Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об

v888v · 06.06.2013, 13:25

Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
Устранение дребезга при разгоне.
Устраняем шум от ремня двигателя на 1200 об
Биение ремня двигателя на 1200 об.

Интересные звуки от двигателя нашего Outlander 2013 можно услышать. Вот обнаружили звук от двигателя при 1200 об.
Хорошо этот звук слышно при вялом разгоне в районе 1200 об. А при включенном кондиционере - звук громкий, и слышно очень отчетливо.
Дребезг, шум, урчание, гул, рык, тарахтит как трактор (на низах) - и это не все названия данного звука.
Звук настойчиво проявляется при 1200 об. При разгоне. При вкл кондиционере.
Конечно это стало обсуждаться. Больше обсуждали это в теме - дребезжание на малых оборотах и еще посторонний звук при отпускании педали газа.
Здесь первые отписавшиеся по дребезгу:

читаем

[свернуть]

Хотя звук проявлял себя именно при нажатии на педаль газа, но, польза темы в том что обсуждения направились в конструктивное русло!
Начали искать источник звука! Оказалось - это ремень двигателя! При 1200 об может вибрировать между шкивами генератора и компрессора кондиционера! И издавать дребезжащий звук. А дребезжащие звуки могут раздражать.

Не знаю - то ли везёт нам так, то ли не везёт. Но нашлось удачное решение устранения данного дребезга!
Всё это есть на форуме! Читайте тему дребезжание на малых оборотах ..! Она полностью посвящена данному дребезгу. Там вся история обсуждения.
Идея оказалась не сложной. Даже в чем то не верилось в такую простоту решения. Решение заключается - в замене ремня двигателя на длину 2020 мм и прокладке ремня по другой схеме, отличающейся от штатной! Направления вращения всех шкивов не меняется! Ремень по шкивам и роликам обкатывается той же стороной! И исчезает дребезг! Другой ремень и другая схема прокладки - и дребезга нет!

Вот удачное решение устранения биения, дребезга ремня на 1200 об!!!
Схема перепрокладки ремня двигателя (приводной)

Необходим поликлиновый ремень 6PK2020. И накидной ключ на 14.
Остальное ручками и читаем тему!

Скрытый текст

[свернуть]

Внимание!
Так как данное решение не является штатной схемой от производителя, всем, желающим применить это решение, напомним:
делаете на свой страх и риск под свою ответственность!

А теперь позвольте сказать спасибо всем первым участникам активного обсуждения на форуме!
И главное они первые практически проверили схему решения устранения данного дребезга:
alinghi - спасибо за схему самой идеи, обнаруженной на другом форуме!
su814 - спасибо за все конструктивные сообщения, и постоянного участника в теме!
igorche - спасибо за постоянство в теме и практические шаги применения!
Mitrich51 - спасибо что пришел с другого форума и принял активное участие в обсуждениях, За предоставленную информацию, за выявленный опыт применения при обкатке решения, за честный разбор полетов!
username11 - спасибо за постоянное активное участие!

С целью промониторить, ведь всем интересна статистика практики применения, есть просьба применившим данное решение. Проголосуйте за свой пункт опроса.
1. Поменял - помогло Out III 2,0
2. Поменял - помогло Out III 2,4
3. Поменял - помогло ASX 1,8
4. Поменял - помогло другая модель
5. Поменял - не помогло
6. Менять не буду, так все устраивает
7. Менять пока не буду, опасаюсь осложнений

Первые проверившие данное решение практически:
(на 4 июня 2013)
alinghi, Outlander III 2.0 - сообщ.,сообщ.
su814, Outlander III 2.4 - сообщ.,сообщ.
igorche, Outlander III 2.0 - сообщение
Mitrich51, ASX 1.8 CVT - сообщение
username11, Outlander III 2.0 - сообщение

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------

И конечно - спасибо форуму! Ведь он нас собрал!

Егорий Р · 28.08.2013, 12:02

Всем привет!
Заказал новый аут, жду и потихоньку изучаю проблемки связаныес эксплуатацией, мой знакомый поменял сам ремень, хотя дребезга у него не было, тоже на основании инфы с форума. Просто хочу спросить, если так очевидна проблема и так очевидно решение, почему ОД не реагирует, может мало официальных обращений или их вообще не было.
У нашего клуба солидная репутация почему бы не составить предложение в адрес центра со всеми материалами, нанести визит в центр и объяснить суть проблемы и её потенциальное решение и выгоды продавца от этого (репутация фирмы и снижение количества обращений)
Я могу поучавствовать, ежинственная сложность, живу не в москве, но подпишусь и проголосую где надо.

Kuzenkakol · 28.08.2013, 12:06

Егорий Р, не бери, отказывайся, варик вот главная беда, если то только 3.0

Botsman · 28.08.2013, 12:53

Егорий Р,
Да уж. Варик - это жесть! По ремню уже все в курсе...все уже написали.

