хочу отказаться от обслуживания диллером

Костян16 · 03.07.2015, 08:28

Мужики просвятите,поиском искал не чего не могу найти.Имею аут-3 рестайл ноябрь 14 год 2 л. 4вд инвайт.Сам поменял масло на 7500,сейчас пробег подходит к 15000,денег лишних нет .Есть желание обслуживать машину самостоятельно,но вдруг чего с вариатором,хотя доп радиатор стоит,вроде проблемы только у тех у кого его нет.Ну и остальные типичные для этого авто прблемы,мелочи конечно пофиг,а вдруг что дорогостоящее навернётся.Будет ли у меня тогда шанс починиться по гарантии.Про суды,экспертизы и гарантию производителя в курсе интерисуют реальные истории.

Михалч · 03.07.2015, 08:51

Цитата:

Сообщение от Костян16

денег лишних нет .Есть желание обслуживать машину самостоятельно

Я тоже долго думал- не хотел проходить ТО. Но как раз после зимы начал включать кондей и услышать громкое щёлкание, которого раньше не было.
Поэтому купил запчасти и прошёл ТО, с надеждой починить кондей по гарантии. Удалось немного съэкономить при покупке масла и фильтров в Автодоке.
Кондей видимо испугался и щелкание теперь почти незаметно. Зря ТО проходил, в итоге...

Хочу сказать, что больше не планирую проходить- ТО-0 вполне достаточно. Тем более, что гарантия у меня как бы продлилась на 2-й год. А 3-ий год- на этой машине- совсем и не гарантия, а маркетинговая уловка, поэтому нет смысла проходить ТО-1,2.

Boroda.61 · 03.07.2015, 09:44

Снял с гарантии давно. Судя по отзывам на форуме, машина достаточно неприхотливая( "детские" болячки с отбойниками, отвисающей со временем задницей и т.д. в расчёт не беру), поэтому особо не парюсь. Сейчас пробег 53 тыс, гарантия заканчивалась бы в конце сентября.

Vishnya · 03.07.2015, 09:54

Менял по гарантии генератор, муфту заднего диффа, ставил радиатор варика...
Моё мнение: на ТО-шках я бы столько не сэкономил...
Тут, как говорится "думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь..."

Vishnya · 16.03.2016, 10:50

Цитата:

Сообщение от Tsarkin

а что с муфтой?!

Муфта "завыла".
В режимах AUTO и LOCK, при старте с места и с вывернутым рулём.
Я вроде не один с данной проблемой сталкивался, поищи по форуму.

Aram193 · 03.07.2015, 10:12

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=329 здесь мои болячки, по сумме не вообразимо

, а за два прошедших ТО отдал 4, 5 тыс. руб. (2 тыс. и 2, 5 тыс.) со своими расходниками. Но у тебя рестайл и комплектация другая, поэтому почти все эти болячки обошли стороной. С другой стороны, 3 тыс. отданные за работу дилеру, не такая уж и большая сумма за год спокойной езды. Один бак бензина, который иногда меньше чем за день кончается.
Предыдущий оратор прав: сам решай.

bc---- · 03.07.2015, 10:39

Цитата:

Сообщение от Костян16

Будет ли у меня тогда шанс починиться по гарантии.

В теории и по закону - да. На практике как судья решит, но шансов, я бы сказал, заметно меньше 50%. Реальных случаев, чтобы человек добился гарантийного ремонта при непрохождении ТО у официалов, я не слышал. Лично мое мнение - на ауте ТО стоит довольно умеренно, лично я хотя бы первые 2 ТО прошел.

БАШИР · 03.07.2015, 23:45

Друзья. О чем вы говорите? На ТО у диллера забил после 30 тыс. Км . После этого без проблем мне поменяли противотуманку лупнувшую. Поменяли сальник в коробке по отзывной компании. Неделю назад заднюю ступицу по гарантии (при чем, диагностику бесплатно). Сейчас пробег 85 тыс. По закону мы в праве проходить ТО где угодно. И ни кому не нужно объяснять ни чего. Гарантию на товар дает производитель, а не продавец. Машина такой же товар, как и сотовый телефон. Завод оплачивает диллеру все гарантийные работы. По этому они не в накладе. С чего вы решили, если не проходить ТО у диллера, то пропадет гарантия? Офицалы уже давно соблюдают законы. Это просто мы неграмотные и чем то запуганные их не знаем и боимся, как буд то застряли в 90- двух тысячных. Еще раз повторяю, что у нас гарантия на товар, завода производителя. И к прохождению ТО у диллера она не имеет ни какого отношения.

bc---- · 04.07.2015, 12:35

БАШИР, по закону вправе. По факту официалы после этого отказывают в гарантийном обслуживании. Вы первый случай, о котором лично я слышал - чтобы после ТО в стороннем сервисе официалы не начали выделываться и молча починили по гарантии.

