у Вас 3.0 или 2.4

KODak · 21.11.2008, 23:18

Про спортивность парафраз.

http://www.meax.ru/products_pictures/dumptruck001.jpg

Представляете, что эта громада "делает сотню" за 10 сек. Представили?
ИМХО: Адреналина будет не меньше чем за рулём болида F1. Скорее наоборот...

Это я к тому что термин "спортивность" является весьма относительным и зачастую основывается на чиста субъективных ощущениях.

KODak · 22.11.2008, 08:22

Цитата:

Сообщение от MallorcA

голосовалка удивила немного...

В ней явно не хватает ответа "не уверен"...

ARTAD · 22.11.2008, 09:18

Купил 2.4л из Японии. Жду с нетерпением

CYPOBbIu · 22.11.2008, 11:10

Был бы бак от 80л и выше - можно было бы к 3х литровому присмотреться...

tolivan · 22.11.2008, 17:03

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Купил 2.4л из Японии. Жду с нетерпением

Сколько отдал? 650-700?

p.s. всегда с особым интересом наблюдаю за людьми отдающими более 400тыщ за ПР

ARTAD · 22.11.2008, 17:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

Сколько отдал? 650-700?

p.s. всегда с особым интересом наблюдаю за людьми отдающими более 400тыщ за ПР

Столько и отдал.
Первая машина была с правым рулем, поэтому мне он даже гораздо привычнее. Вообще не парюсь над этим вопросом.
Доверяю машинам произведенным для Японии и эксплуатировавшимся в Японии больше, чем тем, которые в салонах. ИМХО

motor53 · 22.11.2008, 21:06

Субъективные заметки.
Купил в прошлом году 3 л. Потому что до осени не было 2,4 л. Если бы в начале года был 2,4 взял бы его, потому что я считал, что мне этого двигателя будет вполне достаточно.
Приехав в этом месяце в отпуск в Обнинск, пересел на 2,4 вариатор, принадлежащий сыну. Он оставил его мне на две с половиной недели. Такой длинный тест-драйв.
При неспешной езде без резких ускорений разницы практически нет.
Разница начинается при ускорении. При нажатии на газ 2,4 отзывается неожиданно громким воем и неожиданно слабым (по сравнению с 3 л) ускорением.
За год с лишним владения 3 л привык, нажимая на газ больше или меньше, получать соответствующее ускорение. На 2,4 даже очень сильно нажимая на газ, я ни разу не получил ускорения, которого ожидал.
Расход топлива на 2,4 в среднем был на 2 л меньше по городу, и на 1 л по трассе (по сравнению с 3 л). Но эти данные очень субъективны, т.к. машины живут совсем в разных городах и даже частях света - один в Европе, другой за Уралом, в Азии

.
Сегодня пересел на 3 л. Решил проверить, не слишком ли предвзято отношусь к 2,4. Топнул. Понял, что не превзято. Получил привычное ускорение а не вой.
После этого длинного "тест-драйва" я подумал, как хорошо, что в начале прошлого года не было 2,4 л! Потому что тогда я бы никогда не получил такого кайфа от вождения этого же самого авто, а самое интересное, что я бы никогда не узнал, что этот же авто может быть таким динамичным!
Совет тем, кто выбирает двигатель: НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ДВИГАТЕЛЕ!!!
Если есть деньги, не лишайте себя удовольствия от управления авто, который на нажатие педали отзывается обалденным ускорением, а не воем двигателя!

Iprit · 26.11.2008, 14:39

Народ говорит, что расход 2,4 по городу 15 литров, я этому верю.

Iprit добавил 26.11.2008 в 15:50

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не хотел как-то вспоминать,но когда ждал своего ХЛ,менеджер любезно разворачивал ко мне свой компьютер,чтобы показать информацию о заказе,приходе и ,если там были заказы на трехлитровые(случайно обратил внимание),то все кредитные,как и отказные были трехлитровые и причина отказов одна....оформляя уже страховки,находился рядом с семейкой,которая выспрашивала себе кредит на пять лет,при чем муж убеждал испуганую жену,что ерунда,разберуться и с 2,4 ХЛ просто не едет...
Это только к тому,что не стоит трогать вопросы материальные возможности владельцев и 3,0 и 2,4, и называть основой для выбора,до чего здесь постоянно скатываются..

ничего не понял

Iprit добавил 26.11.2008 в 16:49

Цитата:

Сообщение от DSW

Особенно хорошо про инвестиции. ТоварищЪ все выкладывает и выкладывает.

