у Вас 3.0 или 2.4

talanov-av · 19.10.2009, 12:39

У меня у самого 2,4 на вариаторе, хочу поменять машину на новую в чем разница между вариатором на 2,4 и автоматом на 3,0. И как сказывается расход на автомате с трехлитровым движком?

Michale · 19.10.2009, 13:15

Сдается мне что если наше доблестное правительство еще пару тройку раз удвоит транспортный налог то количество приверженцев трёхлитровых авто уменьшится на порядок.
Ну а так, то я бы с удовольствием взял бы его в варианте дизель плюс вариатор, причём дизель желательно с количеством лошадей меньше 150.

ufyc · 19.10.2009, 14:11

Однозначно 3.0. Свое мнение обосновывал ранее на форуме.

Сергей_58 · 19.10.2009, 19:41

Цитата:

Сообщение от talanov-av

У меня у самого 2,4 на вариаторе, хочу поменять машину на новую в чем разница между вариатором на 2,4 и автоматом на 3,0. И как сказывается расход на автомате с трехлитровым движком?

Ну первая разница между 2,4 и 3,0 не важно на какой коробке - трешка мощнее

Механика VS Автомат VS Роботизированная механика VS Вариатор
посмотри тут, коротко и доступно

http://cardriver.ru/articles/16783

Николай Александрович · 19.10.2009, 23:30

Кто бы что бы ни говорил, я ЗА трёшку: и движек помощнее, и максималка повыше (10 км всего, но все равно), и комплектация нормальная (кожа, ксенон, музыка, диски), а при прочих равных условиях если стоят две совершенно одинаковые махи, ток одна с 2.4. а другая 3.0, пусть даже и с разницей в 200 штук - беру 3.0, в силу мании величия и желания иметь лучшее, либо иметь лучшее из того, что можешь иметь

м@фик · 20.10.2009, 23:11

Всем привет, долго читал и решил высказаться.
На данный момент имею ЛансерХ 1,5 автомат, не могу сказать что не хватает динамики ни в городе, ни по трассе. Максималки тоже вполне хватает: могу раскрутить и до 190, и до 200 если очень надо. Вес машины 1300 кг; с 5 пассажирами, грузом и полным баком доходит до 1800 кг - идентично XL если не ошибаюсь. по трассе при этом идет достаточно уверенно(автомат 4-ступка, при раскрутке 3 передачи до красной зоны получаем 170!!! км/ч).Расход по трассе:90-110 - 6,5л; 140-160 - 7-8 л.
При поездках на дальняк (800км в одну сторону) недостатка мощи испытать не приходилось.
Итог: для веса даже 1800 кг МНЕ хватает 1,5л движка(пока).
Вопрос: почему для такой же массы кому-то не хватает 2,4л?
ОБЕИМИ РУКАМИ ЗА 2,4!!!

Sju · 21.10.2009, 01:28

Объективно, у трешки есть только два заметных преимущества перед 2.4
1. Динамика разгона от 80 км/ч и далее, что в принципе значимо при движении по трассе, когда надо совершить быстрый обгон.
2. Возможность буксировать более менее весомый прицеп, поскольку в случае с вариатором 2.4 подобные действия будут неким насилием над машиной.

В остальном все достаточно сопоставимо.

Sergey_M · 22.10.2009, 22:04

Цитата:

Сообщение от Sju

Объективно, у трешки есть только два заметных преимущества перед 2.4
1. Динамика разгона от 80 км/ч и далее, что в принципе значимо при движении по трассе, когда надо совершить быстрый обгон.
2. Возможность буксировать более менее весомый прицеп, поскольку в случае с вариатором 2.4 подобные действия будут неким насилием над машиной.

В остальном все достаточно сопоставимо.

В принципе интересное мнение. До 80 км/ч даже машинки с 1.5 литрами вполне сносно пытаются держаться за Аутом при разгоне. Особенно, если автомат не адаптировался под динамичную езду. Так было у меня на днях, когда после спокойной езды тормознул на светофоре рядом с Нексией. На первых двух передачах Нексия держалась прилично, затем моя коробка проснулась и "погнали наши городских".

