[promenergo]

сам доволен Аутом. Недавно особо отметил приятную фичу (как только оценил, так и понял , что приятная) - после закрытия дверей и блокировки ЛОК на водительской двери, при последующем открытии водительской двери путем дерганья ручки открытия - открывается только водительская дверь, а не как мазде 6 все, что и спасло личные барсетку и ноутбук от плачевной участи быть украденными после подлого прокола (точнее 4х подлых проколов) переднего колеса с водительской стороны при движении в пробке.
Также ценная фича - складывание зеркал. Дело в том что заметил работу пионеров, которые проходя мимо авто не пременут жирными руками свернуть зеркало или загнуть значок (мерседеса).
А вообще машиной доволен очень, а недочеты описывать буду в другой ветке.

[skrip]

Сообщение от promenergo

сам доволен Аутом. Недавно особо отметил приятную фичу (как только оценил, так и понял , что приятная) - после закрытия дверей и блокировки ЛОК на водительской двери, при последующем открытии водительской двери путем дерганья ручки открытия - открывается только водительская дверь, а не как мазде 6 все, что и спасло личные барсетку и ноутбук от плачевной участи быть украденными после подлого прокола (точнее 4х подлых проколов) переднего колеса с водительской стороны при движении в пробке.
Также ценная фича - складывание зеркал. Дело в том что заметил работу пионеров, которые проходя мимо авто не пременут жирными руками свернуть зеркало или загнуть значок (мерседеса).
А вообще машиной доволен очень, а недочеты описывать буду в другой ветке.

Это (открытие двирей) похоже фича мицу. Вообще, в мицу есть довольно много не стандартных решений, как удобных, так и не очень. И насколько я понимаю, они из принципа ничё не меняют. Как и на спейстаре (и видимо др мицу), в ауте дальний включается через ж...у. Не, ну зачем эт надо было делать, я не пойму. Двери - да, удобная фишка. Причем это должно так же работать на переднем пассажирском месте. Зачем поменяли местами спидометр и тахометр я не знаю, но меня эт не парит. Страные, они, япошки

[BVF]

Нравиться пока все, и чем дальше, тем больше.

[IgSo]

Сообщение от skrip

Это (открытие двирей) похоже фича мицу. Вообще, в мицу есть довольно много не стандартных решений, как удобных, так и не очень. И насколько я понимаю, они из принципа ничё не меняют. Как и на спейстаре (и видимо др мицу), в ауте дальний включается через ж...у. Не, ну зачем эт надо было делать, я не пойму. Двери - да, удобная фишка. Причем это должно так же работать на переднем пассажирском месте. Зачем поменяли местами спидометр и тахометр я не знаю, но меня эт не парит. Страные, они, япошки

Очень удобное переключение света Где есть удобнее?

[skrip]

Сообщение от IgSo

Очень удобное переключение света Где есть удобнее?

Ну не знаю, мне привычнее включение дальнего "от себя". ибо в мице когда хочешь моргнуть, особенно если резкая какая-то ситуация, вметсо моргания включается дальний, не всегда это замечаешь и какое-то время с ним едешь... я чесно гря так и не смог к этому привыкнуть на пред. машине. посмотрим, как на ауте, может там граница между моргнуть/включить более явно выражена

[IgSo]

И моргается отменно Еще не перескакивал. Где лучше?

[Romio]

Плюсов куча, про все уже, наверное, написали. Мне нравится посадка, сидишь как в настоящем джипе. Очень удобно. И нет желания гнать изо всех сил. Спокойно, с достоинтством едешь, и менты не тормозят за превышение скорости-)) Ксенон тоже вещь хорошая, на трассе большинство дорогу уступают, да и в городе тоже.

Сообщение от skrip

Ну не знаю, мне привычнее включение дальнего "от себя". ибо в мице когда хочешь моргнуть, особенно если резкая какая-то ситуация, вметсо моргания включается дальний, не всегда это замечаешь и какое-то время с ним едешь... я чесно гря так и не смог к этому привыкнуть на пред. машине. посмотрим, как на ауте, может там граница между моргнуть/включить более явно выражена

согласен, такая же фигня по поводу дальнего, поэтому сейчас стал больше сигналить-))

[skrip]

Сообщение от IgSo

И моргается отменно Еще не перескакивал. Где лучше?

в ТАЗе

[IgSo]

Сообщение от skrip

в ТАЗе

Я знал! Мы пойдем своим путем?
Не парьтесь - это дело привычки, а к хорошему быстро привыкаешь

[AleXL]

А мне нравиться - что XL - отличный вариант первого автомобиля - понятный, удобный, универсальный, безопасный, легок в управлении и настройках - все без излишеств, голову не заморачиваешь - но все действительно необходимое есть.

[хаттабыч]

от машинки балдею, на привычное ненецкое качество забил.
ХL-машина для водителя, зажигаю.

[Luxxor]

Уже почти 9 месяцев владею XL, и желания сменить нет! ...да и не на что(альтернативы нет)!!!

[*GO-OL*]

Сообщение от хаттабыч

от машинки балдею, на привычное ненецкое качество забил.
ХL-машина для водителя, зажигаю.

На 100 % солидарен. Только не надо так шуметь, а то владельцы Х3 и Х5 продадут свои тачки и очередь ждунов растянется до постройки завода в Калуге (2011 год). Я думаю.что наши уважаемые форумчани-ждуны нас не поймут.

[Luxxor]

Вот пожалуй повод https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9595, еще раз поставить плюс в своем выборе.Такого содружества водителей как на НАШЕМ форуме, я не всречал ранее. Уже по принципу братства на дороге уступаешь или всегда готов помочь водителю XL, а одноклубнику тем более.
Спасибо создателям и администрации клуба!
Да и самое главное! У меня появилась некоторая гордость за XL, машина на дороге уже очевидно уважаема. Если раньше водилы таурегов и лексусов пытались зажать или бычить, то теперь уже многие знают , что тягаться с данной машиной нужно очччень осторожно, как бы не обоср...я .

[Серебряк]

А почему очень осторожно? Я их (и Лексус и Таурбег) на трассе "делал" и не раз, хотя очень уважаю эти модели. Иду в гонки без какой- либо боязни. Хл(3литра) -еще та штучка. Да и на указанных выше моделях сейчас ездит много понтовых чайников, которые бзд....ят дальше, чем видят.