[aamozhaev]

Сообщение от Scor314on

На сайте Лукойла кларитек 555 р.за литр,у дилера оригинал 559,54 р за литр,экономия огромная.Зато если что то с движком случится а в книжке отметка что масло свое то о гарантии можно забыть.Это мое личное мнение,никого ни к чему не призываю.

Это у какого дилера такая цена? На моём ТО-1 канистра ок. 3600р. стоила. В autorus.ru вчера по 3100р. видел.

[Scor314on]

ТТС Уфа,масло из бочки.

[Sokol]

У мицевского масла 5W30, которое дилеры льют нам в движки, очень долго не было вообще никакого дизельного допуска. Но его лили. Я когда этот вопрос первый раз поднял, мне сразу же предложили залить вместо него Мобил. Т.е. еще 7 лет назад, когда это масло только стали активно втюхивать, дилеры реально понимали, что оно совсем не айс. А ММС Рус даже целую презентацию подготовила, чем масла под брендом Мицубиси выгодно отличаются от других. Но там кроме того, что моторы Мицубиси хорошо работают на маслах Мицубиси, ничего конкретного и в основном бла-бла-бла. Кстати Владимир, админ ресурса, даже мне помнится эту презентацию на форум выкладывал.
А дальше еще интереснее. После возмущения владельцев на канистрах появились дизельные допуски, только вот по сайту API это масло не пробивалось. Зато было масло под брендом Энеос. И дилеры начали активно ссылаться на этот факт, указывая, что и масло Мицубиси и Эниос одно и тоже, тем более место производства и того и другого было одно, а бренд Эниос принадлежит Ниппон Ойл, которая входит в группу Мицубиси. Даже на канистрах было выбито ENEOS (у меня где-то такая валялась в старом гараже, если не выкинул).
Вот только это было тогда, в 2012-2013 году. А с тех пор и место производство поменялось, и производитель (не Ниппон Ойл и Эниос, а какой-то неизвестный завод в Сингапуре). И сертификат API или АСЕА по прежнему отсутствует (есть надпись, что соответствует, но надпись и сертификат вроде как разные вещи, не так ли?). Правда стоит "наш" допуск DL-1, но опять же в перечне масле с этим допуском его нет, хотя вот Эниос есть. Но как мы видим это не всегда одно и тоже.
Так что это за масло? А хз. Обычная полусинтетика со средними качествами по цене нормального синтетического масла с хорошим пакетом присадок и подтвержденными сертификатами API и АСЕА, а если поискать то и с DL-1 найти можно.
Вот и весь сказ. И дело совсем не в экономии 500 р.

И на месте Скорпиона, я бы в Коми это масло не стал бы использовать. В Уфе еще куда не шло, хотя и там зима бывает приличной. Мне хватило одного месяца в Сургуте, чтобы больше его не лить никогда.

[aamozhaev]

Сообщение от Scor314on

ТТС Уфа,масло из бочки.

Рольф-Восток в Москве из 2-ух канистр по 4л. наливает, а доливает уже из бочки. И стоит такая канистра ок. 3,5тр.

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

Рольф-Восток в Москве из 2-ух канистр по 4л. наливает, а доливает уже из бочки. И стоит такая канистра ок. 3,5тр.

Канистры при вас открывали? или просто использовали их как тару? и что они там доливали из бочки? мне хватает 8л. для того чтобы уровень был на пол мм ниже макс. причем и мастера у ОД сами говорят что хватает 8л, но списывают в заказ-наряд 8.4, как и положено)

[эрмак]

Сообщение от Scor314on

Зато если что то с движком случится а в книжке отметка что масло свое то о гарантии можно забыть.

Это миф, который активно культивируется ОД и не имеет к реальности отношения совершенно никакого. Ну и да, выше разговор пошел по новому витку после слов о масле за 250 за литр со скидками, что заметно дешевле ОД. А за 650 рублей за литр, чуть дороже масла у ОД, можно залить шелл или мобил, до параметров и качество которых оригинальному маслу не дорасти никогда.

[aamozhaev]

Сообщение от evg_krd

Канистры при вас открывали? или просто использовали их как тару? и что они там доливали из бочки? мне хватает 8л. для того чтобы уровень был на пол мм ниже макс. причем и мастера у ОД сами говорят что хватает 8л, но списывают в заказ-наряд 8.4, как и положено)

Да, при мне, конечно. А то откуда бы я знал? Вот те условные 0,4 приносят в таре, на которой стикер с правильным артикулом наклеен, а уж откуда плеснули в тару, конечно, мне неизвестно. Ну уж как у Вас платить за 0,4 и при этом знать, что их не заливают, это сильно! ))

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Это миф, который активно культивируется ОД и не имеет к реальности отношения совершенно никакого. Ну и да, выше разговор пошел по новому витку после слов о масле за 250 за литр со скидками, что заметно дешевле ОД. А за 650 рублей за литр, чуть дороже масла у ОД, можно залить шелл или мобил, до параметров и качество которых оригинальному маслу не дорасти никогда.

