Сравнение C-MAX и Outlander XL

t00kind · 14.04.2010, 13:17

Доброго всем!

Кто-нибудь поменял Ford C-MAX на XL?

Поделитесь впечатлениями пожалуйста.
Особенно интересует:
- разница в динамике (особенно интересует сравнение с 1.8 C-MAX)
- разница в комфорте подвески
- разница в микро-климате (на C-MAX 2-зонный климат)

в общем что в XL лучше, что хуже.

Спасибо!

Sergey_M · 14.04.2010, 13:34

Цитата:

Сообщение от t00kind

Доброго всем! Кто-нибудь поменял Ford C-MAX на XL? Поделитесь впечатлениями пожалуйста. Особенно интересует: - разница в динамике (особенно интересует сравнение с 1.8 C-MAX) - разница в комфорте подвески - разница в микро-климате (на C-MAX двух-зонный климат) в общем что в XL лучше, что хуже. Спасибо!

Смотря какой ХЛь. На трассе меня пытался скинуть с левого ряда Мондео с номерами спец. ведомств (поджимал дальняком). Передо мной ехала девятка, она ушла вправо, а я дал тапку со 120 до 190км/ч (не в пол, движок раскручивался до 6 тыс). Мондео остался сильно далеко позади, хотя и пытался удержаться у меня на хвосте. Так как это был машин гос. структур, то, вероятно, двигатель 2.0, либо 2.5. В общем привез я этому Форду к концу бодрого прыжка корпусов 15. Но у меня 3.0

У тебя 1.8, делай выводы по динамике.

Кстати, Фокусу 1.8 корпус привезет и Лада Приора. Кстати, та же Лада Приора привезет корпус-другой и твоему С-Максу.

И все та же Лада Приора до 100км/ч очень недурно держится на хвосте моего ХЛя (я стартовал как обычно, а завидев Ладу, повисшую на хвосте, дал оборотов до 5.5, Приора порадовала, отставала несильно.

)

Badrs · 14.04.2010, 13:36

у отца с-мах 1.8 ручка, без климата, ездил на нем довольно много.
1) Динамика повеселее конечно, но если честно я не могу сказать что на XL какая то бешенная динамика.
2) Комфорт подвески пожалуй тоже сходный, ну может чуточку с-мах по ощущениям помягче
3) Тут сказать нечего, работа климата XL имеет ряд особенностей (которые я бы лично назвал бестолковой работой, в простых режимах он еще как то работает,а чуть в более сложных - нужно все выставлять вручную)

С-max ИМХО очень удобный и комфортный авто для города и не только, он и дешевле и экономичнее во владении, чем XL. Но я выбрал XL так как хотел полный привод и авто побольше.

Дикий · 14.04.2010, 13:39

У меня был C MAX 2,0. Поменял потомучто он по посадке - очень низкий. По трассе едут одинаково. Климаты не отличаются, в форде пользовался двухзонным одинаково, слево и право. Подвеска в форде помягче, шумоизоляция получше. Но поменяв его на XL ни сколько не жалею.

Badrs · 14.04.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Кстати, Фокусу 1.8 корпус привезет и Лада Приора. Кстати, та же Лада Приора привезет корпус-другой и твоему С-Максу.

По официальным данным с-мах 1.8 разгон 10.8
приора разгон 14.0-11.5
приора на 100 кило легче, с-max на 25% мощнее

Sergey_M · 14.04.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от Badrs

По официальным данным с-мах 1.8 разгон 10.8
приора разгон 14.0-11.5
приора на 100 кило легче, с-max на 25% мощнее

Если Лада с 1.6 16-кл, то 11.5 очень даже может быть. А может мне попалась какая-нить чиповка. Но я был удивлен динамике нашенского автопрома.

northman · 14.04.2010, 14:34

Ездил до ХЛ на Си-максе 2005 года 2,0 на механике. ХЛ 3,0 явно динамеичнее, обзорность больше радует, простор в салоне багажник просто шикарны, нет проблем с клиренсом. Шумка примерно одинаковая, подвеска жестче и громче, климат похуже.

Дмитрий01 · 14.04.2010, 14:51

а в ауте есть обогрев лобового стекла на на фордах?

