[Jeka]

Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[ohotnik]

Сообщение от stormgas

Вопрос к ohotnik:

)?

Я себе поставил 4 кВт, обгрев салона тоже не подключал. Более чем на 30 мин. ни разу не включал. Минимальная температура прошлой зимой была -38. При этой температуре за 30 мин. двигатель прогревается до температуры позволяющей без проблем его запустить двигатель. Поэтому я считаю что если без подогрева салона 4кВт вполне хватает, да и даже с подогревом хватит весь вопрос во времени прогрева подогревателем.
По поводу установки, у меня установлен как раз в том месте в котором вы говорите, под капотом за двигателем.
Это место как раз и рекомендовано производителем Вебасто для Аутов 2.4.
Где то у меня был файл от Вебасто, с подробнейшей инструкцией по установке на Аут, с картинками что где ставить где прокладывать ппровода, топливопровод, места установки всех элементов и.т.д. ну очень подробно. Пока чет не могу найти. Если найду выложу Если не найду могу сфоткать у себя и выложить.
А вообще если будете ставить у диллера Вебасто то они должны поставить строго как рекомендует вебасто, по крайней мере у нас диллер на все автомобили ставит строго по схемам.

[Zigzager]

У меня стоит Вебасто тоже за двигателем, очень удобно, всё видно и всегда можно пдлезть ничего не снимая... Отходил зиму в суровых условиях, ни каких проблем...

[stormgas]

Я вчера дозвонился-таки в Webasto, и мне подтвердили, что для двигателя 2,4 в XL возможна установка на щиток за двигателем.
А еще у них на сайте в разделе цен на оборудование и на услуги красным написано, что до конца ноября проходит акция - 4 кВт версия с таймером и установкой всего 29950 рублей (по телефону также подтвердили эту цену). Так что, уважаемые одноклубники, кто намеревается ставить Webasto, сейчас - самое время!

Кто-нибудь помнит по прошлому зимнему сезону, при какой температуре воздуха с утра сколько времени Webasto разогревал двигатель до того, как он переходит на малую производительность, т.е. прогреет двигатель до 70 градусов (к примеру, при -15 град - 20 мин, при - 20 град - 25 мин)? У меня 2,4, но думаю у тех, у кого 3,0 тоже будет интересна эта инфа.

ЗЫ: Раньше у меня был Форд Фокус II 2,0 МКПП, так Webasto разогревал его за 15 мин при -15 град за бортом, за 17 мин при -20 град, правда тогда у меня был котел старой версии еще 90-х годов.

[phong]

Господа!
У меня такая проблема:
Включил Вебасто, через 30мин, отключен (как программирован), салон чуть чуть теплее, чем раньше. Параметры печки: температура максимум, скорость вентилятора 30-35% от максимума, положение потока воздуха: обогрев стекла и к ногам.
При работе Вебасто, очень слабый теплый поток воздуха идет в салон, а при работе двигателя, теплый воздух дует как положено!
При установки была оплата за подключение к климату контроля.

[Dim81]

Сообщение от ohotnik

...Включил, процесс пошел, началось горение и гдето через секунд 30-40 гореть перестает и продолжает гудеть без горения. Что характерно, потрогал выходной патрубок он очень горячий ( рука почьти не терпит) т.е. предположене отключился по перегреву...

Доброго времени суток, вчера поставил гидроник, проблемы примерно те же, ставил у оф. дилера гидроника, установили м/у движком и радиатором охл., врезались м/у им же и радиатором АКПП (CVT). Вопрос к автору сообщения, как решил проблему? Если решил

[ohotnik]

Сообщение от Dim81

Доброго времени суток, вчера поставил гидроник, проблемы примерно те же, ставил у оф. дилера гидроника, установили м/у движком и радиатором охл., врезались м/у им же и радиатором АКПП (CVT). Вопрос к автору сообщения, как решил проблему? Если решил

Эта проблема была прошлой зимой, до -25 -30 проблем не было, описанная ситуация возникала только когда было ниже -30, очень долго ОД возился, в итоге заменили полностью антифриз на Мобил, после этого вроде всегда запускался, правда на улице после этого ниже - 32 не было, сейчас работает нормально, но морозов еще не было минимум -15, жду когда похолодает что бы окончательно проверить. Как мне кажется проблема была в вязкости антифриза, помпа не могла прокачать вязкий антифриз, потому как псле перегрева и отключения со второго раза почти всегда разжигался, и на ощупь рукой корпус теплообменника резко охлаждался, я так думаю что сначала при первом запуске тат антифриз который был в подогревателе разогревался, и при втором розжиге уже менее вязкий антифриз помпа прокачивала. Других объяснений я просто не нахожу потому что диллер даже новый подогреватель пробовали ставить.

