Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация

Важная информация


Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация Элекрооборудование, мультимедиа, навигация и проч.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2009, 21:11   #1
holod
Старожил Клуба
 
Аватар для holod
 
Авто: Touareg NF FSI 3,6
Сообщений: 667
Лампочка Исследование механизма работы ПО MMCS

Стантдарт KIWI

Скрытый текст


Стантдарт KIWI
Существует три основных стандарта автомобильных систем GPS навигации: Navteq, GDF, KWI.
многие японские компании (прежде всего Мицубиси, Тойота, Ниссан), а также General Motors используют системы навигации, построенные на базе стандарта консорциума KIWI-W. Subaru - используют навигации производства Kenwood (тоже KWI).
Описание структуры файлов этого стандарта - расширение KWI.
KIWI - формат используется для описания карт и объектов, может содержать мета данных, например, голосовые сообщения.
Основные файлы на диске:
LOADING.KWI - загрузчик
ALLDATA.KWI - картографическая информация в специальном формате KIWI
INDEXDAT.KWI - поисковые и справочные индексы
Все эти файла, как правило, записывались на HDD
Пример структуры разделов HDD (MMCS R03)
1. Maps
2. blank
3. Loading
4. ScreenData
5. CDDB
6. AVUnit
На новых моделях, как напрмер MMCS W-11 и W-12, которая устанавливается на Аутлендер третьего поколения, вместо жесткого диска появилось два гнезда для SD карт одна под навигацию другая предположительно для музыки
Здесь описана классическая структура стандарта, но каждый производитель всегда вносит свои коррективы. http://www.kiwi-w.org/documents_eng.html
[свернуть]
LOADING.KWI — загрузчик

Скрытый текст

Это контейнер, который состоит из секций.
В общем случае лоадинг может содержать и одну секцию и больше...главное, что он содержит загрузчик для ОС.... саму ОС (не важно какую) он может и не содержать - загрузчик может ссылаться на другой файл, содержащий ОС....
Пример описания лоадинга на базе ОС WinCE (loading.kwi MITSUBISHI).
1. Заголовок.
1. Loader (boot)
2. Firmware (OS)
3. Screendata (FS)
У W11, W12 доплнительные секции:
4. Графические файлы *.bmp
5. Фалы типа *FONT.BIN — судя по названию, для отображения фонтов на экране.

Структура заголовка Loading.kwi


На примере loading.kwi MITSUBISHI:
Адрес -> Длина -> Назачение

0-1 ------> 2 ------>количество размещеных систем.
2-3 ------> 2 ------>Резерв
4-F ------> 12 ----->Идентификация и управленческая информация
10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading
12-13 ---> 2 ------> резерв
14 ------> 1 ------> Категория модуля №1: 0- программа инициализации, 1 – программа, 2 – библиотека, 3 – data, + 40h (64) тестовый, + 80h (128) – сервисный диагностический
15-17 ----> 3 ------> Резерв

14-53 ------> 64 ------> 01 Категория Unit №1, NR261RM.MLD.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM - европа
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.MLD.ORG признак BOOT
00000113 Номер версии (F)
00000113 Номер версия (G)
00000101 Номер версия (J)
00000111 Номер версии (E)
54-93 ------> 64 ------> 01 Категория Init №2, NR261RM.SHx.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM – Европа
MMC13 – W11 , W12
NR242RM - русский вариант W-12;
NR242EM - европейский вариант;
NR242UM - американский вариант;
NR242AM - австралийский вариант.
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.SHx.ORG признак OS
00000400 Номер версии модуля OS (F)
00000500 Номер версии модуля OS (G)
00011403 Номер версии модуля OS (J)
00006203 Номер версии модуля OS (E)
94-D3 ------> 64 ------> 03 Категория Unit №3 NR261RM.SCN.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM - европа
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.SCN.ORG признак DATA
00000400 Номер версии модуля FS (F)
00000500 Номер версии модуля FS (G)
00000000 Номер версии модуля FS (J)
00006203 Номер версии модуля FS (E)
D4-D5 ----> 2 ------> 1D 60 1D 60 дата, на которую функции модуля становится действительным.
Дата отображается с количество дней считается с 1 января 1997 года как день 0 на основе UTC.
По умолчанию должен быть установлен с "00 (16)" Если Дата не задана.
Примерно: 10/07/2027
D6-D7 ----> 2 ------> 1D 60 1D 60 дата, на которую функции модуля становится не действительным.
D8-117 ----> 64 ------> Это поле используется для описания модуля для пользователя.
118-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 400 (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода (если есть) Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 37400 (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода (если есть) Unit умноженое на 2
120-1D3 ----> 180 ------> Это поле используется изготовителем модуля, чтобы указать информацию, относящуюся к производителю.
[свернуть]

Описание Loader (boot)


Файл (контейнер) для хранения стартового образа прошивки в формате NB0, он в свою очередь запакован в контейнер BIN (файл формата bib).
Главным показателем того, что перед Вами находится прошивка в контейнере этого типа, является сигнатура BOOOFF.(именно с точкой на конце) , в начале образа.
В нем находится файл nk.exe — ядро системы.
Описание bib формат (файлы bin) http://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms898171.aspx
[свернуть]

Описание Firmware (OS)


Файл (контейнер) для хранения рабочего образа прошивки в формате NB0.
Главным показателем того, что перед Вами находится прошивка в контейнере этого типа, является сигнатура BOOOFF.(именно с точкой на конце) , в начале образа.
В нем находятся все модули и файлы системы в разобраном виде. Стандарт PE format.
http://kaimi.ru/2011/07/pe-%D1%84%D0...6%D0%B8%D1%8F/
[свернуть]

Структура Screendata (FS)


Это простой, даже не архивированный контейнер. В нем, по определенной логике лежит информация (жестко записанная) - в каком каталоге должны находиться файлы этой секции
Структура UNIT ScreenData в loading.kwi:
Первый блок:
4h первые -> Количество записей в блоке
4h вторые -> Размер блока от начала блока (в размер входят первые 4h и вторые 4h))
Данные: список каталогов -> Разделитель «00h»
Второй блок:
4h первые -> Количество записей в блоке
4h вторые -> Размер блока от начала блока (в размер входят первые 4h и вторые 4h)
Данные: список имен с каталогом, содержащий последовательность
записи файлов (по порядку)-> Разделитель «00h» (индексный)
4h первые -> Размер файла
далее -> Имя файла заканчивается.
Разделитель «00h»
Третий блок:
Начало: в конце второго блока, начинается файл данных
Данные: по порядку по размеру файла как во втором блоке.
Все данные и адреса считываются ил прошивки по-байтово в обратном порядке - "ногами вперед" — Little-Endian
DWORD num_LE; // little-endian
DWORD num_BE; // big-endian
LE по умолчанию для x86 и SH4.
ScreenData на HDD - это тот же образ, что в loading.kwi, но уже развернутый в выше упомянутом каталоге
[свернуть]
[свернуть]
JRemaker

Скрытый текст

Программа JRemaker. Предназначена для редактирования прошивок от автомагнитол на базе формата контейнера файл: loading.kwi.
OS: WinCe 2.11, 3.0, 4.20, 6.0.
Разработана на основе анализа структуры LOADING.KWI - загрузчик, установленных на атомобилях MITSUBISHI - R01, R02, R03, J03, J05, N04, W11, W12.
Совместима для работы также с E-01..E-06, J-01/02/04/11, N-01, N-02, N-03, N05

Чтобы скачать JRemaker, обращайтесь в личку AS21 или по email: nick@avalr.com.ua.
[свернуть]
Расширение FM-диапазона радио

Скрытый текст

В Японии FM диапазон вещания ограничен более жестко (76...90 МГц) Для обхода этого ограничения необходимо установить FM-модулятор, который расширит диапазон до требуемого российского 108 МГц. Как правило модулятор имеет антенное гнездо и антенный выход и провод питания +12.
1) MMCS среднего поколения (начиная с J-01 от 2006г. и до R-03) имеют в своем составе радиотюнер. Также его имеют MMCS последнего поколения (начиная с J-11 от 2011г. и до нынешней W-12), а предыдущее самое первое поколение MMCS не имело встроенного радиотюнера (например, на Аутлендере первого поколения), а еще более ранние назывались MDS и не имели жесткого диска вообще.
2) в различных странах различные диапазоны для FM-радио, например,
-- Европа/Россия 87..108 МГц с шагом 0,1 МГц;
-- СССР/Россия дополнительно 65,9..74 МГц УКВ;
-- Америка 87..108 МГц с шагом 0,2 МГц;
-- Япония 76..90 МГц с шагом 0,1 МГц,
соответственно, и MMCS-ы для различных регионов изначально имеют локализацию. Причем программно-аппаратную.
Один из вариантов:
----В Японии FM диапазон вещания ограничен более жестко (76...90 МГц) Для обхода этого ограничения необходимо установить FM-конвертер, который расширить диапазон до требуемого российского 108 МГц. Как правило модулятор имеет антенное гнездо и антенный выход и провод питания +12. FM-конвертер позволяет без каких-либо программно-аппаратных изменений в радиотюнере сдвинуть диапазон. Наиболее востребованы и широко применяются такие:
-- для приема УКВ на стандартном российско-европейском тюнере (87..108);
-- для приема российского FM (87..108 с шагом 0,1) на американском тюнере (87..108 с шагом 0,2);
-- для приема российского FM (87..108 с шагом 0,1) на американском тюнере (76..90 с шагом 0,1).
При этом на экране радиотюнера не реально отображается частота принимаемой станции.
3) если же все-таки переделывать ПО и оборудование самой MMCS, то точно нужно перепрошивать микроконтроллер, управляющий синтезатором частоты, наиболее просто это будет с адаптацией американки, т.к. диапазон одинаков (уважаемый Ежик Пых перешивал Ренесасовский NEC микроконтроллер под шаг 0,1). Для японки возможно еще дополнительно прийдется перестраивать контура в ВЧ-блоке...
[свернуть]
Адаптация NTSC ТВ к российскому ТВ

