[raindogs]

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

[REPSOL]

Сообщение от Игорь_spb

А вариатор перегреть еще надо умудриться,но причем здесь распределение момента на оси не понял,а к Вашему случаю так вообще, по песку езжу постоянно и очень много и садился много раз

Как Я понял у Вас МКПП. У меня CVT. Глупо судить о поведении вариатора и сомневаться в том, что колеса могут не крутится. Вы сами засаживали XL c CVT в снег или песок, так , чтоб без посторонней помоци не выбраться?. Только не надо развивать тему о том, что надо уметь ездить. Про распределение моментов на оси Я не обмолвился ни словом.
Пожалуйста ответьте на вопрос и будет достаточно

[Shpunt]

Сообщение от Sergy

И еще и ему и себе посоветуй, что кроме того, что "купил кроссовер", ещё нужно купить "умение ездить в сложных ситуациях", которые описываются в этой и подобных темах.

Научи меня ездить задом на XL. А то я не умею.
Чтобы нужно ещё сделать, кроме как включить заднюю и нажать на газ?

[Игорь_spb]

Сообщение от REPSOL

Как Я понял у Вас МКПП. У меня CVT. Глупо судить о поведении вариатора и сомневаться в том, что колеса могут не крутится. Вы сами засаживали XL c CVT в снег или песок, так , чтоб без посторонней помоци не выбраться?. Только не надо развивать тему о том, что надо уметь ездить. Про распределение моментов на оси Я не обмолвился ни словом.
Пожалуйста ответьте на вопрос и будет достаточно

Нет у меня CVT и уже 2,5 года и я постоянно езжу загородом,гораздо больше чем в городе.По осям вопрос возник из Вашего неясного описания оной.
Будет достаточно если будете читать форум,чтобы не попадать впросак .Глупо писать такое - "Глупо судить о поведении вариатора и сомневаться в том, что колеса могут не крутится. "Бред.
Еще двагода назад писал и постоянно говорю,что на ХЛ лучше не садиться,сам он редко выьирается.
Хл по песку идет получше многих паркетников,а вот если чуть сел-все

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Сообщение от Shpunt

Научи меня ездить задом на XL. А то я не умею.
Чтобы нужно ещё сделать, кроме как включить заднюю и нажать на газ?

Тренироваться и думать надо,уж бесконечно это Вам советуем
Вот неколько раз застрянете последи леса,вдали от народа(чтобы никто не мог помочь и не мешал думать),сразу задумаетесь ,что сделали не так

[Shpunt]

Сообщение от Игорь_spb

Тренироваться и думать надо,уж бесконечно это Вам советуем

Хорошо. Чем надо думать, чтобы научиться включить задннюю и нажать на газ?

[Sju]

Сообщение от Shpunt

Хорошо. Чем надо думать, чтобы научиться включить задннюю и нажать на газ?

Как минимум руль повернуть в нужное положение

[Андрей411]

Сообщение от Pasha XXL

Один в один было со мною. Только повезло меньше - попадос на 500 бакинских. Штатная резина - кал и отстой. Во всяком случае для зимы не годится. У нас снег и мороз бывают не больше 2-х недель в году поэтому зимку покупать не стал, понадеялся на надпись M+S. Ехал естесственно "крадучись" т.е. не более 5-7 км/ч с включенным режимом 4 wd auto и ASC. Тем не менее доехал до укатанного спуска градусов в 7-10 - машина полностью перестала реагировать на мои действия т.е. руль, газ, тормоза - ни на что не реагировала конкретно. Так под аккомпанимент стрекочущей АБС и въехал в зад KIA Sorento, расстояние до которого в момент "отключения" машины было аж 30 метров. Бампер нехило вогнулся внутрь и потянул за собой крыло, но фара осталась жива. Мороз был градусов 5 не больше + сильный ветер = 20 градусов. KIA отделалась легким испугом в лице небольшой царапины - там у неё видать балка проходит, а у нас "защита пешеходов", мать их, пластилин по плотности на куб/м в разы крепче. Поначалу начал было гнать на машину, потом допёр, что шины-то для Кувейта - чего еще от них ждать, мало что на них пишут (по аналогии надписи на сарае, где дрова).
ИМХО ASC тоже надо было отключить, у меня впервые эта хрень на машине установлена, вот и не знал что она колеса полностью блокирует. Так - может за счет перегазовки может и вывернулся бы из ситуации. И как назло её еще 3 секунды отключать - в общем "филейная часть в полном наличии". Абидна да.

а может ручник в этой ситуации помог бы?

[TheActiser]

Сообщение от Shpunt

Научи меня ездить задом на XL. А то я не умею.
Чтобы нужно ещё сделать, кроме как включить заднюю и нажать на газ?

Еще в зеркала неплохо смотреть - и до того, как нажали газ, и в процессе. Еще неплохо бы представлять - что там под колесами. Ну и как сказал Sju - руль вертеть, причем в "правильное лево"...

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Хорошо. Чем надо думать, чтобы научиться включить задннюю и нажать на газ?

Думать головой и при задней передаче,а не задом.
Нажать на газ и дозировать его можно по-разному,как и повернуть колеса. А так только опыт в реальных условиях,а не на форуме

[Махатма]

Во дворе не чистили зимой снег. Кризис. Ну и укатало его в лед сантиметров 15. Пришла весна, пробили колею до асфальта, температура +4...-2, потихоньку подтаивает. Выбраться из такой колеи не так уж и просто, как оказалось. и 4ВД и 4 ВД лок, авто ползет с вывернутыми колесами, не желая забираться на лед. Блин, подумал я, как же девятки - десятки залазят, перевел на 2 ВД и .... с легкостью забрался! Потом, наблюдая с лоджии на раскорячившийся в колее Лексус, подумал, что в данной ситуации задние колеса подталкивают перед и этим мешают передним залезть на лед - задок просто проталкивает их вперед и они плавно ползут вдоль бруствера не в силах ни за что тольком зацепиться.

[Вова Рич]

А кстати блин ведь и правда так оно и есть! Тоже на обмерзший бордюрчик пытался забраться, все время полз вдоль него. Тыркался тыркался, потом тож подумал задок отключить, колеса вывернул вправо. Правое колесо уперлось в бардюр, а левым его затолкало. Вообщем как то так.

[Shpunt]

4WD - зло!

[Shpunt]

В реальных условиях опыта на XL не наберёшься (по бездорожью). Не та машина, чтобы эксперименты ставить. Для асфальта она. Пора бы уже выучить.

[Sju]

Сообщение от Махатма

Во дворе не чистили зимой снег. Кризис. Ну и укатало его в лед сантиметров 15. Пришла весна, пробили колею до асфальта, температура +4...-2, потихоньку подтаивает. Выбраться из такой колеи не так уж и просто, как оказалось. и 4ВД и 4 ВД лок, авто ползет с вывернутыми колесами, не желая забираться на лед. Блин, подумал я, как же девятки - десятки залазят, перевел на 2 ВД и .... с легкостью забрался! Потом, наблюдая с лоджии на раскорячившийся в колее Лексус, подумал, что в данной ситуации задние колеса подталкивают перед и этим мешают передним залезть на лед - задок просто проталкивает их вперед и они плавно ползут вдоль бруствера не в силах ни за что тольком зацепиться.

Правильно мыслишь. Так оно и есть.
Только лучше сюда запостить
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6166
Чтобы лишние темы не плодить

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:13 ----------

Сообщение от Shpunt

4WD - зло!

Зло - это когда голову не включают.

Не хочешь понять, что думать надо иногда, а не только тупо на педаль жать

[Shpunt]

Если просто включить голову - ничего не выйдет. От силы мысли машина не выберется из засады. Ещё бы руки и ноги включить не мешало бы.
Приводи лучше конкретные примеры и учебные материалы по бездорожью на машине с полным приводом, управляемым электроникой.
А то "свалить на голову" мы все умеем.

[Sju]

Сообщение от Shpunt

В реальных условиях опыта на XL не наберёшься (по бездорожью). Не та машина, чтобы эксперименты ставить. Для асфальта она. Пора бы уже выучить.

В реальных условиях можно и нужно набираться опыта. От машины это зависит в последнюю очередь.

Ты у нас знатный теоретик - поэтому - исключительно для тебя
http://www.cvvm.ru/sites/www.cvvm.ru...xtreem_sit.pdf

Много полезного узнаешь.

И не надо спорить с законами физики - глупо это.