Outlander. Управление. Разворот на ручнике

Алексей UA · 06.08.2007, 22:46

Привет всем, интересует вопрос такого характера. Можно ли на скорости используя ручник разворачиваться, я имею в виду колеса блокируются и влияет ли это как то на привод, или ручник только для того чтоб под горку стоять ?

Vladimir · 06.08.2007, 23:55

у тебя автомат или на палке?

Slayer · 07.08.2007, 08:36

Наоплном приводе все равно такое не получится, в поворот таким манером только на моно приводе войдешь.

aleksgor · 07.08.2007, 08:48

Цитата:

Сообщение от Slayer

Наоплном приводе все равно такое не получится, в поворот таким манером только на моно приводе войдешь.

Можно, только осторожно. ничего хорошего для машины в этом нет, но иногда побаловаться можно. Чтобы знать как применять, когда нужно

Slayer · 07.08.2007, 11:36

мотор провнрнет ручник и никакого эфекта с заносом не будет

Vic_95 · 07.08.2007, 13:49

Цитата:

Сообщение от Slayer

мотор провнрнет ручник и никакого эфекта с заносом не будет

и управляемым занос не будет.
полицейский разворот на ауте не получится, этт точно.

aleksgor · 07.08.2007, 14:29

Цитата:

Сообщение от Slayer

мотор провнрнет ручник и никакого эфекта с заносом не будет

Я пробовал правда на льду зимой - Эффект есть заднюю ось сносит.
Теория : задний мост подсоединен через вискомуфту поэтому при торможении заднего моста она, как я понимаю проскальзывает
собственно задние колеса подтормаживаются (могут даже не останавливаться) . И поехали.

Летом надо пробовать на мокром мраморе.

Vic_95 · 07.08.2007, 14:36

Цитата:

Сообщение от aleksgor

Я пробовал правда на льду зимой - Эффект есть заднюю ось сносит.
Теория : задний мост подсоединен через вискомуфту поэтому при торможении заднего моста она, как я понимаю проскальзывает
собственно задние колеса подтормаживаются (могут даже не останавливаться) . И поехали.

Летом надо пробовать на мокром мраморе.

а в чём смысл сего действа? или просто так, для развлекушки?

Алексей UA · 07.08.2007, 21:19

У меня автомат, я пробывал на траве, крутитца так как надо, все получаетца контролируемо, только вот и хочу узнать не опасно ли это для автомобиля

ПЫХ · 07.08.2007, 21:26

Вискомуфта стоит денег!!!

aleksgor · 08.08.2007, 08:48

Цитата:

Сообщение от Vic_95

а в чём смысл сего действа? или просто так, для развлекушки?

В том варианте - да. А В принципе, если попал вплохую ситуацию (сплюнул 3 раза) - в повороте на скользкое - на лед например, то может помочь довернуть морду внутрь поворота.

А по большому счету, немного добавляет уверенности прои вождении на льду, и как не странно , меньше желания лихачить на дороге - можно полихачить на спец трассе.
Кто из русских не любит быстрой езды?.

IKC · 08.08.2007, 12:24

Аут интересен в управлении на скользких покрытиях даже без ручникового допинга, т.к. только газом и рулем можно заставить его скользить наружу, потом сменить это дело заносом, а потом выравняться. Можно и всеми 4мя скользить наружу.
Конечно на дорогах общего пользования любое скольжение это огромная потенциальная опасность.
А ручник на машине, где на задние колеса идет крутящий момент от двигателя это сомнительное развлечение и повышенные нагрузки на трансмиссию и сам ручник, на которые автомобиль не расчитан и что потенциально уменьшает ресурс этих деталей.

Comer_SAN · 08.08.2007, 12:56

если переключить на N то вереда приводам и муфте не будет, только зачем?

Vic_95 · 08.08.2007, 12:56

Цитата:

Сообщение от IKC

Аут интересен в управлении на скользких покрытиях даже без ручникового допинга, т.к. только газом и рулем можно заставить его скользить наружу, потом сменить это дело заносом, а потом выравняться. Можно и всеми 4мя скользить наружу.
Конечно на дорогах общего пользования любое скольжение это огромная потенциальная опасность.
А ручник на машине, где на задние колеса идет крутящий момент от двигателя это сомнительное развлечение и повышенные нагрузки на трансмиссию и сам ручник, на которые автомобиль не расчитан и что потенциально уменьшает ресурс этих деталей.

+1. у аута ваще ручник не очень надёжный. зачем его лишний раз напрягать?

aleksgor · 08.08.2007, 13:17

Цитата:

Сообщение от IKC

Аут интересен в управлении на скользких покрытиях даже без ручникового допинга, т.к. только газом и рулем можно заставить его скользить наружу, потом сменить это дело заносом, а потом выравняться. Можно и всеми 4мя скользить наружу.
Конечно на дорогах общего пользования любое скольжение это огромная потенциальная опасность.

согласен

Цитата:

Сообщение от IKC

А ручник на машине, где на задние колеса идет крутящий момент от двигателя это сомнительное развлечение и повышенные нагрузки на трансмиссию и сам ручник, на которые автомобиль не расчитан и что потенциально уменьшает ресурс этих деталей.

не согласен .
С ручником резче получается в поворот. Срываешь именно заднюю ось.
И не обязательно тормозить колеса вглухую, достаточно их слегка замедлоить , этого хватает