Я хотел установить на PHEV иммомбилайзер, но в сервисцентре меня огорошили. Оказывается, на гибрид, установка иммомбилайзера бесполезна, т.к. он ставится в разрыв бензонасоса, а направлении аккумулятор-электромотор цепь не разорвать. У кого какие предложения, по установке иммомбилайзера?
Метка, у меня всегда хранилась с документами, и я не мог уехать на машине, забыв документы.
Сигналки не предлагать.
Сегодня попробовал включить штатную сигнализацию на машине. Результат нулевой ничего не работает. При покупке мне ее обещали активировать, и установить автоматическую блокировку замков дверей при движении – но этого не сделали. В старом ауте мне штатную сигнализацию активировал Алексей (ZYGARD), еще он активировал автоматическое закрытие замков, и еще несколько приятных функций. Видимо опять придется обращаться к нему.
Друзья, отзовитесь, кто какие противоугонные средства уже поставил на PHEV. Судя по найденной статистике по Питеру www.autoalarm.pro/2015_abc.html аутлендеры бензиновые не пользуются спросом у угонщиков. По PHEV статистика может не появиться - их мало. Можно ли бросать машину на ночь у подъезда, как, например, Volvo?
Для прогрева автомобиля со смартфона или по расписанию не нужна дополнительная сигнализация.
Не нужна и розетка.
Подогрев работает от ходовой батареи. Она должна быть заряжена хотя бы на 25 процентов.
Мне так и не смогли поставить хорошую блокировку двигателя - заблокировали зажигание и ДВС но на разной никак не сделать, боюсь что можно сломать авто, как это сделал один из дилеров Рольф, у них Phev до сих пор на грядке стоит...
Мне так и не смогли поставить хорошую блокировку двигателя - заблокировали зажигание и ДВС но на разной никак не сделать, боюсь что можно сломать авто, как это сделал один из дилеров Рольф, у них Phev до сих пор на грядке стоит...
Извините бога ради, но по вашему тексту ничего не понял. Как и что заблокировали. Мне дилер объяснил, почему, нельзя установить все описано в самом первом посту.
Хуже всего, что машина может уехать без ключа если она заведена.
Поставил Starline E95 с GSM-модулем и встроеным GPS. Машину можно с приложения старлайновского ставить/снимать с охраны, "заводить" авто... Дополнительной релюшки для обхода кнопки запуска не потребовалось, всё решилось средствами сигнализации.
Я хотел установить на PHEV иммомбилайзер, но в сервисцентре меня огорошили. Оказывается, на гибрид, установка иммомбилайзера бесполезна, т.к. он ставится в разрыв бензонасоса, а направлении аккумулятор-электромотор цепь не разорвать.
Вам попались безграмотные установщики.
В разрыв бензонансоса блокировки давным-давно не ставят даже на простых автомобилях - от них смысла нет.
Но это у грамотных установщиков.
Вам попались безграмотные установщики.
В разрыв бензонансоса блокировки давным-давно не ставят даже на простых автомобилях - от них смысла нет.
Но это у грамотных установщиков.
Сигнализация обсуждается тут для электромобилей.
Установку сигнализации на электромобиль, не делает даже производитель сигнализаций. Звонил, узнавал.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Serg-KHV
Поставил Starline E95 с GSM-модулем и встроеным GPS. Машину можно с приложения старлайновского ставить/снимать с охраны, "заводить" авто... Дополнительной релюшки для обхода кнопки запуска не потребовалось, всё решилось средствами сигнализации.
Попробуйте завести машину, потом выложить метки (брелки) из машины (например попросить подержать жену или друга) и без меток проехать на аккумуляторах. Далеко ли уедет машина без меток?