AntonCh78 · 04.07.2015, 13:21

На рестайлинге все болячки связанные с генератором и вариатором устранены, поэтому может и ну её гарантию.

Михалч · 04.07.2015, 15:32

Цитата:

Сообщение от AntonCh78

На рестайлинге все болячки связанные с генератором и вариатором устранены

Ещё муфта есть...

alinghi · 24.09.2015, 10:19

Цитата:

Сообщение от БАШИР

Друзья. О чем вы говорите? На ТО у диллера забил после 30 тыс. Км . После этого без проблем мне поменяли противотуманку лупнувшую. Поменяли сальник в коробке по отзывной компании. Неделю назад заднюю ступицу по гарантии (при чем, диагностику бесплатно). Сейчас пробег 85 тыс. По закону мы в праве проходить ТО где угодно. И ни кому не нужно объяснять ни чего. Гарантию на товар дает производитель, а не продавец. Машина такой же товар, как и сотовый телефон. Завод оплачивает диллеру все гарантийные работы. По этому они не в накладе. С чего вы решили, если не проходить ТО у диллера, то пропадет гарантия? Офицалы уже давно соблюдают законы. Это просто мы неграмотные и чем то запуганные их не знаем и боимся, как буд то застряли в 90- двух тысячных. Еще раз повторяю, что у нас гарантия на товар, завода производителя. И к прохождению ТО у диллера она не имеет ни какого отношения.

Все что вы перечислили не входит в регламент периодических проверок, никак не обслуживается, поэтому подобные вещи меняются несмотря на наличие или отсутствие отметок о ТО.
В случае проблемы с агрегатами требующими периодического обслуживания (трансмиссия или ДВС), с вас потребуют предоставить подтверждающие документы об обслуживании, в случае их отсутствия начнутся качели, и тут как повезет, так что решает каждый.

WarGamer · 24.09.2015, 18:37

alinghi, Заказ-наряд с печатью и актом работ все это докажет. А такой документ дают в любом нормальном автосервисе. Качели начнутся в любом случае. Даже при обслуживании у ОД. Это политика компании Митсубиси: "Втюхал и забыл".

alinghi · 24.09.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Заказ-наряд с печатью и актом работ все это докажет

если он есть

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Качели начнутся в любом случае. Даже при обслуживании у ОД

за всех конечно не поручусь

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Это политика компании Митсубиси: "Втюхал и забыл".

ваша не правда, опять путаете политику местных дилеров и представительство.

bc---- · 25.09.2015, 08:58

Цитата:

Сообщение от WarGamer

alinghi, Заказ-наряд с печатью и актом работ все это докажет.

Речь о том, что ОД и сервис начнут кивать друг на друга. Дальше экспертиза, которая должна будет выяснить, было ли ТО проведено правильно, и не из-за него ли сломался мотор, возможно, еще суд. Обслуживание машины у ОД несколько снижает вероятность такого варианта, хотя, косить от своих обязательств ОД любят и при таком раскладе. Тут каждый сам решает, стоит ли платить, я лично с самого начала решил обслуживаться у неофициалов, благо, ЗоЗПП знаю почти наизусть, а если не хватит своих знаний, на сэкономленные при прохождении ТО деньги лучше юриста найму, если вдруг чего случится.

PS Этому решению способствует так же феноменальная криворукость официалов. Я снимал декоративную крышку с мотора, когда глушил ЕГР, так 3 из 4 болтов с сорванной резьбой. А один из них вообще вкручен по диагонали наполовину. Кроме официалов при установке вебасты туда еще никто не лазил, так что подозреваемый только один. Я такую работу видел только на ара-шиномонтаже, когда гайковертом вставляют болт, и сразу начинают крутить, не попав предварительно руками в резьбу. Гайковерт - машина сильная и умная, он даже по диагонали болт умеет закручивать. Стремно представить, что они внутри могут накрутить с такими руками.