряду — просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать. Применяется довольно редко, но в сочетании с ”выстрелом” ”дальним” дает неплохой эффект.
Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, — сигнал для остальных, тянущихся, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз ”дальним”, значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, — этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.

Вот несколько правил подачи предупредительных сигналов при помощи ”поворотника”:

1. Если вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех пор, пока не проедете первый перекресток.
2. После того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли ”поворотники”. При плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что даст повод другим участникам движения выбрать траекторию, пересекающуюся с вашей.
3. Включайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнения маневра. Не перенимайте дурную привычку не выключать указатель при правом повороте — это опасно.
4. Если дорога, по которой вы едете, поворачивает, а вы продолжаете двигаться по той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.
5. При движении задним ходом включайте ”поворотники” с той стороны, в которую будет поворачивать задняя часть вашего автомобиля.

На узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещё и с прцепом становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегося внизу. Но ”дальнобои”, как правило, помогают совершить обгон, включая ”поворотник”. Левый обозначает: ”Не суйся, впереди встречный!”, а правый — ”Давай, жми на гашетку — впереди свободно!”.

В ответ на такой жест после обгона принято несколько раз моргнуть ”аварийкой”: ”Спасибо!”. Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: ”Да ладно, нет проблем, езжай аккуратно...”. Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что фура может завершить обгон, не задев его.

Вообще ”аварийка” имеет широкое применение. Аналогично случаю с дальнобойщиками, ею принято благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись.Если лень тянуться к кнопке аварийной световой сигнализации (или она расположена в таком месте, что и на стоянке сигнал не сразу нажмешь), можете щелкнуть сначала левым, а потом правым ”поворотником”, что аналогично сигналу ”аварийкой”.

Моргание всеми указателями поворота весьма популярно в Европе, посему у нас этот сигнал понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.

Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, — информация для движущихся сзади машин о том, что впереди подстерегает какая-то опасность (ремонт дороги, авария, дорожный затор и тому подобное), не обозначенная соответствующими дорожными знаками. Также можно использовать следующие друг за другом нажатия на тормоз, водитель движущегося за вами автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормоза. Этот сигнал в «пробке» означает «держи дистанцию».

Если же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с зажжённой «аварийкой», то это вовсе не означает, что он вас очень-очень благодарит, посмотрите, не включен ли у вас «дальний». Кратковременное включение дальнего света фар ночью - просьба встречному транспортному средству переключиться с дальнего света фар на ближний.

Что же касается звуковых сигналов, то пока водители не додумались ”зашифровать” длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы, кроме сигнала о помощи. Поэтому главное, что нужно запомнить, — не сигнальте беспорядочно, ставя в тупик ваших соседей на дорожной полосе. Их реакция на ваши сигналы может быть прямо противоположной той, какой вы хотите добиться. Клаксон необходимо использовать, только если ”гудок” может предотвратить ДТП либо для предупреждения других водителей или пешеходов о собственных намерениях. Можно выразить крайнее недовольство и возмущение троекратным нажатием на кнопку сигнала. От того, что вы будете вымещать гнев на клаксоне автомобиля, водители и пешеходы умнее не станут. Для обозначения своего присутствия просто сделайте ”перегазовку”, скрипните тормозами или даже остановитесь. Поверьте, что за такое благопристойное поведение вам воздастся сторицей. Помните: ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость, особенно на дороге, и пренебрежение ею имеет принцип бумеранга: когда-нибудь может ударить и по вам.

[Dmitrych]

На мосту около фабрики "Калина" (продолжении ул.Комсомольская) знак 40. Гайцы с радаром стоят прямо после моста на пересечении Комсомольской-Базовый-Сиб.Тракт. Стреляют в сторону моста. Будьте внимательны! Особенно в выходные, когда поток небольшой.

[Slava***]

Сообщение от Dmitrych

На мосту около фабрики "Калина" (продолжении ул.Комсомольская) знак 40. Гайцы с радаром стоят прямо после моста на пересечении Комсомольской-Базовый-Сиб.Тракт. Стреляют в сторону моста. Будьте внимательны! Особенно в выходные, когда поток небольшой.

блин, часто там езжу, гайцев много раз там видел, но знак 40 не замечал, вот ведь...
ну а что в выходные, особенно вечером, это понятно... в другое время там вечная пробка

[DimaZ]

Всем доброго дня и ночи.
Да на 40 ник гады ловят. На Челюскинцев перед тройным перекрестком на старый вокзал стоят в выходные и ловят с радаром. Меня на 300 руб. обули. Ехал 67 км/ч, а ограничение 40. Я если честно, даже не глянул на знак. Похоже у них акция. Собирают дамам на подарки.

[ИВАНЫЧ]

В выходные ездил в Н.Тагил на лыжах покататся,по трассе гайцы сейчас радар на треноге выставляют ,а сами за кустами прячутся и увидеть их практически не возможно без антирадара.

[Евгеша]

По московскому тракту до своротки на Пер-ск понавешали 70 и теперь за любой кучкой могут прятаться

[Дмитрий_Ек]

ГИБДД решили освободить от процедуры проведения технического осмотра автомобилей и передать этот вид обязательного "сервиса" частникам. Со следующего года проверять машины будут коммерческие компании, что, как предполагается, ликвидирует очереди.Техосмотр может подорожать минимум втрое, максимум - в семь раз. Если сейчас он обходится в 550 рублей, а в эту сумму входит стоимость инструментального контроля и госпошлина, то уже в следующем году автовладельцам придется раскошеливаться на четыре тысячи. При этом каждая компания установит свой прайс - единый ценник не предусматривается.
Получается, что автолюбителей освободят от очередей, но при этом накажут рублем. Кто конкретно будет заниматься техосмотром, пока не известно. В каждом регионе пройдут конкурсы (в Перми и Карелии они уже начались). Желающие взять на себя процедуру техосмотра должны подать заявление в местное ГИБДД, - рассказал в интервью Business FM депутат Мосгордумы, член комиссии по экономической политике и предпринимательству Михаил Буянов: "Организации будут самоурегулируемыми, то есть это объединение организаций, занимающихся данным видом деятельности. Такой подход позволит, во-первых, решать противоречия, если они возникнут, например, между потребителем услуг и тем, кто их предоставляет, обращением в ту же организацию. Во-вторых, повысится качество данного вида услуг. Цены при этом не должны вырасти. Самое главное - рынок расширится. А чем больше предложений, тем проще и пройти техосмотр, и отрегулировать цену".
Возможно, при компаниях, прошедших конкурс на проведение техосмотра, откроются автосервисы. Так что не исключено, что заветный талон можно будет получить только после навязанного ремонта, - считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков: "Проведение техосмотра будет отдано коммерческим организациям. Считаю, что обязательным условием должно стать то, что это не автосервисы. Это важно, поскольку есть подозрение, что в противном случае они начнут склонять автомобилистов к необходимости проведения ремонта, будут на этом зарабатывать дополнительно. Разговор идет о тех структурах, которые будут лицензированы и которые должны иметь соответственное оборудование для диагностики, необходимых специалистов".
Что касается черного рынка, то он сохранится, - считают эксперты. Только цена увеличится минимум вдвое. Однако уже со следующего года, если авария произойдет из-за неисправности автомобиля, и при этом талон техосмотра имеется, страховую ответственность будет нести компания, которая его выдала. Сейчас техосмотр можно купить минимум за три с половиной тысячи рублей. И по данным движения автомобилистов России, покупают талончики более 60% водителей.




Источнег http://www.e1.ru/news/spool/news_id-299523.html

[Дмитрий_Ек]

В Екатеринбурге закрыли для движения улицу Московскую

В Екатеринбурге закрыли для движения транспорта улицу Московскую.
Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, этап "расшивки" этого важного транспортного узла столицы Урала предусматривает полную ликвидацию кольцевого движения у подножья Московской горки и организацию соединения улиц Ясная, Посадская, Московская и Большакова по прямой классической схеме. Этой работой будет заниматься трест "Уралтрансспецстрой".
Схему объездов данного участка уже несколько дней обсуждают участники форума "Общение автоклуба" на портале E1.RU.
Фото из альбома пользователя 4iL на E1.RU.

[Dmitrych]

Мля, как сейчас до Экзиста-то добраться? :/ Доехать по Московской до Большакова и там встать?

[Evgeni_T]

Сообщение от Dmitrych

Мля, как сейчас до Экзиста-то добраться? :/ Доехать по Московской до Большакова и там встать?

теперь только пешком по ходу...самому скоро туда ехать...