[Sergy]

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Поломки вариатора. >>>
• Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
• Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

[людвиг]

Спасибо за информацию подьехал сегодня к ОД и мне все объяснили.

[Stepanov]

Уважаемые модераторы!
Могу ли я узнать, насколько вредно постоянное использование режима "кик-даун" для вариатора?

[Sergy]

Сообщение от Stepanov

Уважаемые модераторы!
Могу ли я узнать, насколько вредно постоянное использование режима "кик-даун" для вариатора?

Если автомобиль гарантийный и прошел обкатку - это не вредно, а полезно. Адаптивная коробка не переходит в "спящий" (экономичный) режим, а радует владельца бодрым разгоном.

Если беспокоитесь за здоровье вариатора, нужно помнишь лишь одно: вжаривать на нем нужно лишь после полного прогрева. Это связано с тем, что рабочая температура жидкости +70..80*С - т.е. пока жидкость в нем не прогрета до нужной температуры, она не обеспечивает нужных свойств - смазки, охлаждения и одновременно передачи крутящего момента.

[zorge799]

Вопрос к тем, кто самостоятельно менял масло в вариаторе. В т.н. теплообменнике стоит бумажный фильтр, который желательно заменить при замене жидкости в вариаторе. У меня такой вопрос: в книге по ремонту XL издательства "Третий Рим" на картинке к теплообменнику подходят только ДВА шланга - по которым подводится и отводится охлаждающая жидкость. А куда же в таком случае цепляются шланги от- на- маслянный радиатор? Или просто в книге неверно нарисована картинка? И еще - в книге указано, что при замене жидкости в вариаторе необходимо слить охлаждающую жидкость. Нужно ли это, или можно не отсоединять шланги от штуцеров теплообменника, а откинуть от корпуса варика весь теплообменник "в сборе" вместе со шлангами, или этот фокус не пройдет?
Здесь на картинке нарисовано ЧЕТЫРЕ патрубка на теплообменнике - два масляных + два для ОЖ, или я не прав?
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1236595462

[divers143364]

сегоня увидел в салоне что на новом ауте 2010г вообще отсутствует радиатор вариатора,механник сказал что мицу с 2010 увеличил теплообменник и отказались от установки радиатора.

[Artur-TranSat]

Сообщение от divers143364

сегоня увидел в салоне что на новом ауте 2010г вообще отсутствует радиатор вариатора,механник сказал что мицу с 2010 увеличил теплообменник и отказались от установки радиатора.

Теплообменник внутри самого вариатора? А можно подробнее? Если они увеличили основной радиатор, так это охлажд. жидкость для двигателя.

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------

Сообщение от Sergy

Если автомобиль гарантийный и прошел обкатку - это не вредно, а полезно. Адаптивная коробка не переходит в "спящий" (экономичный) режим, а радует владельца бодрым разгоном.

Имеется ввиду, при поломке всегда по гарантии отремонтируют??

[Romshtex]

Сообщение от Sergy

Если автомобиль гарантийный и прошел обкатку - это не вредно, а полезно. Адаптивная коробка не переходит в "спящий" (экономичный) режим, а радует владельца бодрым разгоном.

Так вариатор - это тоже адаптивная коробка? А то я думал, что только автомат адаптивный.

[Artur-TranSat]

Сообщение от Romshtex

Так вариатор - это тоже адаптивная коробка? А то я думал, что только автомат адаптивный.

Ещё какая адаптивная! День-второй езды в пробках абсолютно уничтожает "активный драйв". Жалею, что нет у нас выбора пресетов (настройки) для режимов работы вариатора. Было бы класно: Avto,Эконом, Универсал, Спорт, User preset.

[divers143364]

[QUOTE=Artur-TranSat;832582]Теплообменник внутри самого вариатора? А можно подробнее? Если они увеличили основной радиатор, так это охлажд. жидкость для двигателя.

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------



подробнее сам не знаю,но увидел что аут на варике но без радиатора в подкрылке и задал вопрос механнику он и сказал не вдаваясь в подробности про увеличенный теплообменник и отказ от радиатора.

[cvy7]

Всю тему ниасилил

Какая должна быть частота вращения коленчатого вала, если газ выжат а колеса заблокированы ?

Я наблюдал сегодня 1500-1600 min-1

{
Сегодня забурился в маленький сугробик во дворе,
выехал только с раскачкой - колеса не крутились - специально смотрел.
(Возможно выехал тк выключал зажигание- сам не понял)

На Хонде HR-V в тоже бывало зарывался- но она хоть колесами то крутила- обороты были под 3000 с движком 1,6 и примерно такой-же резиной.

Душилка была выключена (правда непонятно выключена ли на самом деле - вроде как надо выключать перед началом движения)
но лампа по крайней мере горела
привод в положении lock

вот это видел
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4443&page=43 Alexius
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4443&page=45 Holod
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6374 MOTOLOK

https://www.out-club.ru/board/showth...t=4443&page=50 AndyRoss79
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4443&page=51 alex79 у stas-0007 все работало
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4443&page=52 BuKTOPOBu4
но непонятно чем кончилось (если кто из авторов присутствует )
}

Лопату то я завтра положу конечно в машину
но все равно как-то странно (стремно)

на бордюры до этого нормально залазил

PS возможно ли что до ТО0 - настройками зажато-
у людей вроде как 2000-3000 мин-1 было

[cvy7]

Всеж (up) (предыдущий пост),

это глюк ПО ЕТАКС, те по гарантии?
надо на ТО0 у ОД перешить (хотя его и так перешивать с фарами, VIN xxxCW5Wxxx)

или это следствие адаптивности и должно решиться чиповкой ?

смириться не вариант- а если варик такое сделает при выезде со двора,
как здесь https://www.out-club.ru/board/showthr...t=4443&page=43 Alexius а не на стоянке ?

[konstantin941]

Доброе время суток. Что то совсем запутался . Всетаки ставят доп вентилятор на радиатор вариатора с 2010 года ? А если ставят то почпему пишут что радиатора там тепрь вообще нет?

[Пандыч]

На обновленных ХЛ-х (с мордой Лансера) радиатора нет вообще.
На ХЛ-х со старой мордой один радиатор - слева за подкрылком колеса. Вентилятора НЕТ.
На Пежо 4007 - радиатор с вентилятором присутствует на машинах с роботом.
Вот тут некто Балу ставил дополнительный радиатор http://www.**********/forum/showthread.php?t=664.
Все что выше написал -прочел там. Ответственность не несу

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------

http://www.**********/forum/showthrea...3832#post33832 Пежо и вентилятор с радиатором
http://www.**********/forum/showthrea...5564#post35564 про отсутствие радиатора на новом ХЛ-е

[konstantin941]

Сообщение от Пандыч

На обновленных ХЛ-х (с мордой Лансера) радиатора нет вообще.
На ХЛ-х со старой мордой один радиатор - слева за подкрылком колеса. Вентилятора НЕТ.
На Пежо 4007 - радиатор с вентилятором присутствует на машинах с роботом.
Вот тут некто Балу ставил дополнительный радиатор http://www.**********/forum/showthread.php?t=664.
Все что выше написал -прочел там. Ответственность не несу

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------

http://www.**********/forum/showthrea...3832#post33832 Пежо и вентилятор с радиатором
http://www.**********/forum/showthrea...5564#post35564 про отсутствие радиатора на новом ХЛ-е

То есть покупая сегодня машину с вариатором я атоматически получаю бесплатную опцию - перегрев вариатора?

[IgSo]

Сообщение от konstantin941

То есть покупая сегодня машину с вариатором я атоматически получаю бесплатную опцию - перегрев вариатора?

А конструктора идиоты - он и так греется а они ещё и радиатор выкинули?