Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2009, 17:25   #31
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Constantin фото не очень, видно что поршень размазало по стенке цилиндра.
точить в ремонтный размер (если других проблем нет) и собирать мотор, он еще прослужит долго
и про насос не забудь
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 00:42   #32
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

70% дело в насосе
30% бензин
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 15:28   #33
Constantin
Опытный
 
Аватар для Constantin
 
Авто: MMC AIRTREK,4ВД,4G63T
Сообщений: 95
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Двигатель буду менять - это уже решено! Страшновато конечно (там столько всяких проводов, трубок, хреновинок и прочее), но решение принято. Насос буду заказывать оригинальный. А вот движку с прогоревшим поршнем хочу отремонтировать и повысить количество лошадок! Кто чем может помочь? Какие советы, какие мнения! (И по замене и по апгрейду)
Constantin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 18:03   #34
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Кость !АУ!
насос нужен с запасом!
стока не хватит! опять спалишь мотор!
тем более, что поднимать мощность собрался!
бери "вальбру" или "супру"...или ещё какой, но чтоб производительность не меньше 250 литров в час у насоса была.

ЗЫ: ты собрался сам, своими руками перебирать мотор и тюнить его?
без обид, но с таким набором знаний лучше годик покурить мануалы, прежде чем за такую работу браться. А так респект за смелость! Удачи.
ЗЗЫ: подсказать чё купить, можно после оглашения бюджета переделок и результат, которого хочешь достичь.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 21:54   #35
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

+мильен
кури буквари, шерсти форумы, потом других учить будешь. правда чтобы все осмыслить может уйти и не один год
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 00:10   #36
Igor-8**
Житель Клуба
 
Аватар для Igor-8**
 
Авто: Outlander Turbo/Focus ST
Сообщений: 121
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

у влада в спортеке брал за 3800 ... 255 литров прокачки... но на аут... на аир подойдет или нет не знаю.... как народ тебе говорит шерсти инет...
Igor-8** вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 20:15   #37
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

я б лучше всё таки "супровский" насос взял. Стоит примерно 5к, но у него пр-ть 280 л/ч и понадёжнее он "вальбры" (которой в среднем, кстати, хватает на сезон) и шумит он гад безбожно.)))
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 22:06   #38
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
я б лучше всё таки "супровский" насос взял. Стоит примерно 5к, но у него пр-ть 280 л/ч и понадёжнее он "вальбры" (которой в среднем, кстати, хватает на сезон) и шумит он гад безбожно.)))
Я так понимаю ты нещупал насос с амерсупры, признайся честно. Неполучится его просто поставить. У мня вальбра трудится уже больше 2,5 лет и до сих пор жива, тьфу три раза , и не шумит она особо, можно сказать вообще не шумит, а тем более на фоне шумов от покрышек и аэрошумов. Вальбра боится воздуха, впринципе как и другие производительные насосы, т.к. охлаждение насоса идет бензином, хотя есть у некоторых опыт неоднократного полного опустошения бака и насос после этого до сих пор живет. А чтоб не появилось неприятностей, нужно всего лишь выработать в себе привычку не ездить на горящей лампочке "конец фула".
Ну и для сравнения фото насосов, различия так сказать не вооруженным глазом, справа супровский
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 22:39   #39
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
Я так понимаю ты нещупал насос с амерсупры, признайся честно. Неполучится его просто поставить. У мня вальбра трудится уже больше 2,5 лет и до сих пор жива, тьфу три раза , и не шумит она особо, можно сказать вообще не шумит, а тем более на фоне шумов от покрышек и аэрошумов. Вальбра боится воздуха, впринципе как и другие производительные насосы, т.к. охлаждение насоса идет бензином, хотя есть у некоторых опыт неоднократного полного опустошения бака и насос после этого до сих пор живет. А чтоб не появилось неприятностей, нужно всего лишь выработать в себе привычку не ездить на горящей лампочке "конец фула".
Ну и для сравнения фото насосов, различия так сказать не вооруженным глазом, справа супровский
Да он точно подойдет болт-он

inspectorM добавил 13.01.2009 в 22:41
Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
я б лучше всё таки "супровский" насос взял. Стоит примерно 5к, но у него пр-ть 280 л/ч и понадёжнее он "вальбры" (которой в среднем, кстати, хватает на сезон) и шумит он гад безбожно.)))
Судя по внешнему виду супровского точно пойдет, ты бы ещё от "боинга" насос посоветовал

Последний раз редактировалось inspectorM; 13.01.2009 в 22:41. Причина: Добавлено сообщение
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 20:39   #40
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Видел.
к сожалению, изображение утрачено
а кто говорил, что он болт-он???
было бы желание.
к сожалению, изображение утрачено
кстати Denso ставился в стоке на 3000GT, можно взять хаузинг и фильтр с неё, тогда болт-он.

ЗЫ: фохты взяты с www.dsm-club.org
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 18:08   #41
Vigner
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Добрался до мотора, вскрыл его. Прогорел второй поршень. Вот к чему приводит не родной клапан управления актуатором Waste gate.
Миниатюры
P110612_18.59_[01].jpg   P110612_18.59.jpg   P110612_19.00.jpg   P110612_19.00_[01].jpg   P110612_19.01.jpg  

Vigner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 19:22   #42
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Если сток турба и кулек сверху, да прошивка стоковая - вряд ли такое возможно хоть вообще без вестгейта )
Во-первых топливо отсечет, во-вторых даже на максимальном наддуве она не надует столько воздуха, чтобы егт выросло достаточно для прогара поршня.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.06.2012, 20:18   #43
Vigner
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Все сток, по крайней мере в России, точно никто не лазил. В принципе машина и работала без Waste gate, потому что сечение на не родном клапане в разы больше. По-моему штатный клапан имеет 1 мм сечения на входе, если не меньше, а не родной порядка 2.5 - 3мм (завтра замерю). В итоге высасывало быстрее, чем надувало в магистраль управления. Я предполагал, что комп отслеживает наддув, датчиком в коллекторе и закрывает клапан, когда давление достигает рабочего значения + еще знакомый, который занимается доводкой сильвии, сказал что давление наоборот упадет, подумал норм, пока клапан идет 23 дня .... Как показал итог знакомый не очень разбирается ... А в действительности простая математика и физика 6-7 класса. Дан бассейн из одной трубы втекает вода со скоростью Х, а со второй со скоростью Y вытекает, где X>Y, через сколько бассейн наполнится?
COOLM4N, вроде бы писал в одной из тем, по вазовские жиглеры 95 и 97,5, у тебя давление поднималось на 0,3 очка, конечно это для первого жиглера. А у меня получилось, что я второй убрал.
Из-за чего по твоему прогорел поршень?

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:18 ----------

Проблема в том, что не хозяйка ехала на машине, а третьи лица, в итоге не узнаешь как реально они двигались, на 2 тысячах или пяти...
Vigner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 20:24   #44
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Ни черта не понял, что ты там наделал )
Ты убрал родной соленоид и поставил вместо него жиклер?
Может у тебя бензонасос подыхает, или форсунки/фильтры забиты вхламину, вот топлива и не хватало.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2012, 06:57   #45
Vigner
Бывалый
 
Имя: Василий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ

Наверное не стоило писать ночью. Сдох родной соленоид, был поставлен от тойоты с большими отверстиями и без жиглера, который стоит в родном соленоиде. Форсы за 1.5 года (20-25тыс. км) два раза мылись. Сегодня проверю, производительность насоса. Про фильтр не помню менялся или нет, и хозяйка тоже не помнит. Фильтр был заказан, но за день до его прихода, поршень прогорел.
Vigner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU