[hotShurik]

Спасибо за восстановленный утерянный "ГЛАДКИЙ БЛЕСК" на моем ауте.
стекла обработали "антидождь".
моросил мелкий противный дождик :
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=0fgeKWQu0QU

[sancar]

Уважаемые одноклубники, вашему вниманию предлагаю, мой блок - "О полировке в целом!"
У каждого есть свои понятия полировки- одни считают что это натирание кузова машины воском, другие - что это плохо для лака (ЛКП), но при этом все хотят чтобы машина горела на солнце не царапинами, а насыщенным цветом без паутинки (голограмм).
Самый распространенный вид это абразивно восстановительная- Данный вид полировки применим для «старых» лаков. В основном это машины от 2-х лет. Данная полировка позволяет убрать максимально количество недочетов на лакокрасочном покрытии: восстановление блеска, удаление потертостей, помутнений, паутины, рисок, голограммы (блики), матовости, шагрени, сильных царапин.
Мягкая восстановительная- устранение мелких царапин на лаке, голограмм, «паутинки», пятен и разводов. Данный вид работы можно охарактеризовать как косметический ремонт лакокрасочного покрытия. Возрождает верхний слой, тем самым придает блеск и прозрачность лаку.
У некоторых автовладельцев, есть паническая боязнь абразива, НО тем самым они моют машины на мойках, а затем мойщики натирают (высушивают) абразивными грязными тряпками. Кто то наоборот думает, что полировка у машины – будет одна и только перед продажей. Зимние щетки, и многое другое влияет порой серьезнее на ЛКП. Скажу сразу -все зависит от рук мастера, можно мыть машину качественно с минимальным абразивным воздействием.

О неправильном уходе или некачественных полировальных или моечных услугах можно говорить долго, да и не к чему это, искать изъяны в чужой работе.
О дальнейшем правильном уходе мы консультируем всех наших гостей.
Лучше расскажу вам о правильном подходе к блеску Вашего авто, для тех кому важен блеск и внешнее состояние экстерьера.
Главным критерием для всех видов полировки является несомненно качество. Качество зависит от множества факторов- опыт (умение, знание, практика), инструмент , материалы, время, правильный подход.
Как и в любой работе для максимального результата важен грамотный подход с соблюдением технологий и правил, в работе используются только высококачественные и проверенные полировальные пасты. Мы используем сертифицированные пасты: Festool, 4CR, Menzerna, KOH, Meguiar`s, Allegrini, Willson, 3M, Deerfos, FACDOS, DoDo Juce некоторые из них не поставляются на территорию России. более того большой ассортимент паст позволяет нам выбрать лучший вариант для любой марки машины, а как известно лак у всех автопроизводителей разный.
1) Восстановительная полировка, Процесс::
- Химическая очистка кузова машины от битума, тополиных почек и др. органических и неорганических загрязнений;
- очистка шильдиков и контактная мойка;
- глубокая очистка лака-красочного покрытия специально глиной с лубрикантом;
- маскировка пластиковых и резиновых элементов;
- проверка толщины ЛКП;
- подбор абразива и оборудования\ полировка;
- финишная атиголограмная полироль;
- очистка и обезжиривание кузова\ подготовка к нанесению защитного состава.





2) Мягкая полировка, Процесс::
- Химическая очистка кузова машины от битума, тополиных почек и др. органических и неорганических загрязнений;
- очистка шильдиков и контактная мойка;
- глубокая очистка лака-красочного покрытия специально глиной с лубрикантом;
- маскировка пластиковых и резиновых элементов;
- проверка толщины ЛКП;
- подбор мелкоабразивной пасты и оборудования\ полировка;
- очистка и обезжиривание кузова\ подготовка к нанесению защитного состава.




3) Очищающая полировка,Процесс:
- Химическая очистка кузова машины от битума, тополиных почек и др. органических и неорганических загрязнений;
- очистка шильдиков и контактная мойка;
- глубокая очистка лакокрасочного покрытия специально глиной с лубрикантом;
- полировка специальным составом Dodo Juice Lime Prime Pre-Wax Cleanser Polish

- очистка и обезжиривание кузова\ подготовка к нанесению защитного состава.

Блеск авто зависит от Вас, уход должен быть Качественным!
Александр. PTM Studio.

[sancar]

Удивление - интересная эмоция. Она имеет разные эмоциональные окрасы, как положительные так отрицательные. Но а если представить себе микс из положительных и отрицательных, поочередно сменяющих себя на протяжении более пяти часов??? Представили? Вот именно так у нас началось знакомство с этим черным крепышем! Почти 6 часов мы подбирали для него подход, который бы дал нам прекрасный результат. Это не первый XL, но ни один не был таким "креативным". Но мы справились! Правда это чуть позже, а пока он только заехал в студию.

Блестящим это состояние назвать язык не повернётся... Жизнь в нашем городе протяженностью в несколько лет оставляет шрамы.








Царапины. Затертости. Они создают эффект близкий к матовому...



Они же под светом прожектора.















Ну всё. Достаточно. Пора приводить его в порядок!
Глубокая очистка кузова, труднодоступных мест и небольших элементов Ready!
Шильдики долой!




За этим решением следует два дня мастерства, черной и белой магии и мы готовы приоткрыть завесу и представить вам нового XL, с иголочки "одетого" в Ceramic Pro.

Вид сзади


Оптика zoom in...







Капот и...





... прилегающие элементы...






Зеркала


Боковая часть...


детали...




напомню их прежний вид...



И наконец главный штрих



Этот XL остался в нашей памяти. Как очень непростой автомобиль. Как проверка наших сил. И как дивный результат, который мы получили на исходе..! И последний оправдывает все сложности, потому что глядя на него мы понимали, что в этот момент машина получила второе рождение и это будет очень приятно её владельцу Александру

Итак, короткая спецификация:

Глубокая восстановительная полировка и дальнейшее нанесение защитного состава Ceramic Pro Light (он дал очень сильное дополнительное насыщение глубины цвета).
Весь хром очищен Meguair's Metall Polsih Marine Line.
Резинки и пластиковые элементы ухожены Koch Plast Star Silikonofrei.
Резина пропитана PoorBoy's Bold n Bright.
Окна двухфазно очищены и по кругу нанесён антидождь Aquapel.

Любите свои автомобили! Дайте нам подарить им настоящий блеск! Заезжайте в PTM!

Саша, Денис.
Студия PTM

PS. Фотографии как обычно - не тронутый Photoshop'ом оригинал. Правда и им не передать, как машина выглядит в живую...

[hotShurik]

Сообщение от sancar

И последний оправдывает все сложности, потому что глядя на него мы понимали, что в этот момент машина получила второе рождение и это будет очень приятно её владельцу Александру

Действительно ЛКП автомобиля получило второе рождение! стало гладкое как у младенца пятки! СПАСИБО!

[Vladimir]

Сообщение от hotShurik

Действительно ЛКП автомобиля получило второе рождение! стало гладкое как у младенца пятки! СПАСИБО!

Видел вчера авто Александра - результат действительно впечатляющий

[sancar]

Vladimir,
Спасибо!

[hotShurik]

Сообщение от sancar

Окна двухфазно очищены и по кругу нанесён антидождь Aquapel

не успел включить дворники-
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=F--j3N7Ovq4

[сергеев.а]

глейзами пурбойз тоже маскируете? в смысле работаете...лайт тоже скоро ко мне приедет.

[sancar]

сергеев.а
Глейзы используются в авторском пироге.

[сергеев.а]

Сообщение от sancar

сергеев.а
Глейзы используются в авторском пироге.

ну понял...хотя они уже многим известны..

[sancar]

Приветствую одноклубников!

Студия по уходу за автомобилем Polish-Technik-Mayer и весна, которая уже пришла - напоминает вам о том, что наступила пора задуматься о уходе за кондиционерами своих автомобилей.

Прошло то время, когда кондиционер был принадлежностью только представительских машин. На данный момент он распространён почти повсеместно, обогнав кондиционеры стационарные (в квартирах и домах). И если в последних уже выработался определённое понимание о том, что кондиционер без ухода - рассадник бактерий и грибков, регулярно проводя его проверку или очистку - в автомобиле ухаживать за ним готов далеко не каждый. И этот факт не может не огорчать.

Мы не могли не задуматься об этом - ведь это не только важная часть культуры ухода за автомобилем, но и ваше непосредсвенное здоровье, поэтому студия представляет такую возможность. Мы располагаем установкой Wynn’s Aircomatic®II, которая в сочетании с продуктом Airco-Clean® Ultrasonic for Cars - оставляет прекрасный результат!



По традиции, мы хотели бы немного раскрыть особенность этой установки:
Wynn’s Airco-Clean® system и её преимущества:

- это полностью автоматизированный процесс очистки. Оборудование подготавливается в течение менее 1 минуты и не требует дополнительных действий в процессе обработки.
- очистка автоматически прекращается при минимальном уровне жидкости или максимальном времени обработки, адаптирована для окружающей температуры.
- общая продолжительность обработки около 15 минут, которая обеспечивает полную очистку внутри салона автомобиля.
- очень малый размер капель(< 5 μm) позволяет им проникнуть в мельчайшие и наиболее удаленные части испарителя.
- весьма эффективная жидкость очищает систему от заражения микроорганизмами на срок около одного года.

Данная установка и официально разрешенная жидкость используются или официально одобрены многими производителями автомобилей, например: Volkswagen, Audi, Porsche, Peugeot, Citroën, Mercedes, Renault, Hyundai, BMW.



Этот далеко не полный список компаний - серьезное подтверждение качества, как самой установки, так и результата, которого она достигает. Поэтому если вы владеете автомобилем сошедшим с конвейера от года назад и вы регулярно используете автомобиль передвигаясь на нём по городу и перевозя семью - очень рекомендуем вам задуматься о данной процедуре. Ведь в любые времена самое дорогое было и остаётся здоровье нас самих и наших близких.

И раз мы ратуем не только за блеск и культуру, но как и сказано выше, за здоровье - студия PTM предоставляет для одноклубников скидку на данную процедуру в 20%!

Стоимость: 2000 - 20% = 1600
Полный цикл обработки: 30 минут.

PS. Аппарат Wynn's используется исключительно с сертифицированной жидкостью Wynn's Airco-Clean®.
После процедуры рекомендуется замена салонного фильтра. Если фильтр был заменен до 1000 км назад - замену фильтра можно не производить.

[NOSferatu]

sancar, просто КЛАСС, жалко что Вы только в Москве.

[Vladimir]

Александр, а зачем в принципе салонному фильтру присутствовать в описанном выше процессе?

[sancar]

Vladimir, Привет!
Это рекомендация производителя и личный опыт.
Дело в том, что при очистке дезинфицируются испаритель кондиционера и в все патрубки. При этом от них неприятного запаха уже не будет, а не свежий фильтр этот аппарат физически вычистить не сможет)

[Vladimir]

Мой вопрос неправильно понят. Зачем менять салонный фильтр, если на время процедуры его можно просто вытащить?