Спасибо вашему аХринительному форму, отдельно Герману(подшипник оказался именно этот)! Мне заменили подшипник ведущего вала не снимая коробки, конуса как зеркало, ремень в порядке, стружки нет, масло чистое, пробег 90 тык, звук пропал! Простите что нет фото, делали пока я был на работе!
движение-тормоз (на перекрестке, ровная поверхность)-паркинг.
дальше танцы не вытаскивается с паркинга и ппц.
Выхожу из паркинга и глушу двигатель, и через ст. тормоз, и перегазовки (принажатой педали тормоза или стояночного)
Каждый раз выходит также без видимых симптомов-как и заходит в "Р".
Последний раз застрял на ж/д переезде перед шлагбаумом минут на 10 (думал задние товарищи побьют).
Сейчас на перекрестках выставляю на нейтралку.
Не знаю что и думать. Все происходит стихийно, без системно. -(((
Что то пошло не так... откатал неделю с новым подшипником, нарадоваться не мог тишине, но после того как выпал снег, трогаясь с Тобразного перекрёстка в левую сторону немного передавил на газ(чтоб успеть проскочить) и с пробуксовкой выехал и чуток занесло, после чего появилось небольшое жужжание и стук как будто какая то вращающаяся часть об что то задевает, т.е частота стука увеличивается с набором скорости и наоборот, слышно только на небольшой скорости, при увеличении скорости звук мотора заглушает данный стук. После остановки и перезапуска двигателя, это стук еле слышно, если дать газу посильней более 4500 оборотов, стук становится громче, после перезапуска двигателя стук становиться тише. Что это может быть и связано ли это с заменой подшипника?
ни каких щелчков не прослушивается, ничего не менял, масло в вариаторе светлое без паленных запахов.
Может быть я их не слышу. Но если у вас есть какие то идеи я обязательно проверю. Клинчи в % отношении 15 /85 вроде бы мало. Но так неожиданно и болезнено. Из последних работ с тормозами поменял резину ( как раз 2 дня назад), но что там может быть связанно ?
Последний раз редактировалось OLEG_K; 26.11.2013 в 11:40.
Мне помогла полная замена масла и фильтра, с чисткой поддона от гула накатом. Также пропали толчки при переключении с задней на драйв. Купленный подшипник пока лежит прозапас. Правда до замены появился еще и вой на небольшой скорости под натягом, так и воет еле слышно, лезть в варик не вижу смысла, т.к. совсем не напрягает.
Вой при небольшой скорости под натягом у меня появился при пробеге в 28000км. Особенно отчетливо его стало слышно после шумоизоляции. Но я грешу не на вариатор, а на цепь грм. А вернее на состояние масла ДВС. Сталкивался с этим звуком на FF2 2Л с МКПП. Тогда проблема решилась заменой масла. Через 2 недели ТО, вот там и посмотрим, прав я или нет.
Сегодня ездил разбираться с этим подвыванием на низкой скорости. Ездил не к дилеру, ибо веры этим товарищам у меня нету. 40 минут катались с диагностом. Смотрели давление, температуру и т.д. в CVT. Слушали на подъемнике. Вердикт: звук есть, но не из CVT. И работает коробка, как часы. Температура выше 85 не поднимается ( спасибо ранее установленому радиатору ). Нашли этот звук в подшипнике гениратора!!! На высоких оборотах его нету из-за обгоном муфты, при снижении оборотов отчетливо слышен. Приговор: Ездить пока не напрягает и при явном ухудшении принимать соответствующие меры.