[dopeax]

Добрый день, уважаемые форумчане! В данный момент стою перед выбором кроссовера, ибо с двумя детьми в "матрешке" уже неудобно И вот нашел у себя в городе Аут XL, 2.4, 2009 год, максималка. Машина просто конфетка, ухоженная. Я, конечно, если соберусь ее брать, то загоню на диагностику, но если все что говорит продавец правда, машинка близка к идеалу. Но вот что меня смущает - вариатор. Пробег машины подходит к 150000. У меня уже была машина с вариком, по себе знаю, что его состояние зависит во многом от манеры езды, но я же не знаю, как на нем ездили до меня. Плюс на машине стоит ГБО, можно ездить как на газу, так и на бензе.
И собственно главный вопрос - стоит ли брать эту машину? Мне бы отбросить этот вариант, да что-то другое выбрать, да сколькл не смотрю, что-то да не нравится, либо ушатанные машины. А как вспоминаю этот Аут...вобщем влюбился я в него, душа прям к нему лежит. Но боюсь попасть... Машина нужна на эвридэй. Хочу чтоб меня кто-то твердо отговорил от него, либо вселил уверенность))) Надеюсь на вашу помощь! Заранее спасибо за ответы!

Добавлено через 11 часов 36 минут
Неужели нет никого, кто бы мог высказаться по этому поводу?

[Croch]

если есть сомнения по поводу вариатора, бери на автомате....будет 3л 220л.с. хватит на все случаи))) насчет ГБО вопрос "+" спорный... скорее всего нет запаски, доп обслуживание, надежность.
по поводу идеала не стоит верить на слово. в свое время то же вопрос стоял варик или акпп в итоги выбрал акпп.

[Александр 532]

у меня 2 литра передний привод пробег к 137000 км подходит масло в варике менял на 90000км машину гоняю раза три четыре в неделю пока проблем нет. заскочи к ОД или кулибиным кто ремонтирует вариаторы пускай проверят. а так аппарат достойный, насчет ГБО не чего не скажу. Еще у товарища 2008 года пробег за 150000км сам вариатор перебрал можно сказать на колнеках в гараже заменил подшипники валов обошлось за все примерно 10тр, в поддоне практически чисто было мало продуктов износа на магнитах, машину он гоняет каждый день по 100-150 км.

[vova18]

Пробег не критичный если за машиной ухаживали, на крайняк договорись с владельцем о смене масла варика со снятием поддона при вас обоих, то что в поддоне и на магнитах, а также состояние масла скажет о многом, если человек в машине уверен, на это согласиться, если нет, вариант не твой. А так протестируй вариатор на холодную и горячую покатайся. Разгон должен быть плавным, без рывков, провалов и плавания оборотов быть не должно. Провал на скорости примерно 40 км. это норма, блокируется гидротрансформатор. Проверь как едет назад машина, особенно в горку. Вариатор не долен выть или свистеть.

[dopeax]

Спасибо за ответы. ГБО стоит хорошее, запаска на месте)) 3-х литровых с акпп нет в городе, да и по бюджету не влезет. А если я загоню ее к дилеру, они смогут определить состояние варика?

[vova18]

смотря какие у вашего дилера работают специалисты, насколько я знаю дилеры вариаторы не ремонтируют, а меняют целиком, я бы посоветовал вам найти именно специалиста по вариаторам, может есть СТО по ремонту АКПП и вариаторов с хорошей репутацией в вашем городе. У дилера они максимум подключат сканер да послушают на подъемнике, но этого маловато.

[Lipuchkin]

Катаюсь на такой же комплектации с 2009 года. Пробег 125000. Вариатор не предполагает активной езды, так как постоянный вой двигателя на одной ноте в течение разгона очень быстро надоедает. У меня нареканий к вариатору нет. Я настолько привык к тому, что двигатель всегда работает на минимальных оборотах, что садясь в другие машины на ручке, передачу повышаю неосознанно рано. А за 2500 оборотов на трассе при скорости 130 отдельное спасибо. Несмотря на слабую шумку, длительные поездки не утомляют акустическим давлением


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[vova18]

я бы уточнил, что вариатор не любит активной езды на холодном (непрогретом) вариаторе, когда масло еще не прогрелось считается (но не доказано) что ремень не так плотно держится в конусах и есть опасность его пробуксовки, а так комфорт от езды на вариаторе покрывает его недостатки. Я поездил на многих КПП, варик мне нравиться больше всех, на второй машине АКПП, так иногда ее работа раздражает

[dopeax]

Еще раз всем спасибо! Буду загонять на диагностику, и если все понравится, то буду брать.