Впервые ощутил на 3.0, что необученная к тапке коробка заметно тормозит машину на разгон. Реакции на газ замедленные, на низшие ступени коробка прыгает уже с 60км/ч. Правда потом с места рвал при мало-мальски серьезном нажатии на педаль.

В ручном режиме еще бодрее.

sokol_006 · 25.10.2009, 19:41

Цитата:

Сообщение от Economist

Интересно спросить владельцев XL 3.0: если бы сейчас выбирали XL какую бы взяли 2.4 или 3.0?
все таки разница в 1 секунду при разгоне и 10 км/час (ну плюс ксенон и омыватель в максималке, диски 18" в расчет не беру т.к. как понял что большинство на зиму купит резину меньшего диаметра) стоит ли 190 тыс. руб.?

трешек у нас было завались 2.4 в коже ждал более 7 месяцев. 3.0 кроме морального удовлетворения 220 кобыл не приносит ничего! европейцы их вообще не покупают!

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович

Кто бы что бы ни говорил, я ЗА трёшку: и движек помощнее, и максималка повыше (10 км всего, но все равно), и комплектация нормальная (кожа, ксенон, музыка, диски), а при прочих равных условиях если стоят две совершенно одинаковые махи, ток одна с 2.4. а другая 3.0, пусть даже и с разницей в 200 штук - беру 3.0, в силу мании величия и желания иметь лучшее, либо иметь лучшее из того, что можешь иметь

я за второй автомобиль если хочешь гонять!

DSW · 25.10.2009, 22:48

2 в одном - кайф и я тоже в Европе. 3.0 л новый у Вас в Железногорске есть?

Капитан · 26.10.2009, 12:59

Цитата:

Сообщение от Economist

Интересно спросить владельцев XL 3.0: если бы сейчас выбирали XL какую бы взяли 2.4 или 3.0?
все таки разница в 1 секунду при разгоне и 10 км/час (ну плюс ксенон и омыватель в максималке, диски 18" в расчет не беру т.к. как понял что большинство на зиму купит резину меньшего диаметра) стоит ли 190 тыс. руб.?

Взял бы все равно 3.0!
Причины:
-не перевариваю вообще вариаторы! (как впрочем и дешевые роботы типа которые ставят на сивики, опеля...)
-разница не только в силах 170 vs 220, но и в моменте 232 vs 276
-18 радиус меня радует и вниз переходить не буду ни за что!
это мои субъективные причины переплатить за трешку!

Inkvisitor · 26.10.2009, 13:07

2.4 на вариаторе.
Хватает за глаза.
Вам динамика нужна, чтоб кровь из носа шла?
Тогда истребитель.

Drasha · 26.10.2009, 13:35

3.0 другую бы теперь и не взял. Дело даже не в разгоне с 0 до 100, а в движении по трассе. с 3 литрами проще встроиться в быстрый поток, или уйти от столкновения с дебилоидом на камазе. Единственное, о чём немного жалею, так это о том, что не доплатил за максимальную комплектацию.

Капитан · 26.10.2009, 13:50

Цитата:

Сообщение от Inkvisitor

2.4 на вариаторе.
Хватает за глаза.
Вам динамика нужна, чтоб кровь из носа шла?
Тогда истребитель.

о какой такой динамике речь?!

sokol_006 · 26.10.2009, 18:35

Цитата:

Сообщение от DSW

2 в одном - кайф и я тоже в Европе. 3.0 л новый у Вас в Железногорске есть?

4 штуки

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

в движении по трассе. с 3 литрами проще встроиться в быстрый поток, или уйти от столкновения с дебилоидом на камазе ?????????????

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

первый раз сел за руль трешки в 07 на выставке на тест др. понравился в конце 07
сел за 2.4 заказал сразу! насчет обгонов ??? дай ду.аку стеклянный уй он его разобьет. автомат с памятью вариатор нет!!!