[kentuha]

На очередном ТО(70000 км) в сервисе мне предложили гарантийный ремонт (предоставлен заводом с их слов) на замену роликов и ремня ГРМ. Согласился. на третий день привлек шум (как шелест листьев) при запуске двигателя, но проходит секунд через 15-20. Причем только при запуске холодного двигателя. Обратился в сервис - притирается ремень ГРМ. Проехал примерно 300 км. и при движении появился шум напоминающий движение по высокой траве в поле. Открыв капот успел уклониться от куска ремня ГРМ вылетевшего из под капота. В результате часть ремня ГРМ по ширине оторвало. Примерно 5-ю часть. В сервисе назначили диагностику на понедельник.
Я предполагаю брак в ролике (погнуло), возможно что-то не так поставили.
Встречалась ли подобная ситуация у кого-нибудь. Подскажите.

[ZMS]

Наверное ни у кого не встречалась такая ситуация - в Ауте XL 2.4 нет ремня ГРМ. Есть цепь газораспределительного механизма, и она летать не умеет.
А ещё есть ремень вспомогательных агрегатов.

[kentuha]

двигатель Митсубиси Аутлендер 2.4 это тот же агрегат, что и двухлитровый мотор с системой управления фаз газораспределения MIVEC. Мотор 2.4 литра имеет тот же клапанный механизм с ременным приводом ГРМ и распределенным впрыском ECI-MULTI.http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2

[madmax181]

Механизм ГРМ обычно закрыт крышкой и ремни, а тем более цепи, оттуда не летают, а умирают внутри.
Видимо действительно расслоился ремень привода вспомогательных агрегатов.
Это не смертельно, но посетить тех парней, которые его меняли надо. И чем быстрее, тем лучше.

Добавлено через 3 минуты
У вас в профиле стоит ХЛ с вариатором, а на нем обычно другой мотор. "В12" кажется

[ZMS]

Сообщение от kentuha

двигатель Митсубиси Аутлендер 2.4 это тот же агрегат, что и двухлитровый мотор с системой управления фаз газораспределения MIVEC. Мотор 2.4 литра имеет тот же клапанный механизм с ременным приводом ГРМ и распределенным впрыском ECI-MULTI.

Со своей машиной и знаниями о ней определитесь - если у вас ДВС 4B12 то там цепь ГРМ.
ГРМ - это ГАЗО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ(распредвал-клапана), а ваша ссылка в автодоке на приводной ремень(там так и написано) вспомогательных агрегатов о чём вам писали.

[madmax181]

Да, пишет-то он в правильном разделе...
А вот, что под капотом стоит и что там расслоилось - хз.....
Может и есть модификации с 4G69, сие нам не ведомо.
Только ремень ГРМ обычно вдоль не слоиться, а поперек лопается или зубья сгрызает и обычно ГБЦ после этого - полные кранты.
А тут в хозяина плюется...Что-то тут не правильно....

[ZMS]

Сообщение от madmax181

Да, пишет-то он в правильном разделе...
А вот, что под капотом стоит и что там расслоилось - хз.....
Может и есть модификации с 4G69, сие нам не ведомо.
Только ремень ГРМ обычно вдоль не слоиться, а поперек лопается или зубья сгрызает и обычно ГБЦ после этого - полные кранты.
А тут в хозяина плюется...Что-то тут не правильно....

Да приводной ремень у него тупо разлетелся а он его упорно ремнем ГРМ называет, видать начитался инфы в интернетах про первый АУТ. Никаких модификаций Аута XL с 4G69 нет и быть не может, первый Аут и Аут XL абсолютно разные по агрегатам машины и нигде не пересекаются.

[vova18]

автор замени ремень навесного и делом то, у меня такое было на Гранд Витаре когда камень острый под капот залетел, ремень также вдоль по ручейкам расслоило

[megaaxel]

Сообщение от ZMS

первый Аут и Аут XL абсолютно разные по агрегатам машины и нигде не пересекаются.

по кнопкам пересекаются.