Как снять моторчик печки???

pavel4402 · 22.11.2016, 21:35

Зла не хватает на японских инженеров кто додумался так разместить моторчик печки в наших машинах. Открутил под бардачком два винта из трех, которые держат мотор печки. Чтобы открутить третий винт нужно отсоединить и убрать косу проводки которая закрывает его (тот ещё гемор). Коса ещё держится на пластиковых стяжках. Но всё равно не могу ничем туда подлезть!!!! Ни карданной насадкой, ни гибкой отверткой, не говоря уже про обычные разные отвертки. Это у все так в этих машинах, или мне так со сборкой "повезло"???????? Неужели нужно пол торпеды разобрать чтобы открутить один винт!!!!!?????

Одиссей72 · 22.11.2016, 22:49

https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1313491349
Посмотри как на аире.

Alless · 23.11.2016, 07:04

@Одиссей72, а что он там увидит? Ну моторчик печки...ну хорошо. Я вот тоже хотел летом снять этот моторчик, но добрался до этого третьего болта и плюнул...Трещит в холодную погоду моторчик печки, жду наверное когда сдохнет, вот тогда точно откручу и всем расскажу

Одиссей72 · 23.11.2016, 13:24

Блин извините.
Хотел скопировать тему,а скопировал фото.
Посмотрите в ветке треководов.
У них есть такая же тема

Alless · 23.11.2016, 14:47

блин...
https://out-club.ru/board/showthread...EF%E5%F7%EA%E8

pavel4402 · 23.11.2016, 16:52

К сожалению это не подходит. В Airtrek намного проще снимается этот моторчик.

Andi9 · 23.11.2016, 17:23

Чтобы открутить дальний болт, надо потанцевать прилично.
Правильно, жгут проводов отстегиваем и убираем. А вот дальше я откручивал мини-трещоткой из бошевского набора (на фото по ссылке), ничего другое не лезло туда. Вернее, лезла малая трещотка, но под углом, и болт никак не откручивался, а грани слизать можно было.
С энной попытки болт поддался и был потихоньку выкручен. Найдите такую маленькую трещоточку, она поможет.
Откручивать начинать лучше как раз с этого дальнего болта, чтоб не было ни малейшего перекоса плоскости.
При установке вентилятора отопителя обратно я тот третий болт просто не стал вкручивать, прекрасно держится и на двух. А вот косу надо обязательно застегнуть штатным хомутом обратно на место.

https://yadi.sk/i/4OM8z9TCzJnmz

pavel4402 · 23.11.2016, 21:26

Снял я всё-таки этот моторчик. Но прикол в том что, пока машина стояла в тёплом гараже, вентилятор стал очень легко вращаться без всяких скрипов и прочего. И не сказать что на лопастях много грязи.

Strober · 25.11.2016, 15:24

Цитата:

Сообщение от pavel4402

Это у все так в этих машинах, или мне так со сборкой "повезло"????????

Вы еще в опеле фильтр салона не меняли. Тот еще геморрой. Пока впихнешь весь помнётся, погнется. По сравнению с японскими немецкие инженеры еще те чудаки на букву м. )) Пардон за флуд)

Alless · 25.11.2016, 15:56

@pavel4402, у меня этот моторчик тоже издает странные трещащие звуки, но первые минуты две, потом нормально.

PS: @Strober, а где фильтр салонный находится на опеле, что он меняется так сложно? На фордах (фокус,мондео), для замены салонника надо снять педаль газа, я своим друзьям меняю, т.к. уже руку набил и знаю как правильно подлезть, но кама сутра еще та я скажу.

Самодел · 25.11.2016, 16:57

@Alless, На немцах если мне не изменяет память,что бы заменить салонный фильтр надо снимать правую воздухозаборную решётку,но там тоже не всё так просто как может показаться на первый взгляд.

pavel4402 · 25.11.2016, 16:59

@Alless, у меня вентилятор работал нормально, без каких-либо посторонних звуков. Просто в мороз он стал ловить клин. Когда разобрал, нижняя часть из войлока была пропитана водой, при нажатии на неё выделялась вода. Либо даром не прошло то что вода текла в ноги летом (мало вероятно, должно было высохнуть уже), либо конденсат никуда не уходит и остаётся на моторчике.

Strober · 28.11.2016, 17:57

@Alless, там не столько сложно поменять, сколько сложно вставить фильтр в корпус. Корпус слева от мотора, и мотор мешает чтобы его вставить. Поэтому фильтр надо изогнуть чтобы впихнуть, а потом внутри корпуса расправить если подзастрял. Но потом к камасутре привыкаешь конечно

в япошках фильтр менять одно удовольствие. а в опеле еще бардачок надо снять торксом.

Zarr1212 · 11.06.2018, 09:51

А у меня, судя по звукам, вент за кожух задевает, да и то только на неровной дороге. Будем пилить кожух!

Zarr1212 · 11.06.2018, 09:58

Извините забыл опытом поделиться. Нужна крестовая бита(СНАЧАЛА ПОДОБРАТЬ,ЧТОБ ТУГО СИДЕЛА В ВИНТЕ) и обычный рожковый ключик под неё и усё. На двух не оставляйте,грунтовка Вам этого не простит, просто вместо крестового винта вкрутите винт с головкой торкс или к токарю за любым капризом.