Мнение о машине.

arkadius · 15.11.2018, 13:25

У Рено кнопка включения попогрева вообще в жопе-справа. Проктологическая манипуляция каждый раз при включении. А кнопку круиза найти можно только с инструкцией ;-)

0leg_gel0 · 15.11.2018, 13:26

Цитата:

Сообщение от Алексей799

Получается как в самолете, сел и тыкаешь везде. Но хуже когда тыкаешь уже на ходу!!!

Оффтоп[/QUOTE]

arkadius · 15.11.2018, 13:27

Поменять лампу головного света на Сценике может только опытный проктолог или гинеколог

Loummax · 15.11.2018, 13:53

Цитата:

Сообщение от Алексей799

Я бы сказал разброс кнопок подогрева в разных местах неудобен. Если греешь попу то и руль скорее всего тоже надо включать. А они в разных местах. Получается как в самолете, сел и тыкаешь везде. Но хуже когда тыкаешь уже на ходу!!!

Про разброс по всему салону согласен, дурацкое решение, как будто всё делалось разными людьми по системе "блин, вот эти кнопки забыли, а воткнём-ка их вот сюда!". Про подогрев руля одновременно с сидушкой не согласен: лично я, например, сидушку вообще не грею, не люблю, когда "там" жарко.

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

на других кроссах еще не ездил, только праворульные микробы. после них эргономика аута удручает, кнопки раскиданы по всему авто, половину плохо видно, тыкать вслепую неудобно, а те что видно тоже нужно хорошо отвлечься от дороги. подсветки блока кнопок в двери нет.

За подсветку блока на двери по началу тоже переживал, но сейчас понимаю, что лично для меня эта подсветка - чисто эстетическая. Я на предыдущей астре промахивался по этим кнопкам, а здесь промахиваюсь гораздо реже. Всё потому, что кнопки жму не глядя, а расположены они у аута лучше, чем у астры.
В движении (лично мне) нужно включать только аварийку (для благодарности), циркуляцию по салону и изредка направление обдува, от дороги не сильно отвлекает, так как расположены эти кнопки достаточно удобно. С тем, что кнопки управления БК, подогревом сидушек, обогрев руля и лобового расположены по-идиотски, согласен полностью, но играться с ними во время движения не приходилось, поэтому не напрягает совсем.

Евгенний · 15.11.2018, 16:27

Цитата:

Сообщение от Loummax

Оффтоп
Сколько тебе мицу заплатила за этот пост?!?!?!?!

Могу номер карты написать, должны заплатить?
Я не против! Только от них не дождешься

Евгенний · 15.11.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от mdg333

Тема не про ваз, а про то, какое Аут ведро

Значит все таки ТАЗ говно, не правда ли Дмитрий?
Насчет Аута: у всех авто есть недостатки. У сх5, тигуана, рав4. Но по цене Аут самый оптимальный. И недостатки у него мелкие. Подумываю менять авто и естественно присматриваюсь ко всем (я не приверженец одной марки), хотя если мицу мне подарит новый Аут не откажусь

.
И вывод придется снова брать Аут, так как со скидками он самый привлекательный.
Ну либо я разбогатею и перейду в другую лигу

Алехандро I · 15.11.2018, 17:01

Цитата:

Сообщение от Loummax

я, например, сидушку вообще не грею, не люблю, когда "там" жарко.

Любишь лёд что ль "туда" прикладывать?

Алехандро I · 15.11.2018, 17:11

Цитата:

Сообщение от Евгенний

Подумываю менять авто и естественно присматриваюсь ко всем (я не приверженец одной марки)

У меня так получилось, что я в 2014 купил Аута (выбор был обусловлен желанием попробовать японца), а буквально через месяц мне в распоряжение попал новый Киа Спортейдж. Год назад я снова пересел на свой Аут. Он безусловно неплох.
Но для меня единственное его преимущество - большой багажник. Да и то, на Спортаже, если была необходимость, быстро опускал спинки задних сидений (это там тоже удобнее, чем в Ауте), и проблема уходила.
А уж по организации рабочего места водителя, удобства и доступности всех рычажков и кнопок Спортаж для меня и сейчас эталон. Лучше любого современного кроссовера точно!

