Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2014, 09:33   #601
Skorcher
Житель Клуба
 
Аватар для Skorcher
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 337
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Ну это замечательно, но когда перескочил ремень ГРМ я этого не знал
И ожидал что клапан вполне может "задружить" об поршень с всеми вытекающими.

Приму на веру что у нас такие четкие двиги и от обрыва\перескока ГРМ не отъезжают на ремонт )

Но в любом раскладе, перескок ремня ГРМ это очень не гуд, и лучше чтобы это не происходило.
Skorcher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 11:51   #602
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Leo-sun Посмотреть сообщение
приехать к цилиндрам
А это куда?
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 13:07   #603
Skorcher
Житель Клуба
 
Аватар для Skorcher
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 337
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Блин, ну написал я криво а Leo-sun, уже на криво написанное ответил по сути )
к поршням есессно )
так и думал что ктонить да доковыряется к кривизне изложения )
Skorcher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 22:25   #604
Leo-sun
Старожил Клуба
 
Аватар для Leo-sun
 
Имя: Вячеслав
Авто: Cеребристый XL V6 3.0 2008
Сообщений: 2,397
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Это отсюда https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=351. Хоть и было "кривой написано“, но суть была понятна.
Leo-sun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 23:25   #605
Alexxander
Житель Клуба
 
Аватар для Alexxander
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 420
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Так оно и есть)))) за свои слова отвечаю, крутил оба распредвала в разные стороны при снятом грм, ничего ни во что не упиралось. буду менять свечи после 90ткм, сделаю фотки поршней.
Alexxander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 11:06   #606
kovarnyi
Старожил Клуба
 
Аватар для kovarnyi
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 512
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Обнаружил, что по моей сервисной книжке делалось ТО-90 последнее. Пробег был: 90000
Сейчас 117000. ГРМ менян получается и менять его пока рано? а я уже заказал комплект(
грм же меняется по гарантии?

Последний раз редактировалось kovarnyi; 27.10.2014 в 11:36.
kovarnyi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 11:35   #607
Pyany
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 503
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

kovarnyi, не совсем по гарантии. ГРМ и ролики на ТО-90 по нормам меняются.
Pyany вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 11:37   #608
kovarnyi
Старожил Клуба
 
Аватар для kovarnyi
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 512
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от Pyany Посмотреть сообщение
kovarnyi, не совсем по гарантии. ГРМ и ролики на ТО-90 по нормам меняются.
это что значит? я просто авто купил и пробег сейчас 117. менять ли мне ГРМ?
kovarnyi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 11:45   #609
Pyany
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 503
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Коротко: ДА.
Можно посмотреть по сервисной книжке, а потом посмотреть на ГРМ.
В зависимости от возраста, можно сделать как я после покупки: приоткрыть 1 крышку ГРМ и глянуть, свеж ли ремень, какой ремень стоит. Возможно, будет на ремне и дата выпуска.
У меня было 83 т. км. при покупке. Продавец сказал, что менял ГРМ на 75 т. км. (типа, по возрасту). Мы посмотрели - более-менее свежий. Поменял ГРМ и ролики на 150 т. км.
На 117 т. км., если машина старше 2011 года, я бы поменял, если б были сомнения в том, что на ТО-90 его меняли.
Pyany вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.10.2014, 11:47   #610
kovarnyi
Старожил Клуба
 
Аватар для kovarnyi
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 512
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Машина 2008 года. ГРМ комплект уже заказал. Думаю, тогда поменяю, на всякий случай.
kovarnyi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 11:53   #611
Pyany
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 503
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

kovarnyi, там, вроде, удобно еще что-то заодним поменять. А... помпу пусть посмотрят, ремни навесного. Я еще свечи на ТО-142,5 вместе с ГРМ менял, и каты вырезал... Свечи посмотри, причем состояние передних 3-х может ни о чем не сказать: часто ОД меняет только их на ТО-60. Чтоб поменять 3 задних, надо снимать впуск - лучше купить прокладку впускного коллектора.
Pyany вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2014, 13:58   #612
kovarnyi
Старожил Клуба
 
Аватар для kovarnyi
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 512
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

свечи уже поменял на оригинальные.
kovarnyi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 19:07   #613
Мура
Житель Клуба
 
Имя: Мурат
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 103
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Парни, в посте № 596 обозначена цена за работу 1500 руб. Мне за замену ремней, помпы и роликов сказали 5000. Я просто не знаю, сколько стоят такие работы, разница более чем в три раза. Развод?
Мура вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 22:09   #614
martinleo
Старожил Клуба
 
Аватар для martinleo
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 920
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

никакого развода
martinleo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 18:59   #615
Мура
Житель Клуба
 
Имя: Мурат
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 103
По умолчанию Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от androder Посмотреть сообщение
Мне комплект оригинала со всеми роликами, гидронатяжителем, ремнем и сальниками (но без помпы) обошелся около 8 тыс.руб. в автодоке, плюс работа по замене еще 1500 руб. в небольшом СТО у знакомого надежного мастера.
Я про это, объясните, почему никакого развода? Я понимаю, что цена не заоблачная, но мне важен принцип. Мне цену тоже обозначил мастер, который работает на дому (не в официальном центре).
Мура вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 168 06.09.2021 04:21
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1273 14.08.2021 11:50
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU