Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены

Prooman · 21.01.2018, 12:24

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT

Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

МаратМГ · 22.11.2021, 21:38

Здравствуйте.Кто подскажет с какого года начали устанавливать на АУТы CVT-8 JF016e?
Какой рестайл?

eGreyWolf · 22.11.2021, 21:50

@МаратМГ, По данным jatco — Mitsubishi с 2014/2015 года устанавливает вариаторы серии CVT-8 (по классификации Mitsubishi F1CJC (передний привод) и W1CJC (полный привод)) на свои автомобили. В России это — Mitsubishi Outlander (выпуска 2015 — 2020) и Mitsubishi ASX (2014 — 2020). В классификации Jatco это модель JF016e.

Sergei_VRN · 25.11.2021, 21:13

Цитата:

Сообщение от papsi

добрался до датчика деградации масла. И моему удивлению нет предела, там полный 0. Пробег машины почти 15к.

Пробег 38т.к. Масло менял у ОД. Расходники свои, масло их. Обслуживаю машину только у одного мастера.
1. Масло слилось такое-же зелёное и прозрачное (ну, чуток зеленее

), как и принесли.
2. Фильтр бумажный немного пачкался фракциями от феродо(сцепления) и никакой серебрянки мы не увидели.
3. Он предложил и я согласился, что в данной ситуации нет смысла тратить деньги(т.е. масло) на промывку. Оно и без того чистое. Просто залили сколько слилось. Излишки сдали на склад.
4. Крышка. Крышку установили старую, кольцо тоже.
5. Кольцо-прокладка. Диаметр(толщина) нового кольца 3мм. Выступающая часть у нового 1.2 мм. За 38 т.к. оно "похудело" до 2.8 мм. И к чему его менять сейчас?
Цена кольца этого, что покупает народ за тысячу с лишним на пару с крышкой !!!! 15 рублей, всего 15 рублей!!! Я взял пару, но даже оно не пригодилось.
6. Деградация 2 ед. Уверен, что эти цифры появились когда я несколько часов ехал с Юга 130 и изредка 140 км/час. (вообще то я более 120 не езжу)
Итого. фильтр бумажный 1 225 ₽, кольцо-прокладка сливной пробки 130 ₽, масло + работа 12 947.40р

Alek-s · 27.11.2021, 21:03

Поменял сегодня масло. Пробег 39000. Слил через пробку, снял и почистил поддон. На магнитах было мало, не ежики, а легкие отложения. На дне поддона тоже легкие отложения, как ил. Масло слилось в меру чистое, поэтому залил новое, но дополнительно прогонять через обратку не стал. Получилась частичная замена.
Могу предположить, что если менять масло и фильтр тонкой очистки через 30-40 ткм, то этим можно и ограничиться. Через раз снимать поддон и чистить магниты.
Прокладка поддона была дубовая, ее менять необходимо. Фильтр грубой очистки годен к дальнейшему использованию, даже промывать не пришлось. Основная проблема - уплотнительное кольцо крышки фильтра тонкой очистки, оно было изрядно разбухшее. Поменял крышку в сборе, но она стоит очень дорого, хотелось бы найти замену этому кольцу ( оригинал отдельно не продается, а неоригиналов, как раньше здесь писали, нет).

Sergei_VRN · 28.11.2021, 10:02

Цитата:

Сообщение от Alek-s

если менять масло и фильтр тонкой очистки через 30-40 ткм, то этим можно и ограничиться. Через раз снимать поддон и чистить магниты.

Подобные рекомендации имеют право "на жизнь" при не бездумной эксплуатации автомобиля с вариатором. Я поступил аналогично.

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Поменял крышку в сборе, но она стоит очень дорого, хотелось бы найти замену этому кольцу

Читайте внимательно https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=739

Alek-s · 28.11.2021, 10:28

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Читайте внимательно https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=739

Кольцо где покупали ?
От чего оно ?

Sergei_VRN · 28.11.2021, 20:54

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Кольцо где покупали ?
От чего оно ?

В любом, уверен, городе есть как и в Воронеже, целая улица с магазинами запчастей. Подшипники, акб, краски и резинотехнические изделия от х.з. чего. Для грузовиков, сх машин, тракторов, "паровозов" и т.п. У вас осталась крышка и старая резинка. По ней и подобрать. Напоминаю, что диаметр 3 мм ровно. 1, 2 фото с купленной резинкой, 3, 4 с ОРИ

ColonelTY · 28.11.2021, 20:59

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Напоминаю, что диаметр 3 мм ровно.

диаметр это другое - измерьте его плиз.

Sergei_VRN · 28.11.2021, 21:23

Цитата:

Сообщение от ColonelTY

диаметр это другое

Ок. Толщина кольца 3мм. Диаметр канавки в крышке от 5.7 до 6.5. Новое кольцо село по малому диаметру (см фото). Ширина прилегания (крышки) на корпусе кпп, аналогична поверхности крышки, т.е. примет любой диаметр кольца.

Alek-s · 28.11.2021, 23:39

Цитата:

Сообщение от jk3

Продлить срок службы 16-го варика можно одной единственной доработкой редукционного клапана в насосе, чтобы он не начинал клинить со временем.

Кстати, как там с доступом к этому клапану, чтобы самому при очередной замене масла разобрать и почистить ? Или хотя бы продиагностировать состояние. Или заменить, если такая запчасть существует.

Jorik7420 · 28.11.2021, 23:59

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Кольцо где покупали ?
От чего оно ?

Предпоследняя позиция, это не то кольцо, что Вы ищете?

jk3 · 29.11.2021, 00:34

@Alek-s, насколько я знаю, можно только гидроблок поменять, не снимая вариатор с машины.
Чтобы снять насос и осмотреть клапан, нужно снять варик с машины и разобрать.

allodn · 29.11.2021, 06:59

Цитата:

Сообщение от Jorik7420

Предпоследняя позиция, это не то кольцо, что Вы ищете?

нет, 315261XG0A - уплотнительное кольцо фильтра грубой очистки
интересен артикул уплотнительного кольца корпуса фильтра тонкой очистки, сам корпус (с кольцом) - арт.2921A003 - 1200 руб примерно стоит

Сергеевич1970 · 29.11.2021, 07:11

@Sergei_VRN,
@Jorik7420, своими постами вы запутали клубня Евгения из Белгорода напрочь. Сергей сначала даёт ссылку на кольцо фильтра грубой очистки, номер которого и указан в заказ-наряде Евгения из Питера, потом в следующем посте говорит про кольцо фильтра тонкой очистки, на которое партнамбера отдельно не существует и его надо подбирать по размерам, чтобы не покупать с крышкой в сб.

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Диаметр канавки в крышке от 5.7 до 6.5.

А эти значения надо было добавить единицами измерения в см.

Sergei_VRN · 29.11.2021, 10:41

Цитата:

Сообщение от Сергеевич1970

...@Sergei_VRN, @Jorik7420, своими постами вы запутали клубня Евгения из Белгорода напрочь.
..... А эти значения надо было добавить единицами измерения в см.

Верно. Речь идёт о уплотнительном кольце крышки
- Толщина кольца 3мм. Диаметр канавки в крышке от 5.7см до 6.5см.