Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Sergy · 24.03.2007, 10:02

Краткая информация по теме:

решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)

самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>

Shpunt · 28.02.2008, 21:38

у меня на Лансере Х такие же уплотнители как и на XL
затонировал свой машин ещё летом (предварительно приклеив бархотки)
всё Ок вот уже пол года.

NA out xl · 28.02.2008, 22:29

Затонировал все 20-й, кроме водительских на них наклеил 15, шоб ночью лучше видно было.
При первом открывании процарапало водительское окно, опустил полностью, на уплотнителе нашел кусочек чего-то, сковырнул пальцем - больше не царапает.

Shurik · 29.02.2008, 08:41

Цитата:

Сообщение от NA out xl

Затонировал все 20-й, кроме водительских на них наклеил 15, шоб ночью лучше видно было.
При первом открывании процарапало водительское окно, опустил полностью, на уплотнителе нашел кусочек чего-то, сковырнул пальцем - больше не царапает.

Может наоборот? 20-ка то светлее

NA out xl · 29.02.2008, 23:09

Цитата:

Сообщение от Shurik

Может наоборот? 20-ка то светлее

хм.. непомню может вы и правы.

Передние светлее, а задние темнее.

Ваще советую - тонировать: не видно что лежит, это для наших стран самое важное, а то наркоманы при виде пакета на заднем сиденье - выбивают стекло.. часто такое слышал

CrutcH · 03.03.2008, 11:24

Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить

04.03.2008, 14:20

Предыдущие авто были затонированы как говорится "в хлам". А с ХЛькой не стал. Сначало хотел. Потом перехотел.Надоело. Плюсы есть конечно и много. Но минусов (ИМХО) больше. Кстати, тонировка без передних стекол вид авто совсем не портит. Всем ровных дорог!

jacky · 06.03.2008, 15:13

затонировал все 18% карбоном. изнутри видно нормально, сначала боялся, что ничего не увижу, но кажись пронесло)
но вот что тревожит: под некоторым углом видны на пленке пятна, как если бы она с пузырьками была. сказали мне, что это от мыльной воды осталось. завтра будет 5 дней, как затонировал -> можно стекла опускать и мыть, посмотрю, действительно ли это мыльные разводы...
у кого-нибудь были подобные "пятнушки"?

Shpunt · 06.03.2008, 15:21

при тонировке все пузыри должны удалять.
если через 5 дней пузырики не пройдут сами - езжай перетонировать.

DenZ · 07.03.2008, 12:31

Я у себя в городе позвонил в одну приличную конторку кот занимается доп оборудованием, шумкой и тонировкой, изьяснил проблемы царапаньем пленки, а они мне в ответ:"не переживайте,мы знаем про эти проблемы, приезжайте мы вас затонируем, накладки проклеем (каким то там материалом), ничего царапатся не будет, с вас 4800 руб!!"
Поеду к ним тонироваться. хочу все 10й!

Шурецкий · 07.03.2008, 14:27

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить

Что касается того, что сложнее разбить...

Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.

Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было.

Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.

Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.