Да явно откажут сначала. Что же они дураки что ли? Просто нужна будет экспертиза и прочие страдания, а там, если дело не в масле (бензине и т.д.), то согласятся на гарантию. А если дело в недилерском масле, то претензии надо будет владельцу к продавцу предъявлять. А если масло их, то тоже не гарантия, а претензия к продавцу, т.е. к юрлицу дилера, но тут они и без претензий могут пойти навстречу.

Добавлено через 2 минуты
Покупая шелл и мобил, еще надо верить, что не подделка будет. Уж оригинальное навряд ли будет подделка, если даже покупать не у дилера. Не те масштабы...

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

Да, при мне, конечно. А то откуда бы я знал? Вот те условные 0,4 приносят в таре, на которой стикер с правильным артикулом наклеен, а уж откуда плеснули в тару, конечно, мне неизвестно. Ну уж как у Вас платить за 0,4 и при этом знать, что их не заливают, это сильно! ))

Я у дилера ничего не покупаю. Я свое привожу. Отдал им масло 8л, спросил надо ли на доливку, так как литрушка с прошлой замены в багажнике. Они сказали что не нужно, хватит и 8л.
И кстати, никто никаких отметок нигде не ставит

[Venture]

А как Вы движки изнутри осматриваете?

[PIPE_Smoker]

Сообщение от aamozhaev

Да явно откажут сначала. Что же они дураки что ли? Просто нужна будет экспертиза и прочие страдания

Есть такое выражение от Керга "Пошлите меня письменно". На словах много кто отказывает. Но письменно - нет. Так как и экспертиза и много другое делается за счет и силами дилера. А письменно не отказывают так как потом они несут затраты в двойном или даже тройном размере. Так как после суда они оплачивают и экспертизу, и ремонт, и адвоката. И, самое главное, штраф в пользу государства в размере проигрыша.
Так что устно будут вращать глазами, закатывать их к небу, стращать и всячески сколнять к сожительству к согласию на ремонт своими силами. Но, так как моторные ремонты достаточно дорогие, то клиент может и до суда дойти

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Venture

А как Вы движки изнутри осматриваете?

Как, как - глазами! Разбираем мотор при каждой замене и смотрим Шутка. На самом деле немного видно через маслозаливную горловину. Если масло плохое, то гуталиновый налет виден.
Или видны лаковые отложения. Но это не к нам с холодными моторами, это к зажигалкам.

[aamozhaev]

Сообщение от PIPE_Smoker

Есть такое выражение от Керга "Пошлите меня письменно". На словах много кто отказывает. Но письменно - нет. Так как и экспертиза и много другое делается за счет и силами дилера. А письменно не отказывают так как потом они несут затраты в двойном или даже тройном размере. Так как после суда они оплачивают и экспертизу, и ремонт, и адвоката. И, самое главное, штраф в пользу государства в размере проигрыша.
Так что устно будут вращать глазами, закатывать их к небу, стращать и всячески сколнять к сожительству к согласию на ремонт своими силами. Но, так как моторные ремонты достаточно дорогие, то клиент может и до суда дойти

Вот-вот, все это история на много времени с составлением бумаг и перепиской. А все потому что 1-2тр в свое время сэкономил, да даже 10тр за несколько ТО...
Давайте не продолжать.)

[Smileyfox]

Будешь лить дилерское масло, скажут солярка некачественная ), не солярка так эксплуатация неправильная. Захотят - выдумают. Неоригинально масло с чеками и копиями сертификатов и допусками dl-1 или с3 не является причиной отказа в гарантии

[VezdehoD72]

Я вот не пойму никак...
О какой гарантии так народ переживает?
У нас, что? Движки через один мрут?
С таким объёмом картера и заменой каждые 7,5 тык можно хоть подсолнечное заливать... Лейте, что душе угодно = лишь бы допуски подходили. Всё равно к единому мнению не придём...

[Dima9929]

Сразу с покупки лью Идемитсу, при разговоре с мастером ОД получил от него полное одобрение и фразу: "если бы лил масло наше ОД, то замену надо делать каждые 7,5 тыс, но тк льете хорошее масло меняйте по регламенту- раз в 15" )))