[Вячеслав в 31]

Сообщение от ohotnik

Характерный щелчек к вентилятору ни какого отношения не имеет, это срабатывает муфта кондиционера.
А вентилятор при этом должен включаться обязательно, он в принципе включается для охлаждения хладогента в радиаторе кондиционера.

Позволю себе заметить: обычно, вентилятор включается, либо, от датчика температуры ОЖ системы охлаждения двигателя, либо, от датчика давления системы кондея. Неужели, тут япы напрямую завязали муфту и вентилятор?

[ohotnik]

Сообщение от Вячеслав в 31

Позволю себе заметить: обычно, вентилятор включается, либо, от датчика температуры ОЖ системы охлаждения двигателя, либо, от датчика давления системы кондея. Неужели, тут япы напрямую завязали муфту и вентилятор?

Да думаю что так и есть.
Как в прнципе и в большинстве бытовых сплит системах, вентилятор работает всегда когда работает компрессор кондиционера.
В дорогих бытовых системах, и прмышленных, вентилятор управляется частотником, и меняет свою частоту вращения в зависимости от давления в системе.
Я думаю в автомобильном кондиционере нет смысла заморачиваться с частотником.
Хотя на одном из предыдущих моих автомобилей у вентилятора частотника конечно не было, но было две скорости вращения вентилятора и ощутимо слышно было вентилятор только на второй скорости.