Сегодня, заведя свою машинку, заметил хруст или даже периодический неравномерный гул под капотом. Прям как будто в подшипник песка насыпали.
Открыл капот, послушал. Гул идет из области приводного ремня. У меня подозрение, что хрустит подшипник одного из шкивов, на которые надет этот ремень.
Братцы, мож кто сталкивался? или кто-нибудь знает как поточнее определить откуда хруст?
Заранее спасибо.
Шмм. Разбирать там все надо. И слушать. Смотри чтобы не оборвало. Когда ролики менял?
Это смотря о каких роликах речь. Если вы имеете ввиду ролики ремня ГРМ, то совсем недавно сделал ТО-90000, при котором все и сменил (ремень ГРМ, балансирный ремень и все что там положено). Я же подозреваю не ремень ГРМ, а приводной ремень, который крутит гидроусилитель, генератор и пр., а точнее то что он крутит.
Не знаете ли вы каких-нибудь способов определения какой именно шкив барахлит, типа полить водой или еще что-то...
Стетоскоп знаешь, а палочку не знаешь))) Физику изучать надо!!!
Береш сухую и ровную палочку и прикладываешь один конец к ролику а другой к уху, и слушаешь где сильнее звук. ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ))
Ээээ.. Есть такой "дедовский" метод определения что шумит. Я пользовался напрмер, отверткой.
Заводишь движок и упираешь рукоятку отвертки в лоб, а жало в движок. Для большей чистоты эксперимента можно еще уши чем-то заткнуть. Таким макаром просто тыкаешь отверткой в разные части движка - звук поступает в голову через вибрации и отраженные шумы не мешают определить в каком месте он громче всего.
Стетоскоп знаешь, а палочку не знаешь))) Физику изучать надо!!!
Береш сухую и ровную палочку и прикладываешь один конец к ролику а другой к уху, и слушаешь где сильнее звук. ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ))
а палочку к крутящемуся ролику как приложить?
то же и со стетоскопом. как послушать подвижную часть?
к тому же там не до всех роликов то и дотянешься