[Kameroff]

у меня и газ и бензин одинаково работают по этой проблеме.Так что с форсунками не вариант.

@Сергеевич1970, Как такого здесь найти? есть способ поиска по территориальной принадлежности? Может АДМИН поможет в базе клуба активных пользователей найти?)

[Kameroff]

На видосе,если прибавить звук, даже слышно,как плавает гул мотора с завыванием.После разгазовки сильнее становится. А иногда наоборот ниже стандартных может рухнуть стоя на холостых.Связано ли это с моей проблемой не факт.

[Kameroff]

После этого видоса проверили комп.Обнаружилась ошибка №51.Связана с ЕГР.Как бы не в этом все мои беды два года были.Надеюсь)
Не смог найти тему по егр именно по нашему кузову,только XL .
Вопрос такой:собираюсь заглушить ЕГР.Нужно его чистить при глушении или без разницы.И вообще стоит его глушить или лучше почистить и оставить.
И ещё не подскажите ли номер прокладки "глухой",чтобы не мастрячить самому..
Спасибо.!

[просто евгений]

Сообщение от Kameroff

И ещё не подскажите ли номер прокладки "глухой",чтобы не мастрячить самому..
Спасибо.!

28331-43801

[Kameroff]

@просто евгений, спасибо.Это где её искать? выдаёт что то нето.Либо на хундай

[Kameroff]

нету таких цифр (

[bescotex]

Cнять и отмыть хорошенько ЕГР. Проверить чтобы не подклинивал.

Добавлено через 4 минуты
Еще пробовать снять патрубок и закрыть доступ паров бензина с клапана сброса паров бензина во впускной коллектор. Погазовать и смотреть как на холостых.

[patchik]

Сообщение от Kameroff

И ещё не подскажите ли номер прокладки "глухой",чтобы не мастрячить самому..
Спасибо.!

Вот держи CE13021, если будешь глушить можно и не чистить. Я заглушил ещё год назад, сам ЕГР не отключал так как вылезет ошибка. Из плюсов после глушения: появилась заметная прибавка к тяговой мощности на низах, в остальном без изменений.

[Kameroff]

@patchik, спасибо!

@bescotex, так и не понял,мнения разделились. Чистить или не чистить? Человек говорит,что не стоит.
И по парам бензина. А это где снимать и для чего? Я на газу езжу.

[bescotex]

Первое проверить по парам бензина.
Промывка ЕГР может решить все вопросы.
С заглушенным ЕГР будет больше нагрузка на катализатор и выше температура камеры сгорания на высоких оборотах.

[Kameroff]

Так катализаторы удалены у меня.
И есть ли какой то лайфхак по проверке паров? Или тема на форуме. Я даже не знаю,как в сервисе это объяснить куда лезть.

[Самодел]

Сообщение от Kameroff

спасибо.Это где её искать? выдаёт что то нето.Либо на хундай

@Kameroff, Так что вас смущает то что выдает на хёндай,самое главное что эта прокладка как раз и нужна,вот фото этой прокладки.

P.S.Сергей,кнопка спасибо находится в нижнем правом углу сообщения.

[Kameroff]

@Самодел, понял!)
.S.Сергей,кнопка спасибо находится в нижнем правом углу сообщения.
__________________
Я и не замечал)))

[Alekxss]

Как же это знакомо
4 года бился с Киа Спектра вот с такими же симптомами. Только у меня тупняки еще повышеной вибрацией на холостых сопровождались. Но иногда перла не в себя и работали тихо.
Что НЕ помогло: замена глушителей (каталик смотрел, чистый), всех датчиков ДПРВ, ДПКВ, ДМРВ, лямбды, заслонки, бензонасос в сборе, разные виды проводов, свечей, катушек, катушку с проводами от Калины даже пробовал, разные вязкости масел. все по боку. Конечно был у разных диагностов. Прошивки чиптюнерские лил, разные родные лил. Все ей было пофигу.
В конце на Окте было мнение что как-то "клапана подвисают", не представляю что это такое. Тему в итоге удалили, т.к. помочь не смогли, ну или посчитали это бредом
Единственное что заметил по сравнению с другими своими авто - долговременная коррекция всегда была в плюс 5-6, дальше был Фиеста с нулевой коррекцией, Акцент тоже с нулевой, без этих симптомов.
Сейчас к этому отношусь спокойно, так это все достало еще тогда, на других авто это тоже проявляется менее заметно, но они на автоматах и это не особо парит, чувствуют, чувствуют машинки погоду на Марсе.

[Kameroff]

@Alekxss, так что в итоге было у тебя? ) Или так и не выявили?