[Dim81]

Эхь!

Сообщение от ohotnik

Эта проблема была прошлой зимой, до -25 -30 проблем не было, описанная ситуация возникала только когда было ниже -30, очень долго ОД возился, в итоге заменили полностью антифриз на Мобил, после этого вроде всегда запускался, правда на улице после этого ниже - 32 не было, сейчас работает нормально, но морозов еще не было минимум -15, жду когда похолодает что бы окончательно проверить. Как мне кажется проблема была в вязкости антифриза, помпа не могла прокачать вязкий антифриз, потому как псле перегрева и отключения со второго раза почти всегда разжигался, и на ощупь рукой корпус теплообменника резко охлаждался, я так думаю что сначала при первом запуске тат антифриз который был в подогревателе разогревался, и при втором розжиге уже менее вязкий антифриз помпа прокачивала. Других объяснений я просто не нахожу потому что диллер даже новый подогреватель пробовали ставить.

первый пробный запуск, (после установки) в тёплом боксе при+11, затем на улице после того как движок остыл и!?, ничё не поменялось, установщик советовал поездить и, как минимум, дать просраться движке, типа разогнать пробки (воздушные), моё ж мнение что ну не может он продавить радиатор АКПП, завтра будем разбираться, подогреватель снял с преведущей машины, работал тип топ!

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:21 ----------

Вроде как проблемой пока не является, не охота что бы не СИБКАР резал шланги по нескольку раз, хоть и имея на то лицензию эбера, антифриз мерили = -42С

[ohotnik]

Сообщение от Dim81

Эхь!
первый пробный запуск, (после установки) в тёплом боксе при+11, затем на улице после того как движок остыл и!?, ничё не поменялось, установщик советовал поездить и, как минимум, дать просраться движке, типа разогнать пробки (воздушные), моё ж мнение что ну не может он продавить радиатор АКПП, завтра будем разбираться, подогреватель снял с преведущей машины, работал тип топ!

Чет я не понял, причем здесь радиатор АКПП, вообще то класическая схема врезки подогревателя в контур охлаждения автомобиля, это между блоком и печкой выход с блока соединяется на вход подогревателя а с подогревателя на вход печки. Так рекомендует производитель и по крайней мере Сибкар так же ставит и ОД Вебасто в сургуте тоже так ставит, да и у кого я не видел у всех так же стоит. Так что я думаю что тебе они что то намудрили с установкой.

[Dim81]

Сфотайте пожалуйста у кого на щитке за двигателем стоит подогреватель, решил установщик переврезаться в печку, а шланги через весь моторный отсек тянуть придётся.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ----------

Сообщение от ohotnik

...они что то намудрили с установкой.

Балбесы! Хотели чтоб и коробка тоже грелась

[ohotnik]

Сообщение от Dim81

Сфотайте пожалуйста у кого на щитке за двигателем стоит подогреватель, решил установщик переврезаться в печку, а шланги через весь моторный отсек тянуть придётся.

Да не надо ни чего тянуть, место рекомендованое производителем Вебасто для монтажа подогревателя на Ауты 2.4 , это пространство за двигателем, у меня там и стоит, я думаю и гидроник туда прекрасно встанет, а там и выход с блока и печка рядом, а длинные шланги не хорошо, есть вероятность что автомобильная помпа не справиться с такой длинной на холостых, будешь мерзнуть. Фотки у меня есть только не пойму почему то сюда не выкладываются, выдает что загрузка фото прошла неудачно, если хочешь можешь скинуть в личку адрес электронной почты, тогда вышлю.

[Dim81]

Ну так есть у кого-нибудь фотоматериал? Буду признателен

[ohotnik]

[q2k4]

Спасибо за фотки,не люблю изобретать велосипеды...

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:30 ----------

Установил. Только верхнее крепление кронштейна укрепил по другому,сверлить кузов.....на рабочей можно , а свою жалко.. так что установил не нанося вреда автомобилю,если интересно кому,расскажу

[ohotnik]

Сообщение от q2k4

Спасибо за фотки,не люблю изобретать велосипеды...

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:30 ----------

Установил. Только верхнее крепление кронштейна укрепил по другому,сверлить кузов.....на рабочей можно , а свою жалко.. так что установил не нанося вреда автомобилю,если интересно кому,расскажу

Дык мне тоже ничего не сверлили.

[q2k4]

Не буду спорить ,просто на c- rosser-е на месте верхнего крепления только одна шпилика для крепления шумоизоляции ,а на фотке я вижу две + саморез, мож на ауте так и есть??