[Автор]

закончилась моя двухдневная эпопея по замене этого маленького подшипника.
в кратце: в наших компрессорах ломаться нечему! они спирального типа.
слабое место - два подшипника,
один на муфте 35х50х20, второй на валу 12х28х8
оба закрытого типа, легко гуглятся по размерам для заказа через интернет и, как правило, всегда есть в наличии в магазинах.
оба подшипника можно поменять не снимая компрессора.
оба подшипника меняются независимо друг от друга, т.е. при замене одного не обязательно покупать оба.
маленький подшипник имеет за собой приличное пространство, поэтому извлечение нужно начать с простукивания внутрь - надо сдвинуть его с места, иначе его не выдрать.
мы не знали этого и самоотверженно пытались выковырять подшипник наружу, но увы - не помог ни споттер, ни всякие разные приспособы типа крючков и т.д..
пришлось снять и разобрать компрессор.
при сборке никаких сложностей, все промыть, продуть и смазать.
масло только для компрессоров кондиционеров! при заправке можно еще грамм 50 добавить.

[DEK]

Сообщение от Автор

закончилась моя двухдневная эпопея по замене этого маленького подшипника.
маленький подшипник имеет за собой приличное пространство, поэтому извлечение нужно начать с простукивания внутрь - надо сдвинуть его с места, иначе его не выдрать.
мы не знали этого и самоотверженно пытались выковырять подшипник наружу, но увы - не помог ни споттер, ни всякие разные приспособы типа крючков и т.д..
пришлось снять и разобрать компрессор.

При помощи приспособления,чертеж которого я выкладывал ранее,на замену подшипника уходит 1.5 часа (с перекурами).Если снимать компрессор,то как то дороговато получается,учитывая заправку фреоном.
Судя по фото,компрессор разбирался полностью.Была еще проблема?

[Автор]

Сообщение от DEK

Судя по фото,компрессор разбирался полностью.Была еще проблема?

не, больше проблем не было. не смогли достать подшипник.
разбирали не полностью - там очень нежные уплотнения спиралей и напыление на клапанной пластине. сняли переднюю крышку (в которой подшипник) и выбили вал, потом выдавили подшипник. а два дня ушло, потому что решил заодно и подшипник муфты поменять - магазины закрылись, пришлось сборку на следующий день перенести.
вся работа заняла пару часов (если не считать безуспешные попытки поменять на месте)
а заправочная станция у меня своя есть, так что тут не напрягает.

[vovus]

Сообщение от TaxAdviser

Это говорит о потере части хладогента.
Надо ехать на сервис кондиционеров: промыть систему и перезаправить.
Шум исчезнет. личный опыт

Спасибо тебе мил человек. Все именно так как ты и описал. Сегодня был в сервисе. Заправили кондиционер. Теперь и холодит и не шуршит

[YesYes]

Сообщение от Автор

один на муфте 35х50х20,
второй на валу 12х28х8

35х50х20

Проще искать в интернете как 2TS2DF0719LLX2 ~ 350 руб
Производитель NSK 35BD508DDU
наружний диаметр 50 мм,
внутренний диаметр 35 мм,
ширина 20 мм

12х28х8

Проще искать в интернете как 6001DDU ~ 150 руб
Производитель NSK 6001DDU
наружний диаметр 28 мм,
внутренний диаметр 12 мм,
ширина 8 мм


autodoc их возит

[Timka]

Сообщение от YesYes

Проще искать в интернете

Шайбу! ой... В Шапку! В Шапку!

[Shiza]

Комрады подсажите, дует горячий воздух при вкл. Кондиционера и в обычном режиме тоже горячий шпарит.естественно крутилка температуры на самом минимуме. При нажатии снежинки вентилятор начинает крутится. Закончился фреон или масса причин м.б?
Пс:однозначно думаю баян,но прочитать 118 стр.,аж страшно.простите

Добавлено через 6 часов 12 минут
Вопрос решен! Заправили кондей. Отдал 2к за все про все.

[AndreyDAR]

Сообщение от YesYes

35х50х20

Проще искать в интернете как 2TS2DF0719LLX2 ~ 350 руб
Производитель NSK 35BD508DDU
наружний диаметр 50 мм,
внутренний диаметр 35 мм,
ширина 20 мм

12х28х8

Проще искать в интернете как 6001DDU ~ 150 руб
Производитель NSK 6001DDU
наружний диаметр 28 мм,
внутренний диаметр 12 мм,
ширина 8 мм


autodoc их возит

а для кондея на xl 3.0 пойдут эти подшипники - или там другие?

[rex13]

подскажите ,пожалуйста, перестал дуть воздух. Что может быть?

[AndreyDAR]

1. Сгорел мотор.
2. Сгорел блок управления

Сообщение от Felt

Рядом с вентилятором с лева, установлен блок управления климат контролем, черная коробочка примерно 12*8см. Может он сдох, если сдох должно вспучить.
Если нет то не знаю.

3. Сгорел предохранитель

[YesYes]

Сообщение от AndreyDAR

а для кондея на xl 3.0 пойдут эти подшипники - или там другие?

может быть "ИЛИ"
\\\ на 2.4 и 3.0 идут одинаковые насосы и бывают 2-х видов: "побольше" (7813A068) и "поменьше" (7813A418)
Муфты включения отличаются визуально по наличию буртиков и общей "толщине" (если смотреть сбоку).
Количество ручейков на шкиве и диаметр шкива одинаковые.

Так что правильного ответа не скажу.
Смотри шильдик на своём и сравнивай с шильдиком Автор-а

[CAHbKO]

всем привет из весеннего лета, так сказать. вопрос у меня есть к знатокам. Перерыл все схемы и не могу понять, неужели придется менять всю трубку (7815A070)?
На схеме четко видно (по номерам) что в верхней части трубопровода есть уплотнительное кольцо (MB 946604) а в нижней части, что в сам радиатор такого кольца нет!
Вот у меня собственно вопрос: у кого-то были проблемы именно в месте сочленения трубопровода (7815A070) и радиатора, там действительно нет уплотнительного кольца? придется весь трубопровод менять?
http://fotki.yandex.ru/users/rogdev/view/758489?p=0

[AndreyDAR]

Сообщение от YesYes

на 2.4 и 3.0 идут одинаковые насосы и бывают 2-х видов: "побольше" (7813A068) и "поменьше" (7813A418)

у меня вообще по вину бьется 7813A088 - в реале что стоит не знаю

[YesYes]

Сообщение от AndreyDAR

у меня вообще по вину бьется 7813A088

у меня ASA выдает 7813A228

ну не в этом дело, вот эволюции кондиков на трёшках:


Рискну предположить что как были два типоразмера\узла крепления для 3 и 2,4 - так и осталось. Производитель вносит изменения для удешевления и т.п....

[YesYes]

Сообщение от CAHbKO

в месте сочленения трубопровода (7815A070) и радиатора, там действительно нет уплотнительного кольца?

В сервис мануале указан О-ринг (резиновое кольцо).