Badrs · 14.04.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от Дмитрий01

а в ауте есть обогрев лобового стекла на на фордах?

Только зона покоя дворников. Полутора дворников.

avtomobilist · 14.04.2010, 14:56

Цитата:

Сообщение от t00kind

Доброго всем!

Кто-нибудь поменял Ford C-MAX на XL?

Поделитесь впечатлениями пожалуйста.
Особенно интересует:
- разница в динамике (особенно интересует сравнение с 1.8 C-MAX)
- разница в комфорте подвески
- разница в микро-климате (на C-MAX 2-зонный климат)

в общем что в XL лучше, что хуже.

Спасибо!

Я Вам отписал в личку.

DSW · 14.04.2010, 17:34

у нас С-Мах 2.0л Титаниум с полнм подогревом лобового. Авто супер. Одно слабо - клиренс, но об этом знали и купили только для города, где ям и колдобин всё-равно хватает. 145 лошадок, но очень резв и шустр. Сам на нем 195 пульнул, более не позволила обстановка. Климат отменный, в отличие от XL. Электроусилитель руля хорош. Авто - Крепыш одним словом. Аут повыше проходимее, больше, штатная музыка хорошая, зеркала большие, обзор сзади лучше. У Максика стекла боковые больше и с голубым оттенком, лучше. Вот поэтому оба Авто и имеем, что нравятся во всем. Купили сразу мне и жене и оба своими игрушками довольны.

DIMAN · 18.04.2010, 22:05

Цитата:

Сообщение от t00kind

Доброго всем!

Кто-нибудь поменял Ford C-MAX на XL?

Поделитесь впечатлениями пожалуйста.
Особенно интересует:
- разница в динамике (особенно интересует сравнение с 1.8 C-MAX)
- разница в комфорте подвески
- разница в микро-климате (на C-MAX 2-зонный климат)

в общем что в XL лучше, что хуже.

Спасибо!

Сколько людей-столько мнений, выражение походу верное,все по разному ощущают машины! У меня бал МАХ 1,8 вариатор...по существу
1.Разница в динамике с 3,0 существенная!
2. У МАХа подвеска комфортнее и лучше управляемость(но здесь влияет резина-у МАХа КОНТИ спорт 2 была супер,плюс клиренс не в пользу ХЛ...)
3.Климат в Форд на две головы выше и дело даже не в том что он двух зонный-он просто НАМНОГО лучше работает!!!
С-МАХ отличная машина для города у которой два больших минуса-это клиренс и не большой багажник,но второе для городского авто не так критично. У ХЛ минус громкая подвеска, плохой климат.
ХЛ лучше-он не такой уютный как С-МАХ, но возможность ехать и не бояться зацепит днищем что нибудь,плюс большой багажник,плюс динамика для такого авто,не большой расход на скорости 80 км\ч по трассе(7-7.5Л для 3.0 двигла)-он ЛУЧШЕ!!!

RodAn · 19.04.2010, 18:52

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Если Лада с 1.6 16-кл, то 11.5 очень даже может быть. А может мне попалась какая-нить чиповка. Но я был удивлен динамике нашенского автопрома.

Зацепился чем нибудь наверное

ohotnik · 07.05.2010, 18:36

Был у моего знакомого C-MAX, был как то унас в городе довольно сильный дождь и заехав в небольшую лужу C-MAX получил гидроудар в двигателе, в итоге двигатель под замену.
Позже узнал что в этот день с гидроударами на сервис обратились еще 6 или 8 таких же автомобилей.
Так что как то после этого мое мнение об этом автомобиле сильно поменялось.

VLADиSLAV · 07.05.2010, 19:23

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Был у моего знакомого C-MAX, был как то унас в городе довольно сильный дождь и заехав в небольшую лужу C-MAX получил гидроудар в двигателе, в итоге двигатель под замену.
Позже узнал что в этот день с гидроударами на сервис обратились еще 6 или 8 таких же автомобилей.
Так что как то после этого мое мнение об этом автомобиле сильно поменялось.

Воздухозаборник находится низко в переднем левом крыле. Об этом узнают, как правило, когда удар (гидравлический) схватят, заехав в приличную лужу. Это же авто для асфальта, за такие деньги очень даже неплохое, так зачем лужи замерять, для этого есть другие аппараты.