В прошлые выходные прокатился 800 км с полностью загруженным багажником , (10 арбузов по 10 кг, коробка помидор 25 кг , пару сумок дорожных ) вообщем в багажнике килограмм 150 было груза, да еще двое взрослых сзади кило по 80 каждый , и того килограмм 300 на заднию ось. Зад просел очень сильно , а на сильных неровностях задняя подвеска отрабатывала на пробой. Вот теперь думаю о последствиях ?
В прошлые выходные прокатился 800 км с полностью загруженным багажником , (10 арбузов по 10 кг, коробка помидор 25 кг , пару сумок дорожных ) вообщем в багажнике килограмм 150 было груза, да еще двое взрослых сзади кило по 80 каждый , и того килограмм 300 на заднию ось. Зад просел очень сильно , а на сильных неровностях задняя подвеска отрабатывала на пробой. Вот теперь думаю о последствиях ?
Выживет!
камрад это же не грузовик! Арбузы того стоили? судя по км Астраханские или Волгоградские.
В прошлые выходные прокатился 800 км с полностью загруженным багажником , (10 арбузов по 10 кг, коробка помидор 25 кг , пару сумок дорожных ) вообщем в багажнике килограмм 150 было груза, да еще двое взрослых сзади кило по 80 каждый , и того килограмм 300 на заднию ось. Зад просел очень сильно , а на сильных неровностях задняя подвеска отрабатывала на пробой. Вот теперь думаю о последствиях ?
В паспортные данные глянуть стоит для начала :
снаряженная масса - 1630 - 1725 кг.
максимальная полная масса - 2175 - 2290 кг.
Так, что вес загрузки от 450 кг на 3.0 до 600-650 на 2.4.
А то, что подвеска на пробой срабатывала, так значит скоростной режим неправильно выбран был для текущего состояния дорожного покрытия
Возил 450 кг ламината, без пробоев, аккуратно. Если еще раз выпадет необходимость, более 500 не повезу. Задние пружины явно слабоваты, учитывая отечественные дорожные реалии.
Если они (пружины) будут еще жестче, то пустая машина будет даже не табуреткой, а еще хуже.
А вообще при оптимальной загрузке 200-300 кг, машина очень мягкая, даже иногда излишне.
Какое-то время, я думал что, проблемы с пружинами и ходом подвески надуманные, и связаны с желанием загрузить больше хлама в просторный багажник. Каково же было мое удивление, когда на фиговом участке М2 Москва-Тула пробило переднюю, чего ранее, на предыдущем авто (лачетти хетч) никогда не было, при этом, основные условия - скорость и загруженность(пустая) одинаковы.
Какое-то время, я думал что, проблемы с пружинами и ходом подвески надуманные, и связаны с желанием загрузить больше хлама в просторный багажник. Каково же было мое удивление, когда на фиговом участке М2 Москва-Тула пробило переднюю, чего ранее, на предыдущем авто (лачетти хетч) никогда не было, при этом, основные условия - скорость и загруженность(пустая) одинаковы.
Авто: Outlander XL 4B12 CVT и НМПС 6B31 на Гурычах
Сообщений: 32
Re: Максимальная загрузка для XL ?
Э-э-э эта кому как повезёт...
Я на 2,4 проехал 1500 км с загрузкой 300 кг багажник + 3 пассажира по 70 + я итого 600 кг
Дык зад просел так, что теперь даже когда порожняком в передних арках зазор на 2 см больше чем в задних...
Ночью на трассе ставлю фары на самый низ - всё равно встречные "жалуются", поэтому езжу днем...
Теперь хочу к ОД съездить по гарантии пружины поменять.