Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Ёжик Пых · 23.06.2013, 22:14

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.

bc---- · 09.06.2014, 11:27

Цитата:

Сообщение от globus2003

Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.

Заинтриговал. Может, стоит повторить заезд?

chundga · 09.06.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от globus2003

Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.

Ещё добавлю. Появился хороший накат, отпускаешь педаль акселератора и машинка свободно катится, а не как на стоке тормозит двигателем. При отпускании тапки во время разгона пропали толчки как на стоковой прошивке. Эластичность работы двигателя, уменьшилась вибрация двигателя при нажатом тормозе в режиме D (по крайней мере у меня). Вообщем много плюсов, не только адаптация пропала.

globus2003 · 09.06.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от bc----

Заинтриговал. Может, стоит повторить заезд?

Да попробуем, конечно, просто сейчас летом проблема со свободным временем - гоняю в МО.
Да и я еще не нашел 100% самого эффективного разгона после прошивки.

HomerJS0 · 10.06.2014, 11:46

А насколько сильно отличаются прошивки для 92 и 95 бензинов?
Если прошиться под 92, то как будет ездить на 95-ом и наоборот?

Михалч · 10.06.2014, 14:18

Цитата:

Сообщение от chundga

Вообщем много плюсов, не только адаптация пропала.

Где делали?

Добавлено через 20 секунд

Цитата:

Сообщение от HomerJS0

Если прошиться под 92, то как будет ездить на 95-ом и наоборот?

Тоже интересно...

vkorolev78 · 10.06.2014, 22:19

После прошивки род 95 , на 92 ездить не рекомендуется ( со слов Ёжика ). По первому пункту ничего сказать не могу - езжу на 92 .

chundga · 11.06.2014, 07:05

Михалч, В Пермь приезжал Гланс, у них с Ёжиком как я понял прошивки одинаковые. Прошивка у него одна под 95 (только не путайте, есть разные способы исследования октанового числа, где то целая тема была про это. Так что можно ездить хоть на 95 хоть на 92), на мой вопрос про прошивки под 92 и 95, Гланс посмеялся, сказал мол ерунда это всё прошивка идёт только одна (имеется ввиду бензин, а всё остальное под 92-95 -это коммерческий ход). Езжу на 92 ни каких проблем, заливал для пробы и 95, ни какой разницы, только показалось что расход больше на 95(но это субъективно).

Sludnov · 11.06.2014, 08:16

А еще Гланс сказал, что отключение адаптивности, это бред, ибо это все равно что отключить иммунитет у человека.

chundga · 11.06.2014, 08:21

Цитата:

Сообщение от chundga

Михалч, В Пермь приезжал Гланс, у них с Ёжиком как я понял прошивки одинаковые. Прошивка у него одна под 95 (только не путайте, есть разные способы исследования октанового числа, где то целая тема была про это. Так что можно ездить хоть на 95 хоть на 92), на мой вопрос про прошивки под 92 и 95, Гланс посмеялся, сказал мол ерунда это всё прошивка идёт только одна (имеется ввиду бензин, а всё остальное под 92-95 -это коммерческий ход). Езжу на 92 ни каких проблем, заливал для пробы и 95, ни какой разницы, только показалось что расход больше на 95(но это субъективно).

Вот тема про бензин:https://out-club.ru/board/showthread...=50902&page=43

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Sludnov

А еще Гланс сказал, что отключение адаптивности, это бред, ибо это все равно что отключить иммунитет у человека.

Согласен, что адаптивность почти пропала, но не совсем. Короче, её практически нет, но иногда чуть чуть появляется (может уже кажется

).

globus2003 · 11.06.2014, 08:47

За адаптивность согласшусь, как уже писал раннее.
А вот 95-92... Вопрос...
Ежик перед прошивкой четко спрашивает под какой бензин шить - для чего, по вашему?
С его слов на 95 достигается чутка больше мощность, опять же теоретически это возможно. Все дело в зажигании и степени сжатия. А если шили под 95, то 92 туда лить нельзя - большая вероятность, что при определенных условиях словите детонацию. Оно вам надо?
Это я про 2.4 пишу.

chundga · 11.06.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от globus2003

За адаптивность согласшусь, как уже писал раннее.
А вот 95-92... Вопрос...
Ежик перед прошивкой четко спрашивает под какой бензин шить - для чего, по вашему?
С его слов на 95 достигается чутка больше мощность, опять же теоретически это возможно. Все дело в зажигании и степени сжатия. А если шили под 95, то 92 туда лить нельзя - большая вероятность, что при определенных условиях словите детонацию. Оно вам надо?
Это я про 2.4 пишу.

Про Ёжика не знаю, с ним не общался. Я пишу о том, что говорил Гланс. Он сказал, что прошивка идёт одна (у него мол нет конкретно под 92), только разница по двигателям 2,0 ,2.4 , 3.0. и по коробкам МКПП, АТ, CVT. Мол на каком бензине хочешь на таком и езди, но не ниже 92, как то так. Кто то говорил (писал), что у них (Гланса и Ёжика) прошивки одинаковые (может и сам Ёжик писал, уже не помню), они вместе их дорабатывают и делятся инфой, короче вместе работают.

globus2003 · 11.06.2014, 10:41

Цитата:

Сообщение от chundga

Про Ёжика не знаю, с ним не общался. Я пишу о том, что говорил Гланс. Он сказал, что прошивка идёт одна (у него мол нет конкретно под 92), только разница по двигателям 2,0 ,2.4 , 3.0. и по коробкам МКПП, АТ, CVT. Мол на каком бензине хочешь на таком и езди, но не ниже 92, как то так. Кто то говорил (писал), что у них (Гланса и Ёжика) прошивки одинаковые (может и сам Ёжик писал, уже не помню), они вместе их дорабатывают и делятся инфой, короче вместе работают.

Модет уже и не вместе...

bc---- · 11.06.2014, 12:18

Цитата:

Сообщение от Sludnov

А еще Гланс сказал, что отключение адаптивности, это бред, ибо это все равно что отключить иммунитет у человека.

Вот блин! Единственный четко видимый эффект от перепрошивки, и тот, оказывается, бред.

Sludnov · 11.06.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от bc----

Вот блин! Единственный четко видимый эффект от перепрошивки, и тот, оказывается, бред.

Жизнь полна разочарований

Русlan · 16.06.2014, 21:37

Цитата:

Сообщение от bc----

Единственный четко видимый эффект от перепрошивки, и тот, оказывается, бред.

Тогда вообще не понятно зачем перепрошиваться, потому как большинство чипованных говорили, что наиболее заметный и значимый эффект от перепорошивки заключается именно в отсутствии адаптивности вариатора