Outlander Sport 3.0 S-AWC в России

beaconrus · 19.11.2014, 17:40

Цитата:

Сообщение от МиНиН

вот на счет S-AWC не уверен, а tc-sst, да на дизеля устанавливали

В России TC-SST устанавливали на дизельные Ситроены и Пежо. S-AWC не было.
Народ начал покупать... А затем как начала она ломаться...
Не надо такого счастья на А3. Вот дизель, было бы не плохо.

МиНиН · 19.11.2014, 17:42

Цитата:

Сообщение от beaconrus

А затем как начала она ломаться..

А что с ней не так?

beaconrus · 19.11.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от МиНиН

А что с ней не так?

Думаю был какой то технологический просчет. У меня тогда Пежо 4007 2.4 был. На форуме много общался. Думал на дизель менять. Так у трех человек до 5000км, она сломалась. Меняли на новую коробку. А три человека при маленьких начальных продажах много.

33r · 19.11.2014, 18:07

Цитата:

Сообщение от beaconrus

Думаю был какой то технологический просчет.

и у эвиков тоже что ли так часто ломались?

МиНиН · 19.11.2014, 18:14

Цитата:

Сообщение от 33r

и у эвиков тоже что ли так часто ломались?

скорее всего та же история, как и с S-AWC на А3, она у них особенная

beaconrus · 19.11.2014, 18:14

Цитата:

Сообщение от 33r

и у эвиков тоже что ли так часто ломались?

Не знаю. Меня кроссоверы интересуют

33r · 19.11.2014, 18:17

Цитата:

Сообщение от beaconrus

Не знаю. Меня кроссоверы интересуют

у новых аутов вон тоже сперва 6акпп ломались, сейчас проблема вроде как исправлена - продаются и ездят же)

WarGamer · 19.11.2014, 21:01

Цитата:

Сообщение от МиНиН

yurikudr, спасибо, просветили, вы как-будто с Луны свалились, это уже два месяца обсуждается, ничего личного, но вы почитайте тему сначала, да и здесь также обсуждалось https://out-club.ru/board/showthread...=63978&page=31

Зря вы так. По этим ссылкам очень хорошо описаны отличия систем полного привода от Митсу для кроссоверов и седанов. Я вот к примеру даже и не знал, что их 4 разновидности.

Добавлено через 2 минуты
33r, Робот с московскими пробками станет золотым на одном только сцеплении.

RKA · 20.11.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от yurikudr

В Outlander стоит S-AWC первого уровня с активным передним диффом (AFD).
А в Evo стоит S-AWC второго уровня. Там вместо AFD стоят ACD и AYC.

Взято отсюда http://www.markham-mitsubishi.ca/Mit...rld.aspx?lng=2

Здесь хорошая презентация на тему разных S-AWC http://mmna.wieck.com/releases/37bd0...d-b1694c33996b

Спасибо! Это уже интересно. Посмотрел презентацию про типы полного привода s-awc - класс! Получается уже видна перспектива развития полного привода от Митсубиси для машин типа Аутлендер - на предпоследнем слайде - замена электомуфты на электронно управляемый дифференциал! Вот это будет вещь! Даже у лансера эволюшен получается стоит просто дифференциал в заднем приводе, а тут в планах его развитие в обозначениях соотвественно AYS поменяют на E-AYS. Поскорей бы. Или я ошибаюсь и это просто уже будут гибриды, и электронно управляемый дифференциал будет просто дополнительным электромотором на задней оси... ДА, скорее всего это будет электромотор...

Добавлено через 2 минуты
Точнее он уже есть. Это гибридный Аутлендер. Что уже продается...

Добавлено через 39 минут
Блин, но для России это не вариант. Лучше бы сделали Аутлендер с 3-х литровым движком с S-AWC и вместо электромуфты - электронноуправляемый дифференциал. Или уже электродвигатель, если японцам так проще... Но не гибрид... Рано еще нам на гибриды пересаживаться и дороговато..

globus2003 · 20.11.2014, 13:46

RKA, " а я - Никита", на гибриде уже 3-й год. Почему рано?

RKA · 20.11.2014, 14:57

Цитата:

Сообщение от globus2003

RKA, " а я - Никита", на гибриде уже 3-й год. Почему рано?

ВраньЁ. Гибридный Аутлендер был представлен в 2012 году на Парижском автосалоне. Официально в России только год как. Откуда три года? Или ВЫ в принципе о гибридах говорите, но это уже как бы не по теме...

МиНиН · 20.11.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Зря вы так.

Виноват, погорячился

yurikudr еще раз спасибо за ссылки, очень познавательно, не сразу понял смысл вашего поста

globus2003 · 20.11.2014, 15:41

Цитата:

Сообщение от RKA

ВраньЁ. Гибридный Аутлендер был представлен в 2012 году на Парижском автосалоне. Официально в России только год как. Откуда три года? Или ВЫ в принципе о гибридах говорите, но это уже как бы не по теме...

А где Вы в своем предыдущем "ораторстве" заявляли, что рано пересаживаться на гибридные аутлендеры? Вы четко указали про все гибриды, а тема у нас вообще про аут 3 3.0л с с-авц. Я и ответил за все гибриды, все логично...

RKA · 20.11.2014, 16:28

Цитата:

Сообщение от globus2003

А где Вы в своем предыдущем "ораторстве" заявляли, что рано пересаживаться на гибридные аутлендеры? Вы четко указали про все гибриды, а тема у нас вообще про аут 3 3.0л с с-авц. Я и ответил за все гибриды, все логично...

Именно я имел ввиду гибридные Аутлендеры. Т.к. они тоже идут с ситемой S-AWC. Внимательнее читайте... А то, что гибриды не для России - по крайней мере пока, это очевидно. Нет инфраструктуры для их заряда, сами они непомерно дороги 2 млн.р. за авто с фактически 2 литровым движком на трассе когда едешь свыше 120 км/ч ... Как Вам такой вариант ? И расход в случае постоянного подзаряда батареи около 10 литров на 100 Км. Я бы не стал даже думать о таком...

Добавлено через 15 минут
Кроме этого гибридный Аутлендер после 120 Км/ч становиться моноприводным... Т.е. вообще не вариант...

Sergei Bog · 20.11.2014, 17:06

как думаете, при покатушках на льду будет муфта перегреваться?