Егорий Р · 29.08.2013, 09:34

Цитата:

Сообщение от Botsman

Егорий Р,
Да уж. Варик - это жесть! По ремню уже все в курсе...все уже написали.

А

что брать то тогда, я в смятении неужели все так без исходно, и перегрев это участь каждого вариаторного владельца?

globus2003 · 29.08.2013, 09:42

Цитата:

Сообщение от Егорий Р

в смятении неужели все так без исходно, и перегрев это участь каждого вариаторного владельца?

касаемо аута 3 от Мицубы, то, видимо, да.
смотрите тойоту и хонду...

Kuzenkakol · 29.08.2013, 09:47

Егорий Р, почитай про перегрев, много муторно.... Но всё же. У меня в подписи можешь. А так менять масло в вариаторе почаще, раз в 20000, или перед каждым летом, то ничего...

Егорий Р · 29.08.2013, 11:12

Самое интересное то что, похоже не у всех такая проблема, мой знакомый взял аута 2.4л вариатор год назад (16 000 пробег сейчас) у него не было таких проблем хотя он тоже тихо не ездит и деревня у него за 300 км от дома.

dmitr70 · 29.08.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от Егорий Р

я в смятении неужели все так без исходно, и перегрев это участь каждого вариаторного владельца?

Вот про "каждого" я бы не спешил говорить. Несмотря на весь расписанный "ужОс", вариатор перегревается не у всех. И предположение, что это наступит позже

, тоже пока не имеют 100%-го подтверждения.
Если Вы не собираетесь гонять на предмаксимальных скоростях, лазить по грязи и устраивать "пятнашки" на дорогах, то вполне возможно, что Вас минует сия печальная участь)).

Евгений72 · 29.08.2013, 11:21

Егорий Р, Это все сугубо индивидуально. Меня лично в Ауте3 все устраевает. Ремень поменял, а варика мне тыс. на 100 хватит, а дальше проблемы следующего владельца.

Егорий Р · 29.08.2013, 11:39

Понятно, у каждого стиль езды разный и требования разные, я не гонщик и перемещаюсь спокойно (ср ск.120кмч), мне нужен просторный, надёжный семейный атомобиль, не цепляющий бордюры порогами и не скребущий днищем в зимней колее во дворах, на котором спокойно можно съехать с трассы и прокатится по леной дороге. Однако и я случается обгоняю на трассе фуры и автобусы, и по этому мне никак нихочется попадать в нехорошие ситуации в самые ответсвенные моменты

Добавлено через 2 минуты
а что же официалы, тоже молчат?

Suet · 29.08.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от Егорий Р

просторный, надёжный семейный атомобиль

Opel Zafira - очень рекомендую. Дешево и сердито!
Из минусов только отсутствие полного привода и меньший клиренс. По всему остальному только плюсы! Какой я был дурак, что продал ее.

mmc_dion · 29.08.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от Егорий Р

Самое интересное то что, похоже не у всех такая проблема, мой знакомый взял аута 2.4л вариатор год назад (16 000 пробег сейчас) у него не было таких проблем хотя он тоже тихо не ездит и деревня у него за 300 км от дома.

Конечно, не у всех. Большинство ездят и не знают о такой проблеме. Я бы тоже не знал, если бы не читал этот форум.
Но проблема, видимо, есть. Так что вам решать...

Егорий Р · 29.08.2013, 13:51

Да уж, жуть какая то. среди однокласников за эти деньги с такими параметрами у аута нет конкурентов. В ветке про перегрев варика на 3 ауте тоже тема мусолится долго, но конкретного решения нет. Машину эту купить хочу, но все больше сомнений. Жаль что не удается победить официалов в этом вопросе.
Я за то что бы подать коллективную, грамотно организованную претензию с доказательствами, но как я понимаю в эту сторону никаких телодвижений не делается кроме писем от отдельных владельцев. Жаль.

Kuzenkakol · 29.08.2013, 14:02

Егорий Р, давайте это обсуждать в ветке про перегрев,
Для доказательства надо разобрать проблемный вариатор, экспертизу, сделать лабораторный анализ масла оригинального, влияние продолжительно повышенной температуры на него, доказать что там действительно не рабочая температура, не зная не характеристик масла, не рекомендации производителя по его эксплуатации.Готовы?

Егорий Р · 29.08.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Егорий Р, давайте это обсуждать в ветке про перегрев,
Для доказательства надо разобрать проблемный вариатор, экспертизу, сделать лабораторный анализ масла оригинального, влияние продолжительно повышенной температуры на него, доказать что там действительно не рабочая температура, не зная не характеристик масла, не рекомендации производителя по его эксплуатации.Готовы?

Да сложно, согласен одному не осилить, тему закрою сдесь, однако хочу добавить что нас сдесь много и вместе мы сила и по этому готов помогать если потребуется, по мере своих возможностей.
Буду ждать свою ласточку