Outalnder. Выбор и замена антифриза

kuznya · 13.10.2009, 15:03

Цитата:

Сообщение от lukanin

Физику учил?) При нагреве металл расширяется!
Да я и так и так дергал, хоть намек на движение был.

Учил)))))), я по принципу если не откручивается никак, то нужно все перепробовать

sNeG · 13.10.2009, 16:01

не, шестигранником Г-образным бесполезно, надо головку на 8 и в нее вставлять шестигранную биту на 8

Demondk · 13.10.2009, 17:13

У меня открутился Г-образным шестигранником, его правда чуток повело винтом (совсем малость), длинной частью вставил в пробку, а на короткую одел трубку достаточной длины и все. Родной герметик какой-то прозрачный и жесткий.

Aleksandr.N · 14.10.2009, 08:41

Менял в прошлом году и тоже открутил "Г" - образным шестигранником, хотя повозиться пришлось долго,чем только не пробовал ни как не откручивался.
Вроде герметика не было...

Mefody · 27.10.2009, 15:25

Тоже хотел поменять антифриз и тоже не понял как. У меня Аут 2,4, 4ВД, двигатель 4G69. Была с собой книжка по ремонту, но в ней как-то мутно написано. Примерно так: открутите пробку на радиаторе, открутите пробку на блоке. Для автомобилей 4ВД открутите такую-то трубку. Сборка: закрутите пробку на радиаторе, закрутите пробку на двигателе. Пробку на двигателе я не нашел. А не понятно в том тексте вот что: есть ли пробка на блоке, на автомобилях 4ВД или только трубку достаточно открутить? Книжки пишут под все машины сразу, под все двигатели и все приводы, вот и путаешься.
Полез на родной форум. Посмотрел выложенную схему от Аиртека. Полез на экзистовский каталог под мою машину (по ВИНу) и понял, что у меня похоже как таковой этой пробки-то и нет. Вместо нее вкручен штуцер (на первом рисунке обведен), на него одевается шланг.

Соответственно нужно открутить этот шланг и из блока антифриз весь сольется. Откручивать нужно в нижней части, не на блоке, там все довольно удобно, я смотрел.

Это пока мои догадки, на практике еще не пробовал. Кто-нибудь опытный может мне сказать прав я или нет?

З.Ы. Попробую поменять, о результатах отчитаюсь.

rus21 · 24.05.2010, 21:22

Цитата:

Сообщение от Mefody

Тоже хотел поменять антифриз и тоже не понял как. У меня Аут 2,4, 4ВД, двигатель 4G69.
....
Это пока мои догадки, на практике еще не пробовал. Кто-нибудь опытный может мне сказать прав я или нет?

З.Ы. Попробую поменять, о результатах отчитаюсь.

Неделю готовился, набрал кучу разных шестигранников, 3 часа потратил на поиски "4G63"-болта, снял мешающую обзору планку..Не нашел!
Есть два датчика. Фото правого (если смотреть по ходу движения):
DSC00586.jpg
Нету.
Слева тоже какой-то датчик. С фотиком пробраться сложнее, но общупал все по аналогии с 4G63-не нашел.
В итоге, решил сливать с радиатора и подогрева дифференциала переднего моста (transfer), ну и с бачка естесственно. Слилось, по моим ощущениям (а они потом подтвердились), литра 4-5 с радиатора, и 2-3 с трубки подогрева transfer.
Промыл радиатор и залил одну 5 литровую канистру, и во второй 2.5 литровой осталось грамм 200 антифриза. После прогрева уровень в бачке не упал. Happy end.

андрей19 · 03.02.2010, 14:54

На 4g63 пробка находится в "нише" блока чуть выше датчика температуры увидеть не возможно, нащупать тоже проблематично. Сам день искал изматерился весь.

фото номер 1 в самом верху -большая заглушка, пониже -пробка, еще ниже -датчик температуры.

фото номер 2 Вид снизу - вверх -правее-датчик температуры, а слева от него вставлен в пробку шестигранник на 8 с головкой на 10.

фото нумеро 3 пробка блока и шестигранник на 8. такие бывают длиный и короткии лучше иметь два вида. Как видите на пробке нет никакого герметика. Была ну очень хорошо затянута, места для рычага мало и неудобно. Использовавшиеся ключи:

-шестигранник хорошии на 8 длиный и короткий
-головка на 10, -вставляется в шестиг-к
-вороток
-длинный и короткии удленнители для воротка
-бутылка пива на ваш выбор.

Я менял и промывал химией около 4 часов. Жижа была мутная и грязная с неприятным запахом, все отъела и отчистила.
Анифриз рекомендую 10лит.-600 рупий новый вид с карбоксильными
кислотами расчитан на 5 лет. Очень хорошее сочетание цена-качество!
в систему и бачок ушло около 6-7 литров.
В радиаторе и патрубках- около 5 лит.
В блоке - около 2,5 лит.

sNeG · 03.02.2010, 20:10

Мой шестиграник сломался - а покупать такую головку было лень, просто скинул шланг с радиатора нижний и оттуда все вытекло

lukanin · 03.02.2010, 20:16

Не все, надо заводить! Так как в термостате + блоке+печки. осталось.

lukanin · 19.04.2010, 20:22

И так... Стало тепло, а значит сезон валятся под машиной открыт.
Вернулся к вопросу о замене антифриза.
Хочу поменять антифриз, но открутить пробку на блоке не могу, шестигранник в бараний рог свернул))
Слышал о методе земены, то есть несколько раз сливать и заливать дистилированую воду. Но хотелось бы услышать более точное описание этой процедуры. Почему хочу сменить полностью?! Потому что купил новый Мобиловский красный антифриз , а их мешать нельзя.
Опишите пожалуйста процедуру замены методом замещения или еще каким нибудь. И еще вопрос, как потом подобрать концентрацию?

Vit1943 · 19.04.2010, 20:34

Все дороги ведут в Рольф.
Зачем искать пробки для слива охл.жидкости когда на улице весна...

lukanin · 19.04.2010, 20:45

Так, ты тут новенький! Как видишь мой ник, ты уже должен представлять, что руки у меня из плечей и голова на шее. А послать меня в рольф, все равно что нах*р. Так что понимаешь, что ты меня оскорбил.
Ну а для остальный преспешников Vit1943, в сервис съездить не предлогать. Мне интересней самому.

sNeG · 20.04.2010, 08:29

Вот! Я тебе писал как делал на меке. ты читал там? задавай вопросы.

lukanin · 20.04.2010, 13:40

Ты мне там головку/шестигранник предложил. А я хочу сменить методом замещения/вымывания.

kuznya · 20.04.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от lukanin

Ты мне там головку/шестигранник предложил. А я хочу сменить методом замещения/вымывания.

Отвалите все от lukaninа))))
Ну не ищет человек легких путей))))

Вот я тоже могу решение подкинуть)))))
Можно открутить крышечку с радиатора, а машину перевернуть и потрясти, все выльется и с замещением гемороиться не придется))))