если вставка под Трека сделана, то в чем проблема то? фланцы совпадают, а диаметр то при чем?
заводских брэндовых вставок под Аир не бывает в природе (по крайней мере не слышал и не видел), обычно берут от ЭВО и переваривают фланцы под необходимый угол ну или хэндмэйд.
А вот даметр очень даже причем, а точнее резкое уменьшение диаметра по ходу движения выхлопных газов!!!
не в обиду сказано, но если Вы реально не понимаете в вопросе, то зачем писать-то и вводить людей в заблуждение?!
да, работать будет! но учтите газодинамику, эффект отраженной волны и т.д. - поясните негативные последствия, которые сведут на НЕТ установку 3" даунпайпа?!
П.С. если кому интересно, могу обменять вставку для Аира, сделанную из фланцев катализатора и 65мм трубы, на катализатор. встает только на СТОК! если приемка будет от ЭВО, то придется переваривать угол фланца.
антон в идеале конечно лучше весь выпуск 3" но вот что пишет петрович)-Фронтпайп жирный 70-76мм с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить)
антон в идеале конечно лучше весь выпуск 3" но вот что пишет петрович)-Фронтпайп жирный 70-76мм с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить)
тут я согласен, именно по этой причине я не парился заменой банки раллиарт для ТРЭКА на 3" прямоточную, просто срезал фланец, который 60мм, а труба дальше идет 65 или 67мм.
цели были не только финансовая экономия, но и просвет не уменьшился, а при установке прямой банки - глушитель сильно низко висит - а я езжу по бардюрам и иногда люблю выехать на грунт
заводских брэндовых вставок под Аир не бывает в природе (по крайней мере не слышал и не видел), обычно берут от ЭВО и переваривают фланцы под необходимый угол ну или хэндмэйд.
А вот даметр очень даже причем, а точнее резкое уменьшение диаметра по ходу движения выхлопных газов!!!
не в обиду сказано, но если Вы реально не понимаете в вопросе, то зачем писать-то и вводить людей в заблуждение?!
да, работать будет! но учтите газодинамику, эффект отраженной волны и т.д. - поясните негативные последствия, которые сведут на НЕТ установку 3" даунпайпа?!
П.С. если кому интересно, могу обменять вставку для Аира, сделанную из фланцев катализатора и 65мм трубы, на катализатор. встает только на СТОК! если приемка будет от ЭВО, то придется переваривать угол фланца.
вопрос задавался: сможет ли человек состыковать вставку на 76 трубе с трековским даунпайпом и средней частью. Я и написал : причем тут диаметр вставки/сток трубы и совпадение фланцев, при подходящих друг к другу фланцах можно трубы абсолютно разных диаметров состыковать хоть 15мм и 150мм, про газодинамику человек вроде не интересовался, только конструктив
invidia - там не 3" - там внутренний 65мм на выходе. под эти яйца надо в приемке тоже доработать конус. у меня приемка Kakumei 76мм, так вот на входе вварен сегмент-сферический - центральное отверстие 60мм. в принципе можно вообще его вырезать и жестко соединить фланцы, но тогда и гофру надо вваривать.
П.С. так какие яйки брать? MG или Autobahn88? цена получается хорошая 110-130$!