При работающем кондиционере
Как то не приятно ощутимо
Так должно быть? Раз секунд в 10 сек.при нынешних +2
Если на тормоз не жать сильно то авто прям из под ноги подрывает немного
Поиском прошёлся чето не нашел
Авто 2020 2л.
При работающем кондиционере
Как то не приятно ощутимо
Так должно быть? Раз секунд в 10 сек.при нынешних +2
Если на тормоз не жать сильно то авто прям из под ноги подрывает немного
Поиском прошёлся чето не нашел
Авто 2020 2л.
При работающем кондиционере
Как то не приятно ощутимо
Так должно быть? Раз секунд в 10 сек.при нынешних +2
Если на тормоз не жать сильно то авто прям из под ноги подрывает немного
Поиском прошёлся чето не нашел
Авто 2020 2л.
Было такое после чистки дроссельной заслонки. Согласен очень неприятно. вылечилось калибровкой дросс заслонки (в инете полно информации) да и то раза с третьего.
Было такое после чистки дроссельной заслонки. Согласен очень неприятно. вылечилось калибровкой дросс заслонки (в инете полно информации) да и то раза с третьего.
Обучение проходит само, надо только найти теплую парковку, включить кондей на 1 градус выше минимальной, максимально обдув и минут 20 подождать.
Обучение проходит, только когда компрессор качает, зимой на улице он включается на очень короткое время и не успевает обучиться, поэтому на новых (или после чистки залонки) зимой можно встретить повышение оборотов при включении кондиционера.
Обучение проходит само, надо только найти теплую парковку, включить кондей на 1 градус выше минимальной, максимально обдув и минут 20 подождать.
Обучение проходит, только когда компрессор качает, зимой на улице он включается на очень короткое время и не успевает обучиться, поэтому на новых (или после чистки залонки) зимой можно встретить повышение оборотов при включении кондиционера.
Без доли скептицизма, Аплодирую ответу!!! Елена, поделитесь, откуда такое знание предмета?
Дык у всех так, при включении кондиционера обороты повышаются, так как увеличивается нагрузка, и по этому ЭБУ ДВС поднимает обороты.
А плавают (скачут) обороты из за того, что загрязнена дроссельная заслонка.
Все верно пишете, при включении кондея обороты поднимаются, прим с 600 до 800. В нормальных условиях. НО после чистки дроссельной заслонки у меня при включении кондея начали подпрыгивать до 1200. Некомфортно. Три раза "калибровал" пока не начали подпрыгивать до 800. Как я понял Елена написала как "поженить" кондей-обороты именно до 800 а не до 1200.
68, 69 пункт, обученное значение при выключенном и включённом кондиционере, не сбрасываются при скидывании клемы. После чистки очень грязной заслонки очень желательно сбросить адаптации с диагностического сканера.
На новой машине, нужно дать поработать при включенном (именно когда компрессор включён), минут 15-20. А зимой это можно произвести в теплом паркинге, на улице, кондиционер будет слишком быстро выключаться.