Скрытый текст

Если TV тюнер встроен в головное устройство, устанвливается дополнительный внешний тюнер.
Тюнер обеспечивает возможность приема телевизионных передач цветного изображения в системах PAL/SECAM D/K и отображение принятого сигнала на штатных NTSC мониторах автомобилей японского и американского рынков.
Такие устройства могут коммутировать сигналы формата RGB+SYNC, RGB+HSync+VSync, RGsB.
Данное устройство позволяет подключить ТВ-тюнер к навигационному дисплею автомобиля по RGB+SYNC в случае отсутствия стандартного AV-входа.
Также возможно подключать ТВ-тюнер к навигационным мониторам, где сигналы синхронизации либо формата RGB+HSync+VSync (MITSUBISHI), либо синхронизация передается в канале зеленого цвета (MITSUBISHI, BMW)
Встроенный аналоговый ТВ-тюнер имеют толаько японские варианты MMCS. Остальные редакции его не имеют. В связи с вытеснением аналогового TV цифровым DVB-(T)/T2, аналоговое ТВ скоро возможно скоро будет не актуальным"
[свернуть]
Примеры модификации loading.kwi для MMCS

Скрытый текст


Пример № 1 Руссификация японки

Скрытый текст


NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова

Смотрим раздел Стурктура заголовка loading.kwi
Вариант №1 -> R03G:
Имеет 3 Unit: 10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading = 3
Категория Unit №1, NR261RM.MLD.ORG
Категория Unit №2, NR261RM.Shx.ORG
Категория Unit №3, NR261RM.SCN.ORG
MLD, SHx, SCN -> ссылки на 3 адреса:
Unit №1:
118-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 = (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 = (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода
Unit №2: -> 218...
Unit №3: -> 318...

Вариант №2 -> J05 + R03G: руссификация японки
Имеет 3 Unit: 10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading = 4
Категория Unit №1, NR261J11.MLD.ORG
Категория Unit №2, NR261RM.MLD.ORG
Категория Unit №3, NR261RM.Shx.ORG
Категория Unit №4, NR261RM.SCN.ORG
MLD (японский),MLD (русский), SHx(русский), SCN(русский) -> ссылки на 4 адреса:
Unit №1:
158-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 = (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 = (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода
Unit №2:
258-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 400 (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 37400 (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода Unit умноженое на 2
Unit № 1 и Unit № 2 ссылаются на один адрес
Unit №3: -> 358...
Unit №4: -> 458...
[свернуть]
Пример № 2 Maintance от американки:

Скрытый текст


Программа JRemaker:
- Current - R03_G
- Donor - N03 или N04 можно попрбовать с другими версиями американки
-- Надо скопировать из донора в current следующие файлы:
1) HMIManager.exe
2) gs_hmi_string.tbl,
3) HMI.scrn
4) HMI_BMP.symb
5) can.exe
Новые возможности:
>Выбор языка при старте (при выборе языка меняется язык не только MMCS, но и язык отоббражения информации в ETAKS
> через кнопку INFO в меню появляется "тех. обслуживание" -> Maintenance - это специализированный календарь по графику технического обслуживания.
MMCS через can получает данные по maintenance и использует для некоторых расчетов для этотго графика.
В русской такой функции нет, can.exe урезанный по этим функциям соответственно maintenance не работает.
Теперь должен работает в полном объеме.
[свернуть]
[свернуть]
MMCS — Описание, характеристика

Скрытый текст


Описание

Скрытый текст


классификацию самих MMCS, можно разделить на три поколения:
-- пред-MMCS (чаще называемые MDS) были модульными и состояли из отдельных блоков: монитор, CD-радио, блок навигации, ТВ-тюнер и т.п. Жесткого диска не имели, а LOADING и карты грузились с DVD (у меня есть один такой производства Aisin под маркой Mitsubishi);
-- нулевое поколение MMCS это дальнейшее развитие MDS, но в навигационном блоке появился жесткий диск (такие устанавливались на Outlander первого поколения, производитель MELCO);
-- первое поколение MMCS это моноблочный вариант с жестким диском "все-в-одном", который в основном здесь и рассматривается (такие устанавливались на Outlander XL, производитель MELCO).
Есть 3 варианта работы MMCS с BT:
1. Не поддерживается (J-01)
2. Поддерживается старый блок - (R-01, R-02, E-01, E-02, E-03, N-02, N-03, P-01, C-01, J-02, J-03, J-04)
4. Поддержка нового блока - адресная книга, USB, BT Audio (R-03, E-04, E-05, E-06, P-02, C-02, J-05, N-05)
Известны следующие аппаратные редакции устройств.
Для японского региона:
J-01 [8750A082]
J-02 [8750A072]
J-03 [8750A141]
J-04 [8750A115]
J-05 [8750A224]
Для американского региона:
N-01 [8750A069]
N-02 [8750A142]
N-03 [8750A183]
N-04 [8750A???]
N-05 [8750A???]
Для европейского региона:
E-01 [8750A070]
E-02 [8750A143]
E-03 [8750A184]
E-04 [8750A???]
E-05 [8750A???]
E-06 [8750A???]
Для русского региона:
R-01 [8750A169]
R-02 [8750A170]
R-03 [8750A211]
Для австралийского региона (под маркой Mitsubishi, но производитель KENWOOD):
A-01 [8750A132]
A-02 [8750A???]
A-03 [8750A???]
A-04 [8750A196]
соответственно, поскольку австралийские варианты крайне экзотичны у нас и, вероятно, серьезно отличаются по архитектуре, то упомянуты для полноты перечня.
-- второе поколение MMCS это дальнейшее развитие, т.е. обновленный вариант, у которого вместо жесткого диска используется SD-карта памяти (такие устанавливаются на Outlander III).
J-11 [8750A???]
W-11 [8750A???]
W-12EU [8750A374]
W-12RU [8750A391]
[свернуть]
Характеристика

Скрытый текст


R03 и ее аналоги

Скрытый текст

• WinCe 4.2
• Процессор Renesas SH7770
• 30 Гб жесткий диск
---- R-01 Toshiba MK3029GAC
---- R-02 Toshiba MK4036GAC
---- R-03 Toshiba MK4050GAC
---- Вариант установки SSD PATA https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=6574
• Навигационная система double wide DIN
дисплей
----ЖК-панель Sharp LQ070 формально 7-дюймовая (реально чуть меньше, т.е. 6.95") с физическим разрешением 480×234
• Предварительно установленны европейские японские российские дорожные карты
• Touch screen полнофункциональный экран
• Регулировки Аудио кнопками руля
• 8 Гб музыкальный сервер (22 ГБ для навигации)
• Cовместима с MP3 и WMA
• DVD / CD слот
• Стандартный TMC-тюнер (ТВ-в японской версии)
• Информация бортового компьютера
• Опция пользовательских настроек систем автомобиля (открытие с пульта, освещение в дневное время, работа стеклоочистителей, индикаторы) (( в европейско-американской версии))
• Подключаются 6 динамиков стандартной системы и 9 динамиков
Rockford Fosgate
• 4 канала х 45W
• Телефонный адаптер для подключения портативного аудио оборудования
(необязательно) MZ313870
[свернуть]
W12 и ее аналоги

Скрытый текст

MMCS W-11 и W-12 устанавливается на Аутлендер третьего поколения. Типоразмер, модуль блютус , кан модуль такой же как на предыдущих моделях вместо жесткого диска появилось два гнезда для SD карт одна под навигацию другая видимо для музыки DVD диски не воспроизводит, разьемы подключения другие, чем у R-03
[свернуть]
[свернуть]
Cпецификация
[свернуть]
Сервисные инструкции к MMCS, усилителям, штатным ГУ >>>

Наличие порта DEBUG у W-серии >>>

Loading.kwi для MMCS J-11 (оригинальный) >>>

Последний раз редактировалось megaaxel; 27.03.2015 в 14:47.
holod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.06.2011, 19:09   #61
Bedolaga
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero Sport 2010 3.0
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

2 Ёжик Пых

Большое спасибо за практические испытания! То что все глушится одним патчем вместо трех это здорово, с одно стороны упрощает локализацию критического участка кода, а с другой - указывает на хитроумие потомка самураев - Отаку. Ему замена лишь четырех байтов показалась слишком банальной, вероятно :-)

Я тоже хочу поделиться аналогичными отрицательными результатами. Эти три флага используются только в блоке ДВД. Я прошерстил все явные обращения к этим адресам и все они связаны с модулем управления ДВД. И да: это флаг: 0 или 1, не более.

В связи с этим вопрос: а что появляется при попытке показа с AUX? Появляется заставка о запрете в движении таже что и в ДВД или все-таки что-то другое? Я к тому, что AUX точно программно управляется? Прошу прощения за назойливость, конечно.

Я же сейчас прорабатываю вот какую идею: изменение статуса движения авто является event (событием) и должно обрабатываться специальным обработчиком - участком кода обработки события. Здесь принцип тот же, классический что и при обработке прерываний от внешних устройств. Возникает event ("событие", "исключение", "прерывание" и т.п.). Вот ищу сейчас участки кода, которые возможно включаются при изменения статуса движения.

Как пример кандидатуры:

Код:
.text:00021748 off_21748:      .data.l aDocarsiginfoev ; DATA XREF: .text:00021722r
.text:00021748                                         ; ""DoCarSigInfoEvent(side_brk=%d,tv_park=%d)%s"
ну найдем, конечно, где это все происходит. Вопрос времени.
Bedolaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 21:07   #62
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 654
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Bedolaga Посмотреть сообщение

В связи с этим вопрос: а что появляется при попытке показа с AUX? Появляется заставка о запрете в движении таже что и в ДВД или все-таки что-то другое? Я к тому, что AUX точно программно управляется?
Bedolaga, всё ровно так же:




Тут хоть с обработки SoftKey AUX начинай. Ещё бы знать как этот обработчик в коде выглядит .
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 11:20   #63
PUSHIK
Старожил Клуба
 
Аватар для PUSHIK
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 536
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Можно походу ещё пару задач озвучу,думаю не только мне интересных?
1.слить воедино европейские и русские карты.
2.Добавить в американский лодинг кирилицу,дабы у владельцев американок на русских картах название улиц/городов нормально отображалось.

По теме :
на 13 пин приходит сигнал VSS ,со спидометра насколько я помню, может стоит начать не с софткей аукс а с функций активизируемых данным сигналом, ведь при перерезании провода, аукс в движении начинает работать,но нави также завязана на этом сигнале. Не знаю насколько сложно найти его программно ,но как вариант.
PUSHIK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 13:09   #64
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 654
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от PUSHIK Посмотреть сообщение
Можно походу ещё пару задач озвучу,думаю не только мне интересных?
1.слить воедино европейские и русские карты.
2.Добавить в американский лодинг кирилицу,дабы у владельцев американок на русских картах название улиц/городов нормально отображалось.
1. Это анриал без раскопки формата картографии. 2 БД слить в одну задача не ахти сложная, но надо знать как.
2. Вот это реально, но надо делать немного не так. Нужен американский лоадинг с русским Navi.exe, чтобы поиск и т.п. работали адекватно.

Для начала AUX бы победить...
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 14:41   #65
PUSHIK
Старожил Клуба
 
Аватар для PUSHIK
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 536
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Если будут тестовые лодинги готов пробовать
сам неосилю, пробовал находить блоки с лодингвьевера и редактировать нех-редактором на совпадений не находит, дальше знаний не хватает
PUSHIK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 18:07   #66
Bedolaga
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero Sport 2010 3.0
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
Bedolaga, всё ровно так же:
Тут хоть с обработки SoftKey AUX начинай. Ещё бы знать как этот обработчик в коде выглядит .
Я вот что подумал: если при AUX в движении блокировка выглядит в точности одинаково и софт писался все-таки на чем-то вроде Visual CPP, то можно было бы предположить, что используется один и тот же код процедуры запрета и для DVD и для AUX. Но раз заглушка, работающая для DVD не работает для AUX, то процедуры все же разные, хотя это и крайне удивительно и не типично для программирования на языке высокого уровня. ОК, но хотя бы тогда шаблон кода этих процедур блокировки для DVD и AUX должен быть похож, верно? Не могу поверить, что бы авторы сознательно создавали какой-то полиморфизм для простой процедуры блокировки видео и вывода простого сообщения на экран. Раз так, значит можно поискать код, подобный коду из заглушенной процедуры для DVD. Вот ищу...
Bedolaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 20:31   #67
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 654
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Bedolaga Посмотреть сообщение
...ОК, но хотя бы тогда шаблон кода этих процедур блокировки для DVD и AUX должен быть похож, верно? Не могу поверить, что бы авторы сознательно создавали какой-то полиморфизм для простой процедуры блокировки видео и вывода простого сообщения на экран. Раз так, значит можно поискать код, подобный коду из заглушенной процедуры для DVD. Вот ищу...
У меня те же самые мысли, но что то не находится пока. Хотя разница в процедурах есть. Если для AUX вывели окно и до свидания, то в режиме DVD если тыкать пальцем в экран, появляется меню DVD плеера, можно перелистать разделы и т.д.
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 21:20   #68
WhiteTiger
Житель Клуба
 
Аватар для WhiteTiger
 
Имя: Виталий
Авто: -
Сообщений: 196
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
Вот это реально, но надо делать немного не так. Нужен американский лоадинг с русским Navi.exe, чтобы поиск и т.п. работали адекватно.
А не вылезут сюрпризы как с AVUnit-ом? У меня где то лежит чудная програмка мосье holod'а, могу попробовать, только головы американской нет.
WhiteTiger вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2011, 11:53   #69
a.manturov
Вступаю в Клуб
 
Аватар для a.manturov
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

свой XL купил в АвтоМире г.Хабаровск, на первом и втором т.о. трёс и крутил дилеров на карты навигации, кроме "хрю-му" ничего в ответ не получил. сказали, что как закачать карты ещё не придумали. кто-нибудь может подсказать что-нибудь конкретное? почитал форум и понял, что половины не понял написанного. сильно увечить авто не хочется. тут Доки разковыривают до болтика)))
a.manturov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2011, 13:57   #70
Alex01
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex01
 
Авто: Outlander XXL, 2.4 CVT S15 W13
Сообщений: 1,109
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Зайди в соседнюю тему про MMCS - там в шапке описано как новые карты загрузить на винчестер.
Alex01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2011, 18:35   #71
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Попробую привлечь для решения японской головоломки еще специалистов
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 02:49   #72
Astaros
Вступаю в Клуб
 
Имя: Astaros
Авто: я пешком
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

SuperH™ (SH) 32-Bit RISC MCU/MPU Series SH7750
High-Performance RISC Engine Programming Manual
http://mc.pp.se/dc/files/h14tp003d2.pdf

SH-4 Hardware Manual Preliminary
http://mc.pp.se/dc/files/h14th002d2.pdf

CodeWarrior SH Assembler Reference & Dreamcast SH4 Cross Assembler
http://www.dc-swat.ru/download/doc/S...ng_manuals.exe
Astaros вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.07.2011, 17:21   #73
Gun78
Вступаю в Клуб
 
Имя: Максим
Авто: я пешком
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Ёжик Пых и Bedolaga, а как вы в образ Windows CE заливаете модифицированные файлы и чем собираете потом loading.kwi? Если это не секрет, поделитесь плиз...
Gun78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2011, 00:04   #74
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 654
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Gun78 Посмотреть сообщение
Ёжик Пых и Bedolaga, а как вы в образ Windows CE заливаете модифицированные файлы и чем собираете потом loading.kwi? Если это не секрет, поделитесь плиз...
Лёгкие правки делаю через WinHex. Тяжелая артиллерия здесь: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=119060
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.07.2011, 11:08   #75
PUSHIK
Старожил Клуба
 
Аватар для PUSHIK
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 536
По умолчанию Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
Тяжелая артиллерия здесь: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=119060
Ошибку по ссылке выдаёт.
PUSHIK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Моторчик механизма стеклоподъемника Rikoshet Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 31.01.2020 15:47
Поломка механизма поднятия запаски Dozr Outlander XL - Запчасти и ремонт 33 02.08.2017 15:23
Избавлю от площадки заднего дискового тормозного механизма T - 34 Outlander. Агрегаты и иже с ними 0 22.04.2011 15:41
сижу без работы!!! САНЯ В.-58 Работа (поиск и предложения) 0 08.02.2011 18:22

Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU