[ПЫХ]

За всех не скажу,но у меня нету(комплекса). XL конечно более напичкан электроникой(которая не всегда работиает как нужно) , Но запаска висит низковато, проходимость почти такая же как у аут 1. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5747 .Вообщем мне нравится! первый аут.А за 1000000 можно взять rx 300 (не бейте ногами)

[Жмот]

Сообщение от Любознательная

.....
Я до сих пор не понимаю, чем он может быть лучше? Разве может объем багажника быть решающим аргументом?
...

Может!!! Мне например объема нашего багажника КАТАСТРОФИЧЕСКИ НЕ ХВАТАЕТ, но на ХЛ я себя все равно уговорить не могу, потому, что в этом большом багажнике нельзя сделать ровный пол. И еще мне не понятно, почему к мотору 3 литра они ручку прикрутить не смогли?

[Любознательная]

Пожалуйста, скажите, какая штатная резина стоит на обычном новом Ауте (моем, то есть)?
Дело в том, что я 10 лет ездила на летней резине на своем Гольфе (в Москве, конечно, не на трассе). А вот пройдет такой фокус с Аутом? Болею я, первый снег пропустила. Может и к лучшему пока. Нет у меня еще чувства родства с машиной (в связи с полным приводом, в первую очередь). Получится ездить на штатной, как считаете? С учетом того, что я за пределы ТТК даже редко выезжаю, по центру тусуюсь в основном

[saakov]

Сообщение от Любознательная

Пожалуйста, скажите, какая штатная резина стоит на обычном новом Ауте (моем, то есть)?
Дело в том, что я 10 лет ездила на летней резине на своем Гольфе (в Москве, конечно, не на трассе). А вот пройдет такой фокус с Аутом? Болею я, первый снег пропустила. Может и к лучшему пока. Нет у меня еще чувства родства с машиной (в связи с полным приводом, в первую очередь). Получится ездить на штатной, как считаете? С учетом того, что я за пределы ТТК даже редко выезжаю, по центру тусуюсь в основном

пост прям в тему
не обижайся

[Sergy]

Сообщение от saakov

пост прям в тему не обижайся

а это ее собственная тема. что хочет, то и делает.
даму разубедили против гранд-витары. теперь она наш человек.

Сообщение от Любознательная

Пожалуйста, скажите, какая штатная резина стоит на обычном новом Ауте (моем, то есть)?
Дело в том, что я 10 лет ездила на летней резине на своем Гольфе (в Москве, конечно, не на трассе). А вот пройдет такой фокус с Аутом? Болею я, первый снег пропустила. Может и к лучшему пока. Нет у меня еще чувства родства с машиной (в связи с полным приводом, в первую очередь). Получится ездить на штатной, как считаете? С учетом того, что я за пределы ТТК даже редко выезжаю, по центру тусуюсь в основном

резина - всесезонная, M+S Yokogama Geolander G035 215/55 R17
если не выезжать за пределы ТТК, когда даже в -20 градусов - грязь и лужи от реагентов - то может и ничего. Тем более, если есть 10-летний опыт езды на Гольфе.
Хотя не вижу смысла экономить на резине. Это - безопасность. И не только собственная.

PS: машина застрахована по КАСКО ? Внимательно прочтите договор - там могут быть ограничения на выплату в случае установки несезонной резины.

[Sergy]

Сообщение от Любознательная

А мне вот интересно, есть ли у владельцев старых Аутов (в смысле дорестайлинговых) типа комплекс неполноценности по отношению к ХЛ?
Я почему спрашиваю, мне лично он (ХЛ) просто не понравился. ....
Я надеюсь, никого не обидела, и ХЛ-щики сюда не ходят. А если ходят, то объяснят мотивацию выбора между Аутом и ХЛ.

знаешь, так бывает: смотришь на вещь и думаешь: "мое" или "не мое". Кому-то нравится рав4, кому - Хонда CR-V, кому - Xtrail.

Так и с аутами. Первого увидел в салоне году в 2003 и понял, какая будет следующая машина. В 2005м взял. Ни одного отзыва у знакомых в стиле "так себе". Диаметрально: или "отстой" или "класс".

"Отстой" - из-за "носа" и спартанского салона. К носу привык, а от салона - просто тащился. Ведь вроде - пустой и ничего в машине нет, но зато - все есть. (во как сказанул-то)

Такой выбор бывает не только у дам с сумочками и платьями, но и у мужиков. Мы ведь такие-же дети, только большие. И игрушки наши тоже выросли.

Шершавой дорожки!

[saakov]

Сообщение от Sergy

...............даму разубедили против гранд-витары. теперь она наш человек.

....

и слава богу - гИТАРА ИМХО -

[Любознательная]

Вчера выехала-таки .
Впечатлений просто море! По сравнению с моим Гольфиком она прямо прилипает к дороге . Просто супер! Я привыкла так плавненько-осторожненьго передвигаться, а здесь ощущение полного контроля - здорово!!!
Я на резине не экономлю, мне ее хранить негде и возиться неохота... Я просто еду с адекватной скоростью - для каждой дороги и для каждой резины она существует, правда?
И знаете, я его люблю, правда . Причем с первого взгляда... а сейчас наши отношения укрепляются под влиянием его несомненных выдающихся личных качеств!

[Fritz762]

Дмитрий Юрьевич это вы?????

[Goblin]

Сообщение от Любознательная

Я на резине не экономлю, мне ее хранить негде и возиться неохота... Я просто еду с адекватной скоростью - для каждой дороги и для каждой резины она существует, правда?

Попытка ответить номер два. Настоятельно рекомендую перебороть лень и все же повозиться с комплектом зимней резины. Попробую напомнить про две главные особенности управления полноприводной машиной зимой:
1. На льду разгоняемся великолепно, но тормозим "как все"
2. Грань срыва в занос у полноприводным машин чуток отодвинута.. но если ты эту грань прозеваещь, то поймать машину будет оочень непросто, ой как непросто.

P.S. Мой друг, отьездив без проблем 2 зимних сезона на Субару Форестер, на третью зиму съездил в отбойник. Виновница - старенькая ВАЗовская класика, не уступившая дорогу, и нежеление друга калечить людей (иначе пассажир классики попал бы минимум в большичку..) Дак, из заноса он полноприводный Форестер вытянуть не смог, хотя ему сильно повезло со скоростью. Понимание того, что постоянный полный привод - не панацея зимой, далось ему оочень скромной суммой в 40крублей (покоцал бампер совсем чуток). После того случая он месяц боялся ездить в скользкую погоду, а потом продал Форестер и купил БэМэВэ Х3 с ее системой Х-drive и неотключаемой системой стабилизации.
Я это к тому, что комплект зимней резины стоит намного дешевле даже небольшого кузовного ремонта, и уповать на полный привод нельзя, и у Аутландера нет систем стабилизации.

P.P.S. А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии. За зимнюю резину уже договорился, привезут в течении 2 часов (если решение банка по кредиту будет положительным)

[apelsin]

Сообщение от Goblin

Попытка ответить номер два. Настоятельно рекомендую перебороть лень и все же повозиться с комплектом зимней резины. Попробую напомнить про две главные особенности управления полноприводной машиной зимой:
1. На льду разгоняемся великолепно, но тормозим "как все"
2. Грань срыва в занос у полноприводным машин чуток отодвинута.. но если ты эту грань прозеваещь, то поймать машину будет оочень непросто, ой как непросто.

P.S. Мой друг, отьездив без проблем 2 зимних сезона на Субару Форестер, на третью зиму съездил в отбойник. Виновница - старенькая ВАЗовская класика, не уступившая дорогу, и нежеление друга калечить людей (иначе пассажир классики попал бы минимум в большичку..) Дак, из заноса он полноприводный Форестер вытянуть не смог, хотя ему сильно повезло со скоростью. Понимание того, что постоянный полный привод - не панацея зимой, далось ему оочень скромной суммой в 40крублей (покоцал бампер совсем чуток). После того случая он месяц боялся ездить в скользкую погоду, а потом продал Форестер и купил БэМэВэ Х3 с ее системой Х-drive и неотключаемой системой стабилизации.
Я это к тому, что комплект зимней резины стоит намного дешевле даже небольшого кузовного ремонта, и уповать на полный привод нельзя, и у Аутландера нет систем стабилизации.

P.P.S. А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии. За зимнюю резину уже договорился, привезут в течении 2 часов (если решение банка по кредиту будет положительным)

Комрад прав!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Господа, не пренебрегайте переобувкой с "лета на зиму". И не преувеличивайте возможностей зимней резины!!!! Нет ничего в мире идеального, но если подходить к вопросам зимнего вождения разумно - то рано или поздно почуствуется разница между зимней и летней резинами)) Удачи на дорогах!!!!!!

[Fritz762]

"А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии."
я тут прочитал что после таких курсов аварийность возрастает у обучаемых до 15%. Типа: преоценил свои силы.
Так что аккуратнее.
По крайне мере, не снижается. Курсы это типа потешить самолюбие а вот я че могу. Хотя ИМХО конечно.

[Mikl Po]

модераторы,
эти темы надо склеить!!!

[Goblin]

Сообщение от Fritz762

я тут прочитал что после таких курсов аварийность возрастает у обучаемых до 15%. Типа: преоценил свои силы.
Так что аккуратнее.

Я почти все время езжу не один, а с женой и дочуркой (5 лет). И моя жизнь мне нравится и жизнью жены и ребенка я дорожу. И на 100% поддерживаю приговорку "лучше на полчаса позже, чем на 40 лет раньше". Но увы, реалии наших Уральских дорог таковы, что лучше все же знать, как действовать в критической ситуации, на дороге может быть все что угодно (вплоть до вышедшего тебе в лоб в закрытом непросматриваемом повороте гонсчега на "горячем спортивном автомобиле Ваз 21хх"). И хотя в идеале лучшая школа контраварийной езды - это здравый смысл и скорость выбранная с учетом дорожных условий, я предпочту иметь в рукаве козырного туза (умение выйти из заноса или спрогнозировать поведение автомобиля на льду и успешно стабилизировать скольжение). Хотя, если занос начался - значит Вы хреновый водитель, и скорость не соответствует реальной дорожной обстановке. И вы уже проиграли эту схватку, вне зависимости от того, стабилизируете вы занос или нет. Дорога - это не компьютерный симулятор, и цена ошибки может быть очень дорогой, особенно для семейства, едущего Вам на встречу в старенькой классике.

P.S. Мой стаж вождения - на самом дел небольшой.. ежедневно лет 6 наверное, ну и порядка 120 000 км всего. В основном дом-работа-дом, 4 раза на Российские юга в отпуск (т.е опыт езды на дальние расстояния тоже небольшой есть)

[Любознательная]

Сообщение от Goblin

Хотя, если занос начался - значит Вы хреновый водитель, и скорость не соответствует реальной дорожной обстановке. И вы уже проиграли эту схватку, вне зависимости от того, стабилизируете вы занос или нет.

Вы по-прежнему меня не убедили. И я полностью согласно с процитированной частью поста. В занос можно уйти на любой резине - это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО зависит от соотношения трения и скорости (у одного и того же водителя ). Повторяю, я еду, просто-напросто, медленно. То есть, медленнее, чем ехала бы на зимней.
PS Я как раз довольно опытный водитель, ээээээ-э-э , 18 лет за рулем . 10 лет ежедневно. И ни разу у меня не было зимней резины.