Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

Yoda · 13.04.2010, 08:47

Цитата:

Сообщение от georg1970

стрелочный- погрешность будет довольно большая, десятые на глаз определять...

Так что лучше брать INNOVATE LC-1? У него ведь вообще нет никакого визуального прибора, тока через ПК чтоли смотреть показания?

georg1970 · 13.04.2010, 09:15

ну для записи логов тебе по любому его к компу подключать при настройке, ты ж не будешь на всех оборотах смотреть в будильник и потом вручную переписывать их в тетрадку, а потом оттуда в прошивку вносить. а для визуального контроля есть будильники ( я себе такой взял) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Innov...motiveQ5fTools

Marshall · 03.11.2010, 03:25

Мне опенпорт 2.0 во столько обошелся. Правда на счет ключика не знаю, может он не дешевый...

dr_dick · 06.11.2010, 06:25

https://www.out-club.ru/board/showth...331#post872331

georg1970 · 25.11.2010, 15:35

кажется, появилась более бюджетная версия. доставка всего 12 долларов...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subar...item3f0500ce38

ewgen1 · 25.11.2010, 16:46

Цитата:

Сообщение от georg1970

кажется, появилась более бюджетная версия. доставка всего 12 долларов...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subar...item3f0500ce38

а не проще ли собрать самому?если 1.3 то это вообще не проблема!собрано и работает все отлично!

Marshall · 26.11.2010, 04:04

ewgen1
Да не всегда это бывает проще. Я как то сам паял шнурок для E-manage Blue. Вся схемотехника была под рукой + пара умных голов, которые проверяли работу. В итоге шнурок работал только на половину. Передача данных была, приема йух...
Несколько раз пересобирал, потом плюнул, заказали оригинальный. Приехал, все работает. Я его распотрошил -> все тоже самое. Так что ХЗ что лучше и проще.

ewgen1 · 26.11.2010, 07:11

могу сделать.ну или закажите тогда вот здесь у нас в екб http://forum.amadeus-project.com/ind...showtopic=1076

JAP · 01.12.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от ewgen1

могу сделать.ну или закажите тогда вот здесь у нас в екб http://forum.amadeus-project.com/ind...showtopic=1076

здесь временно не делают из-за отсутствия ОБД коннекторов

Подскажите други, а если с Ибея притащить например вот этот шнурок
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subar...Q5fAccessories
то как быть с дополнительным разъемом?он там вроде не предусмотрен.

а вот этот доп
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsu...Q5fAccessories
из написанного там нужен только для OP2... так что ли?

georg1970 · 01.12.2010, 13:10

они разные. по первой ссылке отдельно, по второй- дополнение к тактриковскому шнурку версии 2.0

JAP · 01.12.2010, 16:09

Цитата:

Сообщение от georg1970

они разные. по первой ссылке отдельно, по второй- дополнение к тактриковскому шнурку версии 2.0

так этот Tactrix V1.3 OBD 2 Flash Cable(по первой ссылке) является полноценным ОпенПортом 1.3 или там нужно что-то доделывать?

georg1970 · 01.12.2010, 18:46

это другой кабель- альтернатива татриксу

JAP · 01.12.2010, 23:01

Спасибо ,georg1970, понятно конечно ,что это альтернатива тактриксу, но так и не ясно похож ли этот шнурок по функционалу на опенпорт1.3 или нет и почему у него нет дополнительного провода.
Видимо пока не попробуешь не узнаешь))

Marshall · 31.01.2011, 04:16

Вот составные фишки шнурка. С проводами разобрался.

georg1970 · 31.01.2011, 05:54

ну большой под обд2, раз со шнурками разобрался. больше тебе ничего и не надо.