На словах ничо доказывать не буду... в твою глушь я точно не поеду в москве кроме меня есь на что посмотреть так что на деле не получиться... катайся на ЛОКе и жги все 4 до дыр! главное равномерно!!!)))))
Да в Москве есть на что посмотреть.Только не на твой дрифт АУТ.А вот на машинки которые в твоем аватаре я бы глянул.Твоему АУТу до них как до .........Классная резина у тебя.В дрифте такие пробеги держит.А НОРМАЛЬНЫМ дрифтерам на 10 кругов не хватает.
для равномерности износа есть более простой способ - плановая перестановка колес. Описан в инструкции по эксплуатации.
Ну вот и попробую тк машине всего 1 год будет 1 октября.И схождение делал уже 2 раза.Первое после подъема зада.Второе для профилактики через 3 ткм.Всего 18 ткм.Уже с таблицами развал-схождения приезжал с аут клуба.ЖРЕТ.
Хотелось-бы посмотреть на характер износа протектора.
А так-же на разницу в износе перед/зад.
Это прежде чем заявлять о "ускоренном износе".
Понятно, что премиальные шины на бюджетный кроссовер никто не ставит, но и чтобы на 1 сезон - сколько читаю, Вы наверное первый.
А кто говорил про сезоны? у меня 3 сезона (2 летних и один зимний на штатных ездил) пробег - 34 000 км. Шины не то чтобы совсем изношены, но уже думаю на следующее лето поменять, хотя еще один сезон могут поездить, т.к. я не очень интенсивно эксплуатирую машинку.
Толковый паренёк, спец по развалу у ОД, все мне показал, рассказал и посоветовал, исходя из того, что много езжу по ухабам и колдобинам, да гоняю, делать равал-схождение раз в квартал. Чисто по городу, да по пробкам - от ТО до ТО.
Два сезона-лето откатал на штатной резине(более 20т.км.), третий сезон, судя по протектору прокатаю "на ура", а там и продавать.
Имхо, программа минимум на всесезонке почти выполнена при эксплуатации летом.
Два сезона-лето откатал на штатной резине(более 20т.км.), третий сезон, судя по протектору прокатаю "на ура", а там и продавать.
Имхо, программа минимум на всесезонке почти выполнена при эксплуатации летом.
Видимо 18-я штатная резина будет по-лучше или менее критична к нештатным нагрузкам, чем 16 Йокогама - то же 2-а сезона, протектор - еще на 1, а то и два сезона. НО. Конец второго сезона - стало очевидно, что геометрия "поползла" - обнаружил очевидную грыжу и чувствуется нарушение геометрии именно покрышки при рулении.
А протектор - равномерный идеальный небольшой износ, причем без единого сход-развала.
Жрет курррва резину. Пробег 17000 ,стиль езды- суперспокойный, развал схождение сделали после того, как увидели . что жрет (штатная гудиеровская55/18) диагностика показала норму-делали у ОД. Жрет переднюю внешнюю левую сторону чуть сильнее ,чем правую.ОД сказали, что машина тяжелая, а штатная резина г-но. Очаровательно! Когда покупаешь машину-все в шоколаде, а потом говорят, и то г-но, и это. Эххх Рассея!
... сказали, что машина тяжелая, а штатная резина г-но. Очаровательно! Когда покупаешь машину-все в шоколаде, а потом говорят, и то г-но, и это. Эххх Рассея!
Out - тяжёлая машина? А это где Вам сказали в Ключе или в Модусе?