Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2017, 16:57   #1
h69
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 16
По умолчанию Лечить нельзя менять

Всем доброго дня (вечера).
Проходил ТО 135, на SKR СЕРВИСЕ, ребята заметили, что подтекает рулевая рейка. Очевидно что это случилось недавно, т.к. уровень жидкости в норме.
Предложили "полечить", цена вопроса 20 тыс., гарантия год.
Чешу репу, как решать проблему.
Посмотрел на сайтах (у нас ничего не нашел).

https://4mycar.ru/parts/MITSUBISHI/4410A140
https://www.drive2.ru/l/5695448/
https://www.zzap.ru/default.aspx?par...wdata=4410A140
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4410A140
Посоветуйте лучший вариант, если кто делал уже такой ремонт, какой результат?
h69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 22:22   #2
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 1,662
По умолчанию Re: Лечить нельзя менять

Конечно ремонтировать. в Москве много контор именно по рейкам
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 18:20   #3
h69
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Лечить нельзя менять

Всем привет.
В продолжение темы добавлю, что также пошел по пути ремонта.
Обратился http://stokorsa.ru
т.к. ребята брались все сделать в 1 день а не в 3, как мне предложили ранее.
Из приятного, все обошлось в 12 тыс, что дешевле на 3 тыс от заявленного, т.к. расходники не меняли, сказали что состояние нормальное. Проездил неделю - течи нет, уровень жидкости ГУР не меняется.
h69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2018, 11:36   #4
Malahovplus
Вступаю в Клуб
 
Имя: павел
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Лечить нельзя менять

Друзья, Доброго дня. Новую тему не создавал.
Добавил сюда, потом перенесите если что по теме.
Вот не дает мне покоя один интересный для меня момент. На своих редукторах заливал 75W90 или 80W90, т.е. сливал то, что было родное и заливал новое. Со временем ВСЕ начинали подгуживать (уже 3-й) . Суть вопроса: это уже их время пришло гудеть или масла у нас некачественные? Отсюда ещё вопрос: может стоит новое масло влить в то, что там есть??(хотя, с другой стороны, ХЗ какой результат смешения будет?? и никто не знает, лазил ли туда ещё кто-нибудь) Вопрос не ритарический, потому как собираюсь со временем в гидроприводе и сцеплении заменить, что дома завалялся, а вот масло трансмиссионное купить какое тогда? я уже и не знаю даже. Боюсь, не хочется, чтобы загудел щуп с приводом. Ещё вопрос: насколько надёжнее редуктор с самоблоком, относительно простого???
Malahovplus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2018, 15:52   #5
Kazik
Житель Клуба
 
Имя: Казимир
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 240
По умолчанию Re: Лечить нельзя менять

Цитата:
Сообщение от Malahovplus Посмотреть сообщение
Друзья, Доброго дня. Новую тему не создавал.
Добавил сюда, потом перенесите если что по теме.
Вот не дает мне покоя один интересный для меня момент. На своих редукторах заливал 75W90 или 80W90, т.е. сливал то, что было родное и заливал новое. Со временем ВСЕ начинали подгуживать (уже 3-й) . Суть вопроса: это уже их время пришло гудеть или масла у нас некачественные? Отсюда ещё вопрос: может стоит новое масло влить в то, что там есть??(хотя, с другой стороны, ХЗ какой результат смешения будет?? и никто не знает, лазил ли туда ещё кто-нибудь) Вопрос не ритарический, потому как собираюсь со временем в гидроприводе и сцеплении заменить, что дома завалялся, а вот масло трансмиссионное купить какое тогда? я уже и не знаю даже. Боюсь, не хочется, чтобы загудел щуп с приводом. Ещё вопрос: насколько надёжнее редуктор с самоблоком, относительно простого???
Честно сказать ничего не понял, что загудело и при чём щуп и привод?
Kazik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2018, 14:48   #6
Malahovplus
Вступаю в Клуб
 
Имя: павел
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Лечить нельзя менять

Цитата:
Сообщение от Kazik Посмотреть сообщение
Честно сказать ничего не понял, что загудело и при чём щуп и привод?
Приблизительно гул идет в подшипниках редуктора. Но могу ошибаться.
Malahovplus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU