ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.

Александр Викторов · 14.11.2019, 20:53

http://go.mail.ru/redir?src=47967a&v...s&user_type=5e

Добавлено через 2 минуты
перевод через гугл, пошел спать, завтра сранья на работу, интерестное здесь сообщество, на хонде скучней

Александр Викторов · 14.11.2019, 21:36

Для Sokol у япов нет МА-1,2,3,4,5 и т.д. у них одно хорошее масло для автоматов аута, п4, мпс2 мпс 3, а у нас бизнес - для всех все разное.

Sokol · 15.11.2019, 08:37

Я как-то склонен больше доверять сервисным мануалам, а не переводам с сайтов, пусть и официальных сайтов производителей (они все таки носят рекламный характер). И еще, я искренне надеюсь, что Александр Викторов обслуживает и ремонтирует автомобили Хонда по официальным сервисным мануалам, а не по переводным страничкам с сайта Хонды (без обид).
Так вот, у нашего любимого производителя было несколько автоматических коробок, которые в разное время ставили на свои авто. Большинство коробок, до определенного времени, в Мицубиси разрабатывали сами. Ничем выдающимся эти коробки не отличались, масла туда рекомендовали самые распространенные и относительно недорогие. Как всякий уважающий себя производитель, Мицубиси рекомендовала конечно же лить масло под своим брендом Dia Queen ATF SPIII. Ничем, кроме названия, это масло не отличалась от других и являлось полным аналогом любой трансмиссионной жидкости, соответствующей Dexron III (кстати это наименование тоже типа только для GM, но стало таким же нарицательным как и Xerox).
Но вернемся к нашим баранам, то бишь Мицубиси с ее коробками. Так вот, до 2013 года Мицубиси упорно ставила на свои автомобили коробки только своего производства (а вот вариаторы они кстати сразу отказались "придумывать" сами и спокойно покупали у того же Aisin). Допуски на масла устанавливали также сами. С 2013 года на Паджеро 4 стали ставить автомат от Aisin с новым допуском ATF-PA. Тут уже пришлось следовать требованиям производителя коробки. Появилось и рекомендованное масло. Грузить по этому допуску не буду, но копий в свое время было сломано не мало и до сих пор единого мнения нет, что это за допуск. Многие считают его тойтовским WS (автомат почти тот же, что и для Прадо), соответствующим Dexron IV (тут вообще аналогов море). Ну и поскольку для Тойоты все масла до сих пор делает в основном Мобил, то найти нужное в линейке этого производителя (без логотипа Тойота) легко.
Опять же вернемся к коробкам на Паджеро Спорт. На МПС2 ставили две коробки: в 2008 4-х ступенчатую, а с 2010 и до конца выпуска 5-ти ступенчатую. Обе производства Мицубиси. Масло, как писал выше, рекомендовано тоже Мицубиси с допуском SP-III, но это самый распространенный Dexron III, аналогов много. Я например в свою коробку лил универсальную ATF от Петро-Канады (за впечатляющие характеристики по морозостойкости).
На МПС3 ставят уже коробку от Aisin и пишут опять же новый допуск, установленный производителем коробки, с которым до сих пор никто разобраться не может и аналогов найти тоже (Aisin кстати на своем сайте рекомендует лить оригинальную жидкость, только какую хз, они ведь тоже масла не делают). Тут надо смотреть в сторону тех, кто ставит такие же коробки, а это у нас известен пока WAG (коробка там точно такая же стоит) и возможно масло такое же. Но это надо искать, сравнивать и пр.
К чему пишу так много? К тому, что по моему мнению нельзя утверждать, что во все эти коробки можно лить "одно хорошее масло". Как бы не стыкуется это с требованиями самого производителя. Да и коробки, как оказалось разные.
Теперь, чтобы не быть голословным, привожу скрины с сервис-мануала Мицубиси по лубрикантам для коробки V5A5 МПС2 и для коробки V8AWG МПС3. Это официальный сервисный мануал Мицубиси (заметьте глобальный, а не исключительно для России). Там есть ссылка на сайт, где все это можно посмотреть, если не верите мне.

Александр Викторов · 15.11.2019, 10:11

Sokol, желание клиента это закон, если молчит клиент, значит делаем как в рекомендациях для ОФ дилера, в 90% люди везут свое. Читать книжки мне уже ........ на пенсию уже через 4 года. Удачи. (что то я не туда нос сунул)

Smileyfox · 15.11.2019, 10:15

Цитата:

Сообщение от Александр Викторов

Sokol, желание клиента это закон, если молчит клиент, значит делаем как в рекомендациях для ОФ дилера, в 90% люди везут свое. Читать книжки мне уже ........ на пенсию уже через 4 года. Удачи. (что то я не туда нос сунул)

Вот это вот и смущает всегда у официалов.
Хз что льют, типа гарантию как то отходит и ладно...
Дальше трава не расти.....

Plust928 · 15.11.2019, 10:31

Скажите, а у нас замена «аппаратным» методом имеет место быть без особого гемора? А то, на предыдущем авто ( 6-ст айсин) из-за наличия термостата , танцы с бубнами приходилось устраивать ( официалы вообще не рекомендовали аппаратную замену)

Александр Викторов · 15.11.2019, 12:09

Добавлено через 26 секунд
Для Ogogo

Ogogo · 15.11.2019, 14:50

Спасибо. на сколько я понимаю это не исключает мою версию о том, что уровень проверяется на заведенной машине, (как на большинстве АКПП) а на заглушенной уровень будет выше переливной трубки. В таком случае. тот кто проверяет уровень на заглушенной машине имеет существенный недолив масла?
Также понял что переливная трубка выворачивается и сливается все масло из поддона.
В таком случае вопрос поменялся, сколько масло сливается с поддона? Может кто занимался?

Александр Викторов · 15.11.2019, 15:29

Если хочешь сделать полную замену с чисткой магнитов, замены фильтра и промывки, это лучше к ОД уйдет на это 10;4-12,4 литра, за работу в районе 10тр + - 500, плюс фильтр, прокладка поддона, плюс три уплотнительные шайбы, плюс кофе. А так 6 литров, информация ОД, за работу район 3тр. Советую если делать, так хорошо делать, с промывкой. Лимоны на машину же нашел

Ogogo · 15.11.2019, 16:55

Спасибо.

Александр Викторов · 15.11.2019, 20:36

огого, а какой пробег?

Ogogo · 16.11.2019, 19:07

50000 км. Хочу частично поменять, прицеп тяжелый часто, рыбалки, среднее бездорожье и т.д .
Хотя на авто больше пяти лет не езжу,ш но технику уважаю)))

Ogogo · 16.11.2019, 19:36

Сегодня купил МА-1. Что интересно, не у всех дилеров есть в наличии. Как они "спорты" обслуживают?..... Непонятно.

Александр Викторов · 16.11.2019, 20:33

Правильно делаешь, в идеале поменять полностью, в Москве МА-1 18000 20литров, по словам ОД Мотюль дф6 это тоже самое, если нужны какие инструкции, пошаговое описание какого либо ремонта, обращайся, вышлю.

Александр Викторов · 16.11.2019, 20:51

А то что нет масла ничего, это норма, в хонду раньше лили всегда ATF-Z1, потом поставщик поменялся стало ATF DW1, теперь периодически идемитсу заливаем, с МПС похоже таже ситуация