Самостоятельная активация скрытых функций, смена PIN-кода, чтение ошибок (DTC) на Outlander 2013-2014-2015

-Алексей- · 16.08.2015, 22:44

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>

После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

Aram193 · 04.07.2016, 11:57

@Sergei_ssn, я и написал:...у кого есть MMCS....

barkl · 05.07.2016, 18:53

Изменил параметр в VARIANT (8637A869)
Eco SW Present(Except for PHEV) -> present в MMCS W12 в настройках кондиционера появился ещё один пункт "ECO mode" - комфорт/эко.
Я правильно понимаю, это экономичный режим работы кондиционера? И так как "ЭКО" кнопки физически нет, то другие параметры не изменились?

Oleg12580 · 10.07.2016, 13:39

@barkl,
Вот тема по настройке торка https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510.
Нужно добавить датчики Блока климата (в шапке дополнительные пиды раздельно по блокам - климат). И прописать профиль со строкой инициализации климата https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1248
Конкретно интересуют данные этого датчика "OUT3 Cond Air thermo sensor","Air. Temp","2110","(B/4)-16","-16","50","grad","688"
Если у вас mmcs можно менять эко или комфорт прямо в ней, и посмотреть меняются ли показания датчика.
В эко 8-12 градусов, в комфорте 0-2 градуса

step74 · 10.07.2016, 13:42

@barkl, почитайте в шапке достаточно подробно все описано в примере
в разделе /Первоначальная настройка Torque Pro и ELM 327 для Outlander CVT/
Torque
скачайте вложение /extendedpids с раздельными блоками.rar/
найдите файл OUT3 Cond.csv
и по инструкции все настройте
в примере описан файл OUT3.csv, а нам для кондишина нужен OUT3 Cond.csv

iridium · 10.07.2016, 23:48

На ХЛ это работает?

Oleg12580 · 10.07.2016, 23:55

да! конечно работает - если про возможность настроить функции.
доступность конкретных функций может отличаться

iridium · 11.07.2016, 00:18

Цитата:

Сообщение от Oleg12580

да! конечно работает - если про возможность настроить функции.
доступность конкретных функций может отличаться

Меня одна функция интересует - закрывание дверей при скорости более 20 км/час.

И еще - штатная сигналка может конфликтовать с уже установленной?

WarGamer · 11.07.2016, 00:47

@iridium, На JFG функция закрытия есть. Так же можно настроить отпирание по положению рычага АКПП или зажиганию. Сигналка конфликтовать не будет. Да и сигналка эта весьма условная.

Oleg12580 · 11.07.2016, 00:48

Закрывание при наборе скорости точно работает на всех xl с первых выпусков. Если хл со всеми автоматическими стеклоподъемниками - открытие дверей (к сказанному выше) можно поставить в зависимости от нажатия кнопки блокировки стеклоподъемников).
Конфликтовать не должна - штатная без доработок будет реагировать только на открытие дверей и багажника ( ни на удар ни на наклон и даже на капот без доустановки концевика не реагирует) - тревога штатным клаксоном. Обязательно нужен ключь с кнопками. И если не штатная не поддерживает слейв режим придётся снимать и с брелку нештатной и штатную кнопкой ключа

iridium · 11.07.2016, 00:56

У меня сигналка от метки.
А вот автоматические стеклоподъемники - в одно касание только на водительской.
Кабель заказал на еБее.

Машину летом все таки лучше с приоткрытыми окнами оставлять.

barkl · 11.07.2016, 13:26

Цитата:

Сообщение от barkl

Изменил параметр в VARIANT (8637A869)
Eco SW Present(Except for PHEV) -> present в MMCS W12 в настройках кондиционера появился ещё один пункт "ECO mode" - комфорт/эко.
Я правильно понимаю, это экономичный режим работы кондиционера? И так как "ЭКО" кнопки физически нет, то другие параметры не изменились?

В моём случае это не подтвердилось. Подключил ELM327(v.1.5)+Torque. Показания датчика "(OUT3) Cond Air thermo sensor" не изменяются в следствии переключения Эко/комфорт в MMCS.

Greendizer · 12.07.2016, 08:23

Что и требовалось доказать)

Dark-Angel · 22.07.2016, 21:39

Раньше было 3 юза, больше мес назад купил 5 платных юзов, израсходовал. Вчера подключился, 1 юз в сутки. Кайф, даже права на ошибку нет. Изменил, не получилось, жди сутки.... опасно.
Так же странным образом етаксдекодер начал видеть мой двигатель как 4j12, это нормально?

kidanov · 23.07.2016, 10:57

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Раньше было 3 юза, больше мес назад купил 5 платных юзов, израсходовал. Вчера подключился, 1 юз в сутки. Кайф, даже права на ошибку нет. Изменил, не получилось, жди сутки.... опасно.
Так же странным образом етаксдекодер начал видеть мой двигатель как 4j12, это нормально?

Так у тебя уже там половина кода от 4J12. Вот и путается прога.

Greendizer · 24.07.2016, 07:35

Причем здесь код? Хоть половина, хоть целиком? Есть енджин тайп в етаксе. И самопроизвольно меняться он не умеет. Хотя... "возможно все, особенно то чего не может быть"