Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2023, 01:33   #1
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,014
По умолчанию Re: Out1 4g63 5MT, при газ в пол падают обороты

Разобрались ?
Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2023, 16:58   #2
Alexmentol
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексанр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Out1 4g63 5MT, при газ в пол падают обороты

Цитата:
Сообщение от Артем1988 Посмотреть сообщение
Разобрались ?
Извините, был на вахте, не разобрался пока что, поменял катушку зажигания, пока что проблема не объявлялась. Есть плавные изменения мощности, но это не критично, жду когда снова проявится - тогда полезу в датчик кондиционера и в ЭБУ
Alexmentol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2024, 23:12   #3
Alexmentol
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексанр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Out1 4g63 5MT, при газ в пол падают обороты

Итак дамы и господа....кроме проблемы с потерей мощности была проблема с РХХ. Дошли руки до РХХ пока были руки опущены с той потерей мощности. Как предварительно выяснилось, это было корнем двух озвученных выше проблем. Соорудил я приблуду на ардуине для проверки РХХ. Он оказался вполне рабочим. Следующим делом было мной проверено напряжение на фишке рхх. На трех обмотках было по 12В, а на одной 10... Понимая что предстоит куча геморрой работы по переборке косы, я отдал на сервис и убедившись что автоэлектрик понимает что делает, объяснил ему что было проверено чтоб он не тратил трудочасы (20 долларов/час), оставил машину почти на сутки.как позже оказалось - проблема была в кривых руках установщиков сигнализации, которые пробили изоляцию в коме, когда прокладывали кабель на сирену в районе выхода косы в моторный отсек. Провода были в медном купоросе. Сопротивление и токопередача были нарушены в трёх из них. Собственно после восстановления косы появились прогревочные и перестала дёргаться машина в разных положениях педали. По поводу ёмкостей электрик сказал, что они у нас танталовые, поэтому не высыхают. Вот такие пироги...
Alexmentol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU