[НВБ]

Сообщение от Goose

Меняя масло раз в 15 000 на 3 литровом моторе у которого в картере всего 4 с небольшим литра масла и удивляться что мотор изнашивается преждевременно... Плюс заливая мобил1 и кастрол нарваться на поддельное масло очень легко. На многих машинах стучат двигатели, я думаю тут не в конструкции мотора дело, проблема в обслуживании мое мнение.

Считаю что на наших моторах после 7500-8000 км масло уже вырабатывает свой ресурс.

Полностью согласен..............щас (после отпуска) займусь установкой датчика давления...........шоб уж если чо, не про....ть низкое давление масла...........

[Goose]

Сообщение от НВБ

Полностью согласен..............щас (после отпуска) займусь установкой датчика давления...........шоб уж если чо, не про....ть низкое давление масла...........

Я просто знаю что на европейских авто (БМВ, Мерседес) где предусмотрены увеличенные интервалы замены масла в картер заливается по 6 литров масла на такой же 3-литровый двигатель. Видимо не зря.

Не хочется верить что дефект в моторе есть, который может проявиться и двигатель умрет на 120 тыс. По идее наш мотор 500 тыс ходить должен при нормальном обслуживании.

[YesYes]

Сообщение от Goose

в картер заливается по 6 литров масла на такой же 3-литровый двигатель.

В современных бмв и мерсах стоит электронная система контроля качества масла. Но дело наверное в конструктиве двигателей и не надо так влоб сравнивать.

Ничто не мешает желающим, используя все тот же самый переходник под маслофильтр (который используется для врезки датчиков температуры и давления, установки термостата и радиатора) поставить дополнительную емкость под масло. Тем самым нарастив объем масла в двигателе.

Или проще, если условия эксплуатации считаете тяжелыми - менять масло чаще... что наверное лучше с любой точки зрения.

-----------------------------

Ау!!! Господа что проголосовали в голосовалке, но не написали про "это": - напишите свою
грустную историю.
А то дебет с кредитом не сводиться.

[lexa by]

Сообщение от YesYes

В современных бмв и мерсах стоит электронная система контроля качества масла. Но дело наверное в конструктиве двигателей и не надо так влоб сравнивать.

Ничто не мешает желающим, используя все тот же самый переходник под маслофильтр (который используется для врезки датчиков температуры и давления, установки термостата и радиатора) поставить дополнительную емкость под масло. Тем самым нарастив объем масла в двигателе.

Или проще, если условия эксплуатации считаете тяжелыми - менять масло чаще... что наверное лучше с любой точки зрения.

-----------------------------

Ау!!! Господа что проголосовали в голосовалке, но не написали про "это": - напишите свою
грустную историю.
А то дебет с кредитом не сводиться.

А почему грустную? 190 тык-полет нормальный!

[YesYes]

Сообщение от lexa by

А почему грустную? 190 тык-полет нормальный!

В основном всех интересует ситуация "грустная".
Все хотят знать в подробностях ПОЧЕМУ???
На 11 странице была собрана ситуация по 6 случаям,

Скрытый текст

VRX
Адрес: Нижний Новгород
Мицубиси ойл - оригинальное из черной канистрочки!
Когда масло слили при разборе двигла, оно было по цвету как после 15 тыс пробега, а не как после 1000 пробега!
Один вырезан , т.к стоит эмулятор!

claude_84
Адрес: Владимир
А у меня Mobil 1 Super 3000 5W40, кстати после замены масла проехал 2000 км и также было очень черное и грязное
все катализаторы были вырезаны


SpecB
Адрес: Нижний Новгород
у меня провернуло вкладыш на 1 цилиндре было 125 т.км, стук был еле слышно, шатунный, и его надо было ловить на 2100 оборотов, авто не насиловал, масло не кушал, хз



Ванесс atv
Адрес: Красноярск
используется с 2008года и пробег составляет ~185000км
тоже заливали 0в40,но не у официалов,у них дорого и непонятно,сменили ли его


glazatik
Адрес: Chelyabinsk
Провернуло вкладышы на 126000.
Катализаторы на момент стука были выбиты, если кому интересно. После смены масла до стука прошел 2200 км. Масла меняю раз в 10 тыс., у официалов, Мобил 5В50.


OLEJEG86
Адрес: г.Сургут
Мой первый стук движки описывал в теме "катализатор" пробег 126
В итоге удалил каты и стал прислушиваться к работе двс
Да еще, масло меняю у официалов, льют мобил, на зиму нулевку, на лето пятерку, меняю посезонно независимо от пробега. бывает так что и через 5т.км менял.

[свернуть]

а сейчас в статистике 13 случаев.

Отписалось только 3. Значит 4 играют в молчанку.

Скрытый текст

gapon
Адрес: Истра
Пробег 56000, масло Mobil 1 5-40, пробег на этом масле 10000 как раз собирался менять. Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира.

Banderas
Адрес: ПИТЕР
У меня провернуло вкладыши на 140000(( масло лил Mobil 1 (как у ОД), проблем небыло, масло движок не ел. Проехал киометров 210 на 110-140 км/ч и двигло заглохло на ходу(( перекурил, завел, стук в верхней части и обороты плавают(( проехал еще 100 км. на скорости 50-60 на оборотах в 1000 (на этих оборотах стука почти небыло). Итог: колено с вкладышами под замену((
Темпер был в норме! Уровень масла тоже в порядке! Все ТОхи до 90000 проходил у ОД! В дальнейшем масло с фильтрами менял на проверенной станции!

contact
Адрес: Москва
80к пробег -реальныйобслуживание только у официалов, двигатель 3л, масло заливали офицалы "митсубиши" на новом масле проехал 500км, после 50 км скоростей в среднем 180, движок встал. Что послужило причиной - неизвестно, заправки только на лукойле и только 95 , иногда 98

[свернуть]

[ДмитрийГлаз]

итог каждый десятый стукнувший-это очень плохая статистика. Ну не как не складывается с лозунгом "надежно".А что говорят владельцы паджеро-спорт?

[lexa by]

Сообщение от lexa by

Доброго времени суток совладельцам данного аппарата! А есть ли статистика каких годов годов выпуска больше стучат двиги.? Или каких покалений?

По ходу нет)))

[Олег Генералов]

Сообщение от lexa by

каких годов годов выпуска больше стучат двиги.? Или каких покалений?

Ты в ветке , Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. задаешь этот вопрос.
Попробуй угадать сам , о каких авто речь.

[DenDubrovskiy]

Мое мнение, паленое масло и большой интервал между заменами. Да и присутствовать обязательно при замене, могут фильтр не поменять, могут пяти секундную замену сделать ( ОД часто грешат этим ). Мицу очень надежные машины, у меня Аут не первый авто этой марки, знаю о чем говорю.

[Timka]

Сообщение от contact

200 км в час давали на своем?

Да, но не долго.

[НВБ]

OLEJEG86 скинь номерок фильтра........

[YesYes]

Сообщение от ДмитрийГлаз

итог каждый десятый стукнувший-это очень плохая статистика.

Нет, статистика совсем другая, если учесть данные старого опроса: У Вас 3.0 или 2.4
На февраль 2014 там отметилось 995 пользователей форума с двиглом 3.0

В реалиях и того меньше. Раньше мицубиши-моторс-раша публиковали общую статистику по по продажам моделей. Ведь не все дружат с интернетом, поэтому в финале будет 1\1000

PS жутко было любопытно.. запустил все поисковики что знал и на всех языках, и про клин в 6b31 пишут только XL-щики и в России...

[Hart]

чип тюнинг может быть причиной поломки?

[claude_84]

Сообщение от Hart

чип тюнинг может быть причиной поломки?

хороший вопрос, т.к. у большинства у которых стуканули движки он был

[YesYes]

Сообщение от Hart

чип тюнинг может быть причиной поломки?

нет


масло + масляный насос + закоксовка каналов + маслофильтр (если он не фильтровал, а масло полное ****** )

если почитать специализированные форумы, то все сводиться к маслу: которое либо паленка , либо его перегрели и оно выпало в "гудрон"

Схема смазки 6B31