Когда ставишь переключатель передач АКПП на D и стартуешь двигатель, то он соответственно не стартует. Вопрос в следующем. Где находится эта релюха или датчик который сигнализирует о запрете старта. Хочу сделать потаенный выключатель, ибо всем известно, что всякие там Магиканы, Старлайны и пр. сигнализации не всегда действенны.
Название Колхозная сигналка вызывает у меня ассоциации такие около твоего авто стоит мужик колхозник пьяный с вилами на плечах и курит Беломорканал я тоже себе хитрушку сделал, потайным тумблером активирую дополнительную цепь, которая при переключении рычага в Д, глушит двигатель. Что бы можно было пользоваться прогревом, да и вообще машина работает вышел пошел те же ворота гаража закрывать что бы ни кто не запрыгнул не уехал
Тросом. Рычаг в салоне тянет трос(режимы PDRN), трос в свою очередь тянет за рычажок на корпусе акп, рычажок этот вращает ось, ось заходит внутрь коробки. Дальше не знаю.
Обратная связь индикация на приборку идет уже из коробки через тот самый разъем.
Переключение в режиме типтроник осуществляется переключателем, который замыкает контакты в районе селектора акп. Тут чистая электрика.
Название Колхозная сигналка вызывает у меня ассоциации такие около твоего авто стоит мужик колхозник пьяный с вилами на плечах и курит Беломорканал я тоже себе хитрушку сделал, потайным тумблером активирую дополнительную цепь, которая при переключении рычага в Д, глушит двигатель. Что бы можно было пользоваться прогревом, да и вообще машина работает вышел пошел те же ворота гаража закрывать что бы ни кто не запрыгнул не уехал