[Holmsikchek]

Сообщение от Holmsikchek

"Если его высверлить вообще пока, то как себя поведет двигатель?"

Разобрался сам. Полностью открытый канал, в который и ввинчен винт (каламбур) даст зашкаливающие обороты. Разобрал регулятор ХХ, выдвинул максимально шток, в винт на клей врезал саморез, отрегулировал - жить будет пока не придут заказанные винт и регулятор. Описание процесса - на **********

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hanter72

Holmsikchek, а это, мягко говоря, не вопрос. Раз сломал узел (сорвал шлицы в данном случае), то лучше будет только замена винта на новый. Что мешает подождать денек-другой??

Это конкретный вопрос был - "Если его высверлить вообще пока, то как себя поведет двигатель?"

[nonBrain]

Кто-то недавно спрашивал про поведение двигателя при подключении компрессора кондиционера, но где это было - не могу найти. Так. вот, волею судеб, полез на днях чистить БДЗ, благо - делов минут на 20, если без фанатизма, просто пшикал карбклинером , пока нагар не сошел (до этого чистил примерно 1.5-2 года назад) До чистки, при включении компрессора кондея, обороты проваливались до значения 500-550 об/мин. После чистки - обороты стабильно держаться около 750, при подключении компрессора малость поднимаются до ~800 об/мин, после отключения компрессора, падают обратно до ~750 об/мин. Картина такая наблюдается третий, вроде бы день, из чего могу сделать вывод, что если у Вас холостые проваливаются, при подключении компрессора кондиционера, то пора, как минимум, чистить блок дроссельной заслонки.

[Малыш140кг]

Комрады, выручайте! В общем поймал я трабл, ХЗ куда пока лезть.
Холостые на газу 1800-2000, не важно на холодную или прогретый, на бензине 1100+-.
Проявилось после мойки ДЗ совмещенной с мойкой форсов, глушением ЕГР, заменой прокладки впуска. Проявилась проблема сначала не так сильно, т.к. сдавал авто на ремонт с пустым баком газа, а когда заправился - началось!!!
Делал друг в своем сервисе. Друг улетел в отпуск, а я горюю)
Холостые учил-переучивал, молотит на холостых не снижая обороты.
Даже на межгород катал 400 км, думал в пути адаптируется. После скиывания клеммы, запускается сразу с такими оборотами.
С чего начать, чем продолжить?)

[hanter72]

@Малыш140кг, Видимо, накрылся регулятор холостого хода. Ну,...."не переваривает" он карбоклинер.

[просто евгений]

Сообщение от hanter72

@Малыш140кг, Видимо, накрылся регулятор холостого хода. Ну,...."не переваривает" он карбоклинер.

Николай , нет на электронных заслонках РХХ, только на тросиковых механических .По аутам 63 и 64 двигатели . Теперь , Малыш140кг , к сожалению можно только гадать и с нашими гаданиями Вы замените пол-двигателя . Для начала ищите подсос не учтенного воздуха

[hanter72]

Сообщение от просто евгений

Николай , нет на электронных заслонках РХХ, только на тросиковых механических .

Да, не прав. Спасибо)

[Малыш140кг]

Сообщение от просто евгений

Николай , нет на электронных заслонках РХХ, только на тросиковых механических .По аутам 63 и 64 двигатели . Теперь , Малыш140кг , к сожалению можно только гадать и с нашими гаданиями Вы замените пол-двигателя . Для начала ищите подсос не учтенного воздуха

Точно на 69 моторе нет рхх?
Меня ещё очень смущает разница между бензом и газом. Если б подсос был, разницы в 1000 оборотов между ними бы не было, наверное?! Или я не прав?

[просто евгений]

Заслонкой на 4G69 командует блок ЭБУ . А вот меня смущает появление неисправности после проведенных работ . Именно во всех этих местах мог появиться подсос не учтенного воздуха . Опять-же это мои предположения , основанные на Вашей информации. Не хочется проводить аналогию , но именно после регулировки клапанов хорошим спецом и моим товарищем , который в тот-же вечер уехал на море , я , забрав утром авто , еле доехал до дома . Но это было давно и на другой машине !

[bescotex]

Через уплотнительное кольцо форсунки идет подсос

[Малыш140кг]

Сообщение от bescotex

Через уплотнительное кольцо форсунки идет подсос

Резинки новые ставил на форсы. А почему тогда на газу обороты высокие, а на бензе нормальные?

[просто евгений]

Сообщение от Малыш140кг

Резинки новые ставил на форсы. А почему тогда на газу обороты высокие, а на бензе нормальные?

Александр , в чем проблема ? Нет средств на покупку баллончика очистителя карбюратора ? Или время и желания проверить и ,либо устранить , либо исключить версию с подсосом .

[Малыш140кг]

Сообщение от просто евгений

Александр , в чем проблема ? Нет средств на покупку баллончика очистителя карбюратора ? Или время и желания проверить и ,либо устранить , либо исключить версию с подсосом .

Да проблем-то нет, сегодня проверю.
Просто хотелось понять логику, почему на при подсосе может быть разница в оборотах на бензе и газу?

[просто евгений]

Сообщение от Малыш140кг

Просто хотелось понять логику, почему на при подсосе может быть разница в оборотах на бензе и газу?

Увы , с газом я ни как не связан . Но вообще , все настройки и проверки обычно делаются на бензине , т.к. ЭБУ рассчитан именно на это топливо .

[Малыш140кг]

Сообщение от просто евгений

Увы , с газом я ни как не связан . Но вообще , все настройки и проверки обычно делаются на бензине , т.к. ЭБУ рассчитан именно на это топливо .

В общем половину баллончика выбрызгал, обороты стабильно высокие, на карбклинер не реагируют. Видимо не подсос... буду думать дальше.

[просто евгений]

Сообщение от Малыш140кг

...буду думать дальше.

А с тросиком газа все в порядке ? Не перетянут ?