На форуме БМВ Х5 видимо тоже спорят, у кого 3 литра, у кого 4,8

Iprit · 27.11.2008, 15:19

Цитата:

Сообщение от Vladmon

TO DSW Правильно 3.0 на 2 литра больше и на 1 секунду быстрее в разгоне.
1) 3,0 Ест топлива не на много больше чем 2.4 при одинаковой манере движения на них.
2) 2.4 По динамике не намного "тупее" чем 3.0.(Одна секунда в паспортных данных).

ИМХО: Взял 2.4 т.к. не понимал и не понимаю сейчас как прибавка целых 50 лошадей дает всего 1 секунду в разгоне и повышенный расход ГСМ.
А сейчас взял бы 3.0. Т.К. при моей манере езды всеравно Аут ест много 19-20 литров. И я думаю что на 3.0 у меня был бы такой же расход, засчет того, что мне не пришлось бы его так крутить для достижения такой динамики. Но есть еще один момент 190 т.р. из которых 160т.р. доплата за 0,6л.рабочего объема, 50 лошадей и 1секунда в разгоне до 100.
Если 160т.р.(плюс 2-ной годовой налог на ТС) для тебя стоят этого тогда заказывай 3.0. А с другой стороны сколько дуг, кенгурятников, парктроников и прочих аксессуаров можно взять на эту разницу в 1секунду

Вот тебе и чаша весов.

Почитал темы, сравнил предполагаемые расходы, разницу в цене, не большое отличие в комплектации и в динамике и т.д. И на вариаторе можно и обгонять и ездить в удовольствие. 2,4 CVT (Е 63) рулит

Кирасир · 06.12.2008, 18:43

Жалел в свое время, что не продавался ХL - 2,4 л (был май 2007). Купил - ХL 3 л. Очень рад, что не сумел купить 2.4 в свое время. Даже не хочется пробовать.

verg7 · 10.12.2008, 15:43

Добрый день, форумчане.
Хотелось бы услышать ваше мнение- 3.0 сильно дороже в обслуживании, чем 2.4 ?
Понятно что каско будет дороже из-за разници в стоимости авто, а остальное?
Я долго и упорно читал топик про расход топлива ( там 160 страниц)) ) , но все пишут разное и непонятно, на 3.0 сильно больше расход то?
Стоимость Т.О. одинакова для 2.4 и 3.0 ? Быстрее ли изнашиваются на 3.0 колодки, летят свечи?
Сколько сейчас налог на 3.0 ?

Вот допустим у меня был туссан 2.7л, там дело обстояло примерно так:

Каско+ осаго 85000/год,
Т/о (2 шт) 17000/год,
колодки+свечи+подвеска+шиномонтаж 20000/год
налог 7000
бензин 120000/год (при проезде 30 тыс км в год и расходе 16.5л).

Итого получалось 249000 рублей в год, или порядка 21000 рублей в месяц.
А сколько уходит на аутландер 2.4 , либо 3.0 ? Например, если проезжать 2500 км/месяц...А то колеблюсь в выборе...
Заранее спасибо.

Oper · 10.12.2008, 15:59

Вообще то с такими затратами и пробегами я бы ездил на такси, выгоднее получается...

verg7 · 10.12.2008, 16:02

Oper , а у Вас затраты меньше? Вы ездите без Каско, не делаете ТО и не платите 2 раза в год за шиномонтаж ? )
А на такси съездить за день в 4-5 мест по области(там каждый раз меня будут ждать ?? и возить полный багажник моего барахла?

) ) обойдется тысяч в 5 минимум, т.е. 150 тыс в месяц, что больше чем 21 тыс в месяц на своей машине.

bulda · 10.12.2008, 16:22

АутХЛ 2.4 Каско+ОСАГО+добровольная ответсвенность сверху- 55.000
ТО и Бензин сильно зависит от пробега, у меня не больше 15000 км в год (пока средний расход с октября в районе 13-14, 90% город), тк что ТО только одно в год, чисто субъективно на бензин уходит 3000-3500 в месяц, или 42000 в год. Цену ТО на ХЛ не знаю думаю в районе 10000р.
Щиномонтах 1600 рублей в год с перекидкой на один диски.
Налог не знаю сколько, думаю в районе 10000 р, но государство всегда может изменить, так что не парюсь.

Итого планирую потратить за год около 120000-130000 на эксплуатацию.

SerZh · 10.12.2008, 16:30

Налог на 2,4 в Саратове - 8500 р., на 3,0 - 16500 р.
ОСАГО - одинаково,
расход бензина - на 2,4 на 2-3 литра меньше,
стоимость ТО можно прикинуть здесь http://www.rolf.ru/to-calculator/ , на 3,0 даж дешевле получается на 160 руб.
Колодки, наверно одинаковые, свечи скорее всего разные и на трешке их на 2 больше, каков ресурс их не знаю.
Насчет разницы в цене и стоимости каско - и так понятно.

Других отличий мною не замечено.
Как-то так.