Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Sergy · 13.05.2008, 17:01

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

Илья Сибиряк · 08.07.2008, 17:57

Теперь только 4вд! Отчет в топике про расхоод топлива! Разница в расходе настолько мизерна насколька велика в кайфе от 4вд!

Sergey_D · 08.07.2008, 18:39

Цитата:

Сообщение от weall

от дома до гаража 2WD lock

наверно имелось ввиду "4wd lock", на дву как-то стремно и "непоняятно" (с) бабулька КК.

Sergun · 08.07.2008, 20:45

Зачем спорить. Давайте лучше будем проводить опрос кто как ездит, будет 3 варианта: 2 вд, 4 вд, 4 вд. лок. И после того как все проголосуют новички сами решат как лучше ездить.

rockhard · 08.07.2008, 20:51

В руководстве написано: Стандартный режим. 4WD Auto

Крабов · 09.07.2008, 12:03

Цитата:

Сообщение от Илья Сибиряк

Теперь только 4вд! Отчет в топике про расхоод топлива! Разница в расходе настолько мизерна насколька велика в кайфе от 4вд!

При спокойной, равномерной езде по сухому асфальту нет никакой разницы между 2вд и 4вд, соответственно нет и никакого кайфу. Поэтому летом в обычных режимах езжу на 2вд. Осенью переключусь на постоянку на 4вд. И так опять до лета. Не вижу ни малейшего смысла просто выливать в окно даже стакан бензина на каждые 100км.

Рона · 09.07.2008, 15:12

Цитата:

Сообщение от Sergun

Зачем спорить. Давайте лучше будем проводить опрос кто как ездит, будет 3 варианта: 2 вд, 4 вд, 4 вд. лок. И после того как все проголосуют новички сами решат как лучше ездить.

ИМХО, многие ездят в разных режимах (в зависимости от условий-настроений...)
В слякотно-зимне-весенний период- 4 ВД авто. Сейчас переключаюсь авто-2ВД. Прислушиваюсь к ощущениям. Мне реально комфортней на 2ВД (расход тут ни при чем

)- машина более легкая-послушная-"масляная"

что ли. Но это, наверное, и от индивидуальной манеры езды зависит.

Shpunt · 09.07.2008, 15:17

2WD от 4WD Авто ничем не отличается. просто в 4WD Авто задний привод автоматически подключится если будет пробуксовка передних (при этом резкий старт более ровный и мягкий, нежели чем в 2WD, т.к. задние колёса "помогают" передним). читайте спецификацию по приводу. не вижу смысла ездить в 2WD.

Рона · 09.07.2008, 15:35

Цитата:

Сообщение от Shpunt

2WD от 4WD Авто ничем не отличается. просто в 4WD Авто задний привод автоматически подключится если будет пробуксовка передних (при этом резкий старт более ровный и мягкий, нежели чем в 2WD, т.к. задние колёса "помогают" передним). читайте спецификацию по приводу. не вижу смысла ездить в 2WD.

Теория- оно, конечно, хорошо. Но практика- она дороже

(описала свои ощущения

)
ПС. Если 2 от 4 ничем не отличается в штатной ситуации, то почему при отпускании педали в 2 вд машина катится подальше-порезвее (или это тоже - особенности только моего аппарата)?

Sergey_D · 09.07.2008, 15:50

м-да... какая-то не такая у тя машинка, прям таки инопланетный корабль.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

2WD от 4WD Авто ничем не отличается. просто в 4WD Авто задний привод автоматически подключится если будет пробуксовка передних (при этом резкий старт более ровный и мягкий, нежели чем в 2WD, т.к. задние колёса "помогают" передним). читайте спецификацию по приводу. не вижу смысла ездить в 2WD.

ну, тем что не отличаецца - согласен. а смысл 4WD в пробке, когда тока тормоз отпускаешь, или когда от столба до столба ездишь? опять читаем спецификацию по приводу - экономим паливо!

Shpunt · 09.07.2008, 15:53

не надо мешать машине ездить! поставил один раз в 4WD Авто и забыл. (только в грязюке ставлю 4WD Lock и ASC OFF). Всё!

Ещё раз повторюсь: в 4WD Авто - задний привод подключится только если будет проскальзывать передний! какая экономия топлива? вы о чём?

IgSo · 09.07.2008, 15:54

Shpunt не прав!

Права Рона

Вот здесь очень познавательно и доступноhttps://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=68

Kashtan · 09.07.2008, 15:56

Если ездить тихо и спокойно то 2WD вполне нормальный вариант....

Shpunt · 09.07.2008, 15:56

так мы обсуждаем как себя ведёт машина при нажатии на педаль газа или при отпускании?

Тихо и спокойно 2WD ничем не отличается от тихо и спокойно 4WD Авто.

А вот разницу при резком разгоне уже чувствуется. (потому что колёса чуть проскальзывают)

Kashtan · 09.07.2008, 16:01

Цитата:

Сообщение от Shpunt

.....Ещё раз повторюсь: в 4WD Авто - задний привод подключится только если будет проскальзывать передний! какая экономия топлива? вы о чём?

Не вводите людей в заблуждение.... в 4WD Авто при нажатии на педаль газа момент и без проскальзывания передних уходит на зад и чем интенсивней разгон тем больше момент уходит на зад.
Но если людям нравится 2WD то пусть катаются... главное, что бы в удовольствие....

Kashtan · 09.07.2008, 16:05

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Тихо и спокойно 2WD ничем не отличается от тихо и спокойно 4WD Авто.

Точнее почти ничем.....