Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Внедорожные, всесезонные шины для Аута
Цитата:
Сообщение от OUTовод
я тже хочу себе на лето взять резину тапа А/Т , но у меня R18! кроме Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/55 больше ни чего не могу найти. может кто подскажет?
По-моему у корейцев Ханхук появилась резина типа АТ в нашем размере. http://hankook.colesa.ru/model/dynapro-atm-rf10.html
Еще есть Тойо ОпенКантри АТ http://www.toyo-tyres.ru/toyo_at.php или http://www.toyo-tyres.ru/toyo_opht.php.
Только размеры смотри типа 225/60R18 или 235/55R18, т.к. в таких размерах АТ резину в каталогах видел (даже мысль была себе третий комплектик соорудить на оригинальных дисках, все равно местами облезли и теперь их не жалко). А на машину ставить можно без проблем, нигде не задевает (проверено).
На лето решил заиметь диски на Аут, хотел 16-е внедорожного типа (с вогнутыми спицами) так как много езжу по пересеченной местности. Но с сожалением обнаружил что под наш типоразмер в основном предлагаются гламурные выпуклости.
Родные диски все поцарапаны уже и облезли, может кто видел диски подобного плана? что-то я уже надежд не питаю..
На лето решил заиметь диски на Аут, хотел 16-е внедорожного типа (с вогнутыми спицами) так как много езжу по пересеченной местности. Но с сожалением обнаружил что под наш типоразмер в основном предлагаются гламурные выпуклости.
Родные диски все поцарапаны уже и облезли, может кто видел диски подобного плана? что-то я уже надежд не питаю..
А зачем на Аут "внедорожные" диски?
Советую посмотреть на ковку отечественную.
У меня, например, третий сезон стоят ВСМПО Мицар 7x16 с резиной 225/70R16 - нигде ничего не задевает (ни подкрылки, ни бордюры )
---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------
Цитата:
Сообщение от OUTовод
я тже хочу себе на лето взять резину тапа А/Т , но у меня R18! кроме Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/55 больше ни чего не могу найти. может кто подскажет?
Дело, конечно, Ваше, но с внедорожной резиной всегда стараются радиус (диска) поменьше поставить, чтобы увеличить профиль.
В Вашем случае это еще и целесообразно экономически: 18" резина будет стоить так же как диски + резина на 16".
И еще одно наблюдение (из рейдов выходного дня клуба 4х4): AT резина в "реальных говнах" едет на 100м дальше шоссейной, для болотистых и глинистых грунтов нужна MT-ишка, на которой, в свою очередь, очень некомфортно ездить по асфальту. Но тем кому действительно нужна проходимость ставят именно MT (и мучаются на асфальте).
При всем уважении к создателям Аутлендера XL, он - не проходимец, а всего лишь кроссовер. Поэтому нет смысла заморачиваться на проходимость, а хорошую резину на лето поставить - да.
При всем уважении к создателям Аутлендера XL, он - не проходимец, а всего лишь кроссовер. Поэтому нет смысла заморачиваться на проходимость, а хорошую резину на лето поставить - да.
Проходимость складывается из множества факторов и главные из них это - любой режим 4 wd (желательно с межосевой блокировкой)- присутствует;
- хороший дорожный просвет - присутствует, особенно с резиной 225/65 R18 или 235/60 R18;
- малое удельное давление на грунт- присутствует, машина легкая. Чем шире резина тем лучше.
- максимально возможное сцепление с грунтом - не присутствует.
Все остальные факторы типа большого хода подвески, межколесной блокировки это чешуя вторичная, для того что бы монстра сотворить. А вот для этого наша машина точно не подходит. Да и лично я не помню случая где бы не хватило хода подвески проехать сухой участок. А вот луж с глиняной кашей -валом.
Вывод- надо всего лишь подобрать резину грязевую. Специально на выезды или на постоянку, это кому что надо...
Отсюда и вопрос- кто нибудь может ткнуть пальцем на М/T резину под размеры 225/65 R18 или 235/60 R18. Не получается найти.
Только не надо предлагать переходить на 16 размер.
Отсюда и вопрос- кто нибудь может ткнуть пальцем на М/T резину под размеры 225/65 R18 или 235/60 R18. Не получается найти.
Только не надо предлагать переходить на 16 размер.
У моей 225/70/R16 клиренс выше на 7мм, у zorge799 225/65/R17 на 9мм относительно штатной 215/70/R16. Что интересно, минимальное расстояние от шины до брызговика с вывернутыми новыми колесами всего около 8 - 10мм, как люди умудряются поставить гораздо большие колеса? Имхо 235/60 R18 впритык и может задевать брызговик, т.к. на 8,5мм выше моей G012 225/70/R16.
У моей 225/70/R16 клиренс выше на 7мм, у zorge799 225/65/R17 на 9мм относительно штатной 215/70/R16. Что интересно, минимальное расстояние от шины до брызговика с вывернутыми новыми колесами всего около 8 - 10мм, как люди умудряются поставить гораздо большие колеса? Имхо 235/60 R18 впритык и может задевать брызговик, т.к. на 8,5мм выше моей G012 225/70/R16.
У меня зимой стоит 225/65 R18. (см. аватар) Не цепляет. Внешний диаметр 750.
У 235/60 R18 внешний диаметр 739. Цеплять не будет. Смотрите тему по размерам колес. Там перечислены размеры и сказано-цепляет, либо нет.
У Вас внешний диаметр 721. Соответственно если переходить на 16 размер, то надо пробовать либо 225/75 R16 ( диаметр 744) , либо 235/70 R16 (диаметр 735).
Но как я писал выше, переход экономически не выгоден. Если только найти обмен по дискам .
У моей 225/70/R16 клиренс выше на 7мм, у zorge799 225/65/R17 на 9мм относительно штатной 215/70/R16. Что интересно, минимальное расстояние от шины до брызговика с вывернутыми новыми колесами всего около 8 - 10мм, как люди умудряются поставить гораздо большие колеса? Имхо 235/60 R18 впритык и может задевать брызговик, т.к. на 8,5мм выше моей G012 225/70/R16.
Мной давно замечена особенность,когда колеса одинакового размера,но разного производителя отличаются по высоте на 6-10мм.Как и шоссейка с зимней имеют отличия по высоте,при этом имея одинаковую размерность. К выбору колес надо подходить с осторожностью особенно 235 70 16 и 235 60 18.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Внедорожные, всесезонные шины для Аута
М/Т резина очень уж специфический товар и рассчитана на опять же специфические авто или годные для эксплуатации с такой резиной. А вот Аут все таки шоссейный авто и размеры колес/резины у него именно шоссейные. Вряд ли найдете подходящую М/Т резины в 18" размере под наш авто.
Либо размер ищите иной вместе с колесами, либо другое авто. В интернете (да и на форуме тоже) были фото Аута подготовленного в качестве технички для Дакара (жаль не состоялся и Аут туда не попал). Вот там на стандартных 16" стояла какая-то внедорожная резина, по-моему как раз класса М/Т.
М/Т резина очень уж специфический товар и рассчитана на опять же специфические авто или годные для эксплуатации с такой резиной. А вот Аут все таки шоссейный авто и размеры колес/резины у него именно шоссейные. Вряд ли найдете подходящую М/Т резины в 18" размере под наш авто.
Либо размер ищите иной вместе с колесами, либо другое авто. В интернете (да и на форуме тоже) были фото Аута подготовленного в качестве технички для Дакара (жаль не состоялся и Аут туда не попал). Вот там на стандартных 16" стояла какая-то внедорожная резина, по-моему как раз класса М/Т.
На 16 действительно варианты есть. Но я не понимаю каким образом у людей получается (как они тут бывают пишут) купить 16 размер с дисками дешевле 18 без дисков.
Да и у меня 2 комплекта дисков 18. Если бы не было, то второй бы взял 16.
В интернете (да и на форуме тоже) были фото Аута подготовленного в качестве технички для Дакара (жаль не состоялся и Аут туда не попал). Вот там на стандартных 16" стояла какая-то внедорожная резина, по-моему как раз класса М/Т.
там А/Т резина, первый пост в этой теме
Цитата:
Сообщение от w0212
Но я не понимаю каким образом у людей получается (как они тут бывают пишут) купить 16 размер с дисками дешевле 18 без дисков.