Алексей799 · 15.11.2018, 19:16

А я все же думаю почему так много неоднозначных разговоров про аут, да потому что аут это овца в волочье шкуре. Конечно, ему бы хороший коробас. И это был бы конкурент форестера. Только дешевле. Кондовый проходимец. И на кнопки никто бы не смотрел и на аскетизм. Просто жарили на нем по легкому бездорожью в поисках направлений. И дустероводы соплями бы от зависти исходили тогда!!!)))

RKA · 15.11.2018, 19:23

Цитата:

Сообщение от Алексей799

А я все же думаю почему так много неоднозначных разговоров про аут, да потому что аут это овца в волочье шкуре. Конечно, ему бы хороший коробас. И это был бы конкурент форестера. Только дешевле. Кондовый проходимец. И на кнопки никто бы не смотрел и на аскетизм. Просто жарили на нем по легкому бездорожью в поисках направлений. И дустероводы соплями бы от зависти исходили тогда!!!)))

Да не в этом дело. Много завистников просто. Аутлендер неплохая машина, не хуже Форестера, у которого та же CVT и муфта подключения задних колес. Чуть лучше настроена противобуксовочная система и оппозитный двигун, ну это не повод думать, что он лучше

Те же яйца, только в профиль...Дастер легче, это единственное его преимущество. Аутлендер волк в овечьей шкуре, это ближе к истине, особенно с 3х литровым движком.

RKA · 15.11.2018, 19:40

Добавлю,т.к. в тему.
Есть пословица - "Волк собак не боиться, пусть лают...". То же с Аутледером и его конкурентами

Алексей799 · 15.11.2018, 19:54

Цитата:

Сообщение от RKA

Да не в этом дело. Много завистников просто. Аутлендер неплохая машина, не хуже Форестера, у которого та же CVT и муфта подключения задних колес. Чуть лучше настроена противобуксовочная система и оппозитный двигун, ну это не повод думать, что он лучше

Те же яйца, только в профиль...Дастер легче, это единственное его преимущество. Аутлендер волк в овечьей шкуре, это ближе к истине, особенно с 3х литровым движком.

Три литра сложно брать в расчёт по цене.
У форестера варик на цепи а это уже другая история!!!

WNuck · 15.11.2018, 20:00

Цитата:

Сообщение от Алехандро I

Любишь лёд что ль "туда" прикладывать?

Накидки из овчины на сиденьях, к примеру у меня, подогрев только в сильные морозы. Север однако. 15-ый год выпуска. А вот руль хоть и с чехлом, заставляет не вспоминать о нем только после прогрева авто.

RKA · 15.11.2018, 20:05

Цитата:

Сообщение от Алексей799

Три литра сложно брать в расчёт по цене.
У форестера варик на цепи а это уже другая история!!!

Х.з. не сильно то дороже по цене. По срвнению с 2,4л всего на 200т.р. решаемо

Насчет вариатора не понял, что значит цепь? Разве не тот же металлический ремень как у вас? Расскажите в чем разница?

Алексей799 · 15.11.2018, 20:13

Цитата:

Сообщение от RKA

Х.з. не сильно то дороже по цене. По срвнению с 2,4л всего на 200т.р. решаемо

Насчет вариатора не понял, что значит цепь? Разве не тот же металлический ремень как у вас? Расскажите в чем разница?

У Субару своя кострукция вариатора. Там точно не гладкий ремень как у нас.
Ремень у них по типу цепи. Т е не проскальзывает в критических нагрузках.
Говорите на 200 тыс не сильно дорого. Хорошо вам так рассуждать)))) =
Ставили бы на 2 литра механику. Вот это был бы трюк. Я бы точно взял. Дергать рычаг у меня уже в